[2020南台車展] THH【T810S】內銷首款滑移緩衝、CNS加強型

若要說起帶起THH一波知名度的
首要功臣，個人覺得非TS-41莫屬
而其泛生小改款，目前仍市售中


而這次THH在南台車展所推出的全新款式T810S
從命名上，是屬新規格，不過跟之前的T840S
T810S更像是從THH先前的技術設計所淬煉而來


這次所展出的T810S樣帽
為消光黑/亮面紅 TWO-TONE配色，相當搶眼


跟T840S相比，又是另一種設計語彙


帽體為緊湊設定，用較小型配件點綴各氣孔




帽體本身有線條搭配配件


配戴角度時，感覺流線向上


T810S的上方氣孔，用了蜂巢設計的概念


這樣的設計，外觀倒不是重點
而是有個設計巧思，配件可以具備掃風的構型
加強進氣效率，同時可以平坦化，維持緊湊


而且滑蓋本身即開關，屬隱藏設計
為三段開關，行程是少見的短


後方則為恆開的飾蓋，統一風格


下巴氣孔，為推鈕控制


搭配小鼻罩出風口，使其對鏡片除霧


源自於TS-43的料件
小鼻罩為可拆設計，為流用度高的設計


側邊恆開氣孔飾蓋


後方底部的氣孔


這次的鏡片系統為脫胎自TS-41的設計
保留了原先特色，更進一步強化功能


相信TS-41/61的帽主
對這設計配置相當眼熟


向上推動"OPEN"那一個推鈕
就可以解鎖、拔出鏡片


浮動式鏡片座!!


鏡片鎖!!


鏡框膠條也回到TS-41/61
導水性強的U型設定


重視包覆性的帽口設定


從TS-62開始有的Carbon紋布
且複合其他布料、車線提升質感


具備下巴罩


內襯也是雙色設計
並有眼鏡溝、兩頰配置EPS


頭頂內襯


EPS為T810S的重大亮點
為雙層雙密度設計
且兩者間具有滑移料件
減緩斜向撞擊所帶來的傷害



氣道與氣孔配置


前額氣孔為直通設計


扣具為金屬排齒扣


布標，不過印錯了
T810S為CNS加強型


送驗資料，該帽設計已完成
目前尚待內襯系統的調整


該樣帽現階段配置，全配重約為1,560g
以CNS加強型而言，算是滿OK的


T810S可以說是THH投以厚望的主役全罩款
投入許多新設計與功能，並搭載國內市場
首款滑移緩衝設計，加上重視通風表現與便利性
可望扛下THH次世代的銷售主力

SG：


























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新帽子介紹的很詳細，但是

1.那個前額的進氣口開關，我看不太懂，哈。

2.頭頂的滑移緩衝，跟日本的兩個品牌的設計原理是類似的嗎？
日系的帽內兩塊接觸材料好像都不相同？這頂是用同樣的材料來製作的嗎？

妹子都很漂亮～

越野騎士 發表於 2020-12-6 00:42
新帽子介紹的很詳細，但是

1.那個前額的進氣口開關，我看不太懂，哈。

1. 運用錯位設計來控制開關
    不過行程很短 現場看會更明瞭

2. SHOEI跟OGK的滑移設計不同
    THH的會比較類似SHOEI
    更多資訊帶正式上市釋出

謝謝

來看看妹子  阿  是帽子

從上方看下去，有種 "猛毒" 的fu....

有MUMU跟心恩 ~ 讚喔!

THH工廠就在我家附近 , 不過不知道銷售策略還是什麼問題~

台南蠻多安全帽店都沒擺THH...路上也比較常看到SOL 或ZEUS

THH會紅還是因為13N那頂 + 他之前有來台灣工廠做採訪+客訂~

今天會去車展看一下 , 雖然今年新車都沒展

感覺這頂帽還不錯

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好想去走走逛逛南台車展…
感謝版大分享！