於2018年登場、代號G05的BMW X5最近小改款測試車於德國總部附近現蹤，外觀變動幅度不大，不過預計汽柴油車型可能進一步導入輕油電架構。新車有望於2022年發表，並以2023年式新車對外開賣。
Photo Credit:MotorAuthority
從諜照來觀察，測試車明顯是搭載M Sport運動套件之車型，儘管如此，新款X5與現行款差別仍不大，車頭最大改變在於前保桿部分略為修飾，左右進氣口面積變得更大且立體，預計將帶來更富侵略性的扮相，此外，LED燈組排列也略有不同，其餘外觀設計則大抵承襲現行款造型。
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車尾變動更加細微，除了左右雙出排氣尾管尺寸略為放大外，LED尾燈造型幾乎維持不變，不過由於距離正式發表時間預計還有幾年時間，是否是最終定案造型仍有待商榷。
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動力方面，由於近期小改款五系列已全車系導入48V輕油電架構，推測X5汽柴油版本應該都會跟進。其中插電式油電款xDrive45e採用3.0升直列六缸渦輪引擎與電動馬達下，可帶來394hp/61.2kgm綜效出力，純電續航力約為80km。至於頂規性能版X5 M/X5 M Competition則搭載4.4升V8雙渦輪動力，分別帶來600hp、625hp輸出功率。
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值得一提的是，去年品牌也對外發表與Toyota合作下最新的技術結晶，一款稱為BMW i Hydrogen Next concept氫燃料概念車。這款以現行X5為基礎的氫動力車款，結合兩組700 bar之儲氫槽(每組可容納6kg氫氣)、電動馬達，可帶來369hp最大輸出，量產版本問世時間點也將同樣落在2022年左右，不過將採少量販售，藉以試探市場水溫。
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