國內大廠光陽工業於日前公布今年主題「Time To Excite」來勾勒未來雛形，並且釋出一連串預告讓興奮不已。其中以水冷速克達並定名「KRV」的新世代車款最令人期待。今日在眾人引頸期盼下終於登場，並帶著多款新車一同亮相，就讓編輯們帶領大家直擊發表現場吧！
關於新車相信大家還有很多疑惑吧？就讓重點整理來讓大家有基礎認識吧！
1. RevoNex 生產在即，首款台灣品牌義大利組裝的電能超跑
2. 奢華三輪休旅 CV3 將於 2021 年第一季登場
3. 全新電能速克達 Kymco F9 登場
4. 休旅運動大羊 DT X360 發表
5. 次世代水冷運動車款 KRV 登場
Kymco RevoNex
發表會一開始便由去年經驗米蘭車展的電動街車 RevoNex 與創新概念 CV3 拉開序幕，作為光陽工業的心血結晶，兩台旗艦車種的登場已經預告將在近期與消費者見面。接著由光陽董事長柯勝峯親自主持發表，以光陽標語「最得我心」為主打，從消費者的需求為出發點，光陽的持續創新讓旗下產品能夠成為符合消費者期望。在經過漫長等待下，柯勝峯宣布 RevoNex 將於義大利進行量產並投入市場，意圖改變電能車市場的風貌。
本次登場的 RevoNex 已經進入準量產型態，並且與 2019 米蘭車展登場的配色稍有不同，本次展出的黑/螢光綠配色更具未來氣息。
頭燈配置與當時的概念車無異，同樣採用雙ㄈ字形 DRL 包圍主燈組。
全彩 TFT 液晶儀表，推測內部還有獨家科技 Noodoe 支援，增進車輛應用。
本為油箱的部分側邊採鏤空設計，概念車上的 Logo 會發光，預計在量產版本上不會有這種設計。
側邊整流罩上有如定風翼的零件十分特別，屏除實質性能不說，原廠想到把方向燈結合在一起真是一絕。
藏於坐墊下方的充電座，採用 Plug-in 的充電方式。
採用電能結合打檔設計的 RevoNex 到底會有什麼獨特感受呢？想必在不久將來就能得到解答。
制動方面採用對向四活塞卡鉗，並搭配倒立式前叉，雖然是電動車但在性能上可一點也不馬虎啊！
車尾的部分也十分接近量產型態，寬敞的坐墊想必會對乘客友善不少。
最後就是這個謎樣網狀物啦！光陽意圖打造電動車確依然保有激情高昂的轉速，這個會不會就是模擬聲浪的喇叭呢？
由於本次 RevoNex 尚未給出車輛規格，因此無法著墨在性能上的數據，不過即將進入量產階段的 RevoNex 相信也會在不久陸續公佈資料，至於會不會現身台灣街頭，就讓我們繼續看下去吧！
Kymco CV3
好消息不僅如此，光陽觀察到長途休旅逐漸受到消費者喜愛，同時又要兼顧安全及穩定性，因此擁有前二後一的運動冒險三輪車 CV3 應運而生。自從 2017 年首次與車迷見面，經過漫長等待，今日終於以量產之姿現身，董事長柯勝峯更表示，CV3 將於 2021 年開始販售，給予熱血玩家最舒適的長征體驗。
作為「Adventure Tourer」冒險車款，加上蔚為流行的鳥嘴設計不為過吧？
CV3 在量產版本上沿用了概念車的四支減震桶設計，不過在結構上推測光陽擁有自主專利科技，因此並不會跟山葉的 LMW 系統有所牴觸。
前輪圈方面採用三幅六肋的 13 吋輪圈，後輪則是採用 15 吋的配置。
作為一台休旅車款，CV3 的操作鍵可說是一應俱全，車把上各有不同功能的按鍵來調整車輛。
車把下方的按鍵為 Menu 操作選單、坐墊開啟鍵以及龍頭鎖。
左車把上除了基礎的操作鍵外，還有長途旅行時相當實用的定速巡航功能。
右車把上配置選單切換鍵，同時在下方還有前輪鎖定鍵，方便騎士在駐車或是等紅綠燈時使用。
同時為了減輕騎士長途的壓力，前後座都備有靠墊，減輕騎士長途的辛勞。
相當有質感的前座設計，以 AK550 為基礎修改而成，右前方的控制閥推測為手煞車。
Kymco F9
董事長柯勝峯更提到，在環保意識抬頭的潮流下各大車廠都陸續向電能車看齊，不過市場上並沒有真正符合熱血消費者期待的車款。因此光陽工業開發名為 Kymco F9 的運動電動車，打破思維，給予消費者獨特又熱血的電能產品。
車把前方有片透明風鏡作為點綴，推測應該沒有實質上的效益。
類似電動概念車 SuperNex 的頭燈設計，營造獨樹一幟的設計風格。
儀表部分鑲嵌在裸把上，令人意外的是 F9 也配備定速巡航的功能，藉此讓使用里程最大化。
龍骨式車架結合電動馬達，輸出共有 9.3Kw 的強勁動力，僅 3 秒便能完成 0-50 公里加速。原廠更表示 F9 具有比傳統燃油車更亮眼的性能表現，鋰電池讓巡航里程達到 120 公里。
傳動媒介為皮帶，後方為雙變速系統，推測為兩種模式結合不同的變速機構完成動力轉換。
坐墊配置為人造麂皮搭配紅色縫線，營造濃濃戰鬥風味。
後方採用中置懸吊設定，讓 F9 擁有過人穩定度。
14 吋大輪徑讓 F9 保有優異的操控性能，同時也能有效處理來自路面的顛簸。
前制動方面採用單活塞卡鉗搭配 ABS 防鎖死煞車系統，讓 F9 跑得快之餘也能安全煞停。
DT X360
考慮到各種不同市場的需求，又要遵循 Kymco 「Win By Heart」的造車理念，DT X360 成為多工性車款的超新星。作為光陽工業首款「Adventure Cross」跨界車款，讓消費者能在工作之餘，開拓未來新視野。
相當顯眼的鳥嘴造型，並結合銳利線條的雙眼，與 BMW C400X 有些神似。
相當實用的高角度風鏡，有效減少騎士在高速時所受到的壓力。沒有可調式機構較為可惜，但是也給改裝廠多了開發產品的機會。
前斜板側邊有著循跡系統的銘板，象徵國產大羊的配備也越來越豐富了。
左車把上還有 TCS 循跡系統的開關，可以依照騎士的喜好做開閉。
為了應付騎士的越野需求，DT X360 在車把前方都配置護弓，減少騎士被異物影響操作的可能。
車把中央的飾蓋可是大有玄機，翻開來就有 USB 充電座，大幅提升實用性。
左方配置手套箱，騎士可把手機等小雜物置入。
寬大的坐墊讓騎士可用於通勤，讓騎士在長途旅程也不會感到負擔。
值得一提的是側裙的材質經過特別挑選，採用較為耐刮的防刮材質，讓騎士就算騎在惡地形被亂石打到也不會心痛。（台灣道路表示：）
尾燈設計與現行 Xciting 400 的設計相似，但是在煞車燈上以左右兩邊的形式呈現。
KRV
承襲運動速克達 AK550 的優良血統，光陽工業運用其中的超跑基因打造水冷旗艦速克達「KRV」。兼顧通勤需求與假日出遊的 KRV，讓騎士能夠在兩者之間取得平衡點。董事長柯勝峯表示，光陽工業有自信 KRV 將會回應消費者的期待，成為體驗美好生活的最佳方式。
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Kymco KRV 壓軸發表！傳承超跑基因問鼎水冷王者
結語
本次光陽帶來的一系列車款可說是相當有誠意，無論在車體開發或是材質用料都相當優異，醞釀一年的造車實力終於在年末爆發，至於各車款的上市期程相信會在近日得到解答。喜歡本次作品的車友們不妨期待明天的 KRV 試駕，讓專業的卡布麵大叔帶來第一手的操駕感受哦！ 本文最後由 CookieXie 於 2020-11-27 09:49 編輯
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