更奢華的乘座體驗！Mercedes-Maybach S-Class正式亮相

今年九月Mercedes-Benz發表第七代大改款S-Class，結合輕油電動力科技、先進的MBUX車載系統、Level 3半自動駕駛科技等，堪稱大型豪華房車標竿級作品，最近品牌則接續帶來針對後座層峰買家量身打造的Maybach S-Class，除了透過拉長軸距，換來更寬裕車室空間，全車系並提供V8輕油電、V12汽油動力，預計將於年底前在中國、美國、俄國等主要市場相繼開賣。






定位在S-Class之上的Maybach S-Class，車艙較一般S-Class更為寬敞，透過拉長軸距180mm來到3396mm水準以換取後座乘客的腿部空間，此外還配有主動式降噪系統(Active noise compensation)，可透過喇叭產生與外界噪音相等的反向聲波，藉此將噪音相互抵消，提升車艙靜肅性。其他W223 S-Class所擁有配備在Maybach款上也一樣不缺，像是中控台中央12.8吋OLED液晶觸控螢幕以及駕駛座前方12.3吋全數位儀錶等。








Maybach S-Class最舒適之處在於後座兩組獨立多功能座椅，不僅腿靠具備按摩功能，乘客也可以依自身需求調整椅背、椅面等角度，其中頭枕處、椅背也具備加熱功能，讓乘客在旅途中更加放鬆。同時也標配前座椅背後方兩組11.6吋觸控螢幕及後座中央鞍座MBUX控制平板，讓後方乘客能控制車艙內各項設定。






值得一提的是，原先只出現在品牌Coupe雙門、Cabriolet敞篷車型上的安全帶擴展裝置(Seat belt extender)也首度導入至新車內，當「MBUX Interior Assist」車艙輔助系統透過控制面板內攝像鏡頭，判斷乘客有繫上安全帶的需求時，該裝置將會啟用方便乘客使用。此外，這套系統還支援手勢控制功能，後座乘客僅需用手比劃，即可控制後擋風玻璃遮陽簾起降、後座閱讀燈開啟等，甚至如果乘客不慎掉東西到座位下方，系統還會及時點亮該區域，十分貼心！




動力部分，首波Maybach S-Class提供S580 4Matic與S650兩車型，前者搭載4.0升V8雙渦輪汽油動力，擁有496hp最大出力，其中48V輕油電系統可額外帶來21hp動能輔助，改善車輛燃耗表現。至於S650則採6.0升雙渦輪汽油動力，提供621hp輸出實力。未來部分市場還將提供PHEV插電式油電版本，結合3.0升直列六缸渦輪增壓汽油引擎及一具電動馬達，帶來503hp綜效輸出。




其中Maybach S-Class還新增一組「Maybach mode」駕駛模式，據稱駕馭感受將較一般S-Class更為舒適，當啟用這套模式時，不僅油門反應將變得和緩，變速系統也會自動切換到以二檔起步，為的就是能換來更優異行路舒適表現。另外新車也標配後輪轉向系統(可旋轉10度)，透過降低迴轉半徑讓車輛操作上更為便捷。至於Level 3半自動駕駛系統也未遺漏，車輛可達成自動變換車道、自動控制油門與煞車等功能，不過需視各國相關法規通過後方能使用。




Maybach S-Class車身尺碼為5469x1921x1510mm，外觀與一般S-Class最大的差異在於，車頭鍍鉻水箱護罩由原先橫幅造型改為大面積直瀑式樣，此外下氣壩部分也改為鍍鉻網狀造型，加上亮面鍍鉻飾條點綴，看起來非常奢華。其中水箱罩上方還鑲上「Maybach」字樣彰顯其身分。另外雙色車身為手工製作，原廠聲稱全程需耗時一周才能完成。






獲益於拉長的軸距，後車門尺寸更為寬大，方便後座乘客下車，且還首度新增一鍵關門功能，後座乘客坐定位以後，僅需按下位於車頂篷的按鈕車門即會自動關閉。至於C柱部分同樣附上Maybach廠徽，對於相對平實的車側輪廓頗有畫龍點睛效果。

比起勞斯萊斯，有著另一種奢華享受。

整體的配備和科技感都是滿點!但.....那個配色真的好詭異

好漂亮
後座 坐著坐著就睡著了

價格應該會很高貴

這座艙也太享受了

奢華享受

這奢華也太高調了

感謝分享