身為 BMW S 系列的街車代表，S1000R 自 2014 年正式上市後便沒有大規模的改款。而今日 BMW 終於賦予這台四缸街頭霸王全新風貌以及滿滿的電控系統，就讓我們來看看這台科技滿點的街頭戰將藏有什麼好料吧！
重點整理
1. 新世代外觀，取消不對稱雙頭燈設計
2. 車架重新設計，輕量化及剛性兼顧
3. 最大馬力 165hp@11,000rpm、最大扭力 11.6kgm@9,250rpm
4. 新式六軸感應元件
5. 標配 ABS Pro 彎道 ABS 系統
6. 標配上坡起步輔助系統
7. 優化進退快排系統（Shift Assistant Pro）
8. 6.5 吋 TFT 全彩液晶智慧儀表
9. 提供 M Package 輕量化套件
10. Riding Mode Pro 套件（選配）：添加 Dynamic Pro 模式、MSR 引擎煞車控制、彈射起步系統、Pit Lane 速限控制以及進階上坡起步系統 Hillstart Pro
11. Adaptive Turning Light 主動式光型適應頭燈（選配）
車輛外觀
S1000R 在上市六年後首度改頭換面，本次在外觀上捨棄具有品牌特色的不對稱頭燈造型，改以與 F900R 相似的盾形燈組呈現，中間同樣設置 LED 日行燈。車架經過重新設計並師法 S1000RR，除了獲得輕量化的優勢外，副車架也讓 S1000R 尾部看起來更短翹。前低後高的車身比例，讓 S1000R 充滿濃濃的戰鬥氣息。
整體造型與過去乖張的設計風格迥異，本次改款後帶有濃濃的科技感，同時也有些許 S1000RR 的設計元素蘊藏其中。下圖為上一代 S1000R 的頭燈造型。
同時為了強化跑格，S1000R 在車尾整流罩上以鏤空的風格呈現，本次在後座的配置較為特別，單座蓋為標準項目，反而是乘客坐墊為選配，脫單還要多花錢的意思？
全新設計的盾形燈組採用全 LED 燈源，強化夜間照明效能。同時，更導入主動式光型適應頭燈作為選配項目（Headlight Pro），騎士在過彎時可透過車輛的傾角調整燈具照射角度，得到最完整的照射面積，增添安全性。
由於得到 S1000RR 的車架奧援，在重量以及強度方面都得到強化。同時更窄的車架讓騎士得以用更輕鬆的方式夾持油箱，不僅在騎乘姿勢上有相當高的自由度，也獲得更優異的操縱性。新款 S1000R 在車把方面提供+0mm 以及 +10mm 等兩種車把位置，騎士可以藉由調整車把位置，得到最適合自己的騎姿。後搖臂方面採用與 S1000RR 相同的設計，讓後搖臂不會因為引擎的廢熱影響作動，獲得更加穩定的阻尼反應，此舉也可以提高後輪抓地力以及優化輪胎的磨耗。
動力核心
新款 S1000R 採用全新設計的直列四缸引擎，以 S1000RR 的引擎為基底，將動力輸出曲線重新調校。為了更符合道路使用並強化扭力表現，新款引擎的扭力帶更為寬廣，高達 11.6 公斤米的充沛扭力提前在 9,250 轉湧現，而 3000 轉之後便有 8.16 公斤米的扭矩水準，強化加速反應。最大馬力則是維持在 165 匹不變，同時也符合歐盟五期的排放規範。
變速系統方面在 4、5、6 檔採用更疏的齒比，在噪音以及油耗都得到明顯的改善。除此之外，新款 S1000R 在選配方面首度導入 MSR 引擎煞車控制系統，結合優化的滑動式離合器，降低劇烈退檔時造成的打滑反應並增加穩定性。
電控配備
作為德意志的科技結晶，S1000R 的電控配備十分豐富。除了將循跡控制系統DTC、彎道煞車輔助系統 ABS Pro、進退快排 ABS Pro、車頭防浮舉以及上坡起步輔助系統 Hillstart Control 等實用電控列為標配外，還提供 Riding Mode Pro 的電控選配項目。在 Riding Mode Pro 中，除了標配的 Road、Rain 以及 Dynamic 三種動力模式外，還增加 Dynamic Pro 來強化性能表現。同時還有動態煞車系統、Launch Control 彈射起步系統、Pitlane Limiter 維修通道限速以及 Hilstart Control Pro 優化版上坡起步系統等豐富電控進一步強化操駕樂趣。
2021 年式 S1000R 也將儀表換成 6.5 吋 TFT 全彩液晶顯示，原廠更強調全新儀表能提供更豐富的行車資訊以及優異的判讀性，即便在強光下也不影響。並且導入藍芽連線功能，藉由專屬 APP 連結手機，讓車輛能記錄行車軌跡以及投射導航資訊至儀表，推測導航形式將採用 Turn by turn 的樣貌呈現。
車輛選配
BMW 也為騎士提供多種選配套件，針對不同用途而安裝的電控及改裝配件，騎士可依照自身需求來選購。以下為選配套件的內容物：
舒適套件（Confort Package）：免持鑰匙、USB 充電座、加熱把手以及定速巡航。
運動套件（Dynamic Package）：Riding Mode Pro、Shift Assistant Pro 優化進退快排、DDC 動態阻尼系統以及引擎下導流。
M 套件（M Package）：M Power 鍛造輪圈或 M Power 碳纖維輪圈、M power 輕量化電瓶、M power 鈦合金排氣管、M Power 高耐用鏈條、M Power 專屬塗裝、M Power 單圈計時器解鎖碼、M Power 運動坐墊以及 M Power 油杯。
碳纖維套件（Carbon Package）：碳纖維前土除、碳纖維後土除、碳纖維鏈條護蓋以及碳纖維風鏡。
精裝部品套件（Milled Parts Package）：M Power 左右拉桿、M Power 護弓、M Power 競技腳踏以及 M Power 乘客腳踏。
除了以上的選配套件以外，還有主動式光型適應頭燈、乘客坐墊、胎壓監控以及智慧型緊急呼救系統作為額外的選配項目，以增加實用性。
車輛配色
本次 S1000R 共提供三種配色，分別是：賽道紅、霍根海姆銀以及選購的 M 配色。
結語
本次 BMW 將 S1000R 的經典設計完全捨去，某方面來說算是對於上一個世代的終結，同時也是對於未來的展望。本來就以豐富科技加持的 BMW 將諸多科技加註在 S1000R 上，讓高達 165 匹馬力的德意志惡獸也能輕鬆馴服，這也貫徹 BMW 一直以來的造車理念。至於現在討論度極高的主動式安全配備在未來是否會用在泛用性極廣的街車上還不得而知，就讓我們拭目以待吧！
車輛規格
車輛圖集
本文最後由 CookieXie 於 2020-11-23 20:09 編輯
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