葡萄牙Portimão最後一站：米其林帶來了四個前後輪胎

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在2012年之後，MOTOGP再次回到葡萄牙舉辦比賽，而也是首次在Portimão的“阿爾加維國際賽車場”比賽。

週日，MOTOGP正賽要跑25圈。

官方輪胎供應商米其林，在十月份在Portimão賽道進行兩天測試來收集數據。但只有官方測試車手和Aprilia車手才可以騎MotoGP工廠賽車測試。常規騎手使用WSBK市售車和搭配米其林的市售“ Power Performance”輪胎。

作為MOTOGP一條新賽道，規則允許使用四條不同的前後輪胎。

除了以往三條對稱的前胎（軟，中，硬）外，還有一條非對稱的前硬胎，針對輪胎右側增強。在後胎選擇上，除了三條熟悉非對稱設計輪胎外（後胎也在右側進行了增強），因為波爾蒂芒（Portimão）的賽道有15彎角，9個右彎，6個左彎。

萬一出現降雨，雨胎有軟胎和中性胎兩種，但後輪有不對稱設計。

“我們第一次來任何地方，總是一個迷人而緊張的時刻，因為我們只能訪問測試數據。因此，從某種意義上講，我們在盲目的工作中，沒有大量的比賽數據科參考。但是我們WSBK賽車上的MotoGP車手和測試車手進行了非常積極的測試。
我們根據從所有車手那裡收集到的數據來選擇輪胎，”米其林兩輪摩托車經理Piero Taramasso保證。

額外是，因大多數車手沒跑過這條賽道，MotoGP車手在星期五FP1和FP2有兩次70分鐘的時間可練習，以熟悉新的賽道和地面。這就是每個車手最多可以有12條前胎（而不是以往最多10條）和14條後胎（而不是以往12條）。

感謝版大分享新知！

能成為賽事官方輪胎供應商，總是可以收集到很多的資訊，進而對於輪胎的研發有相當多的優勢，米其林寶寶加油 !