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NEX 125發電機電盤故障
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NEX 125發電機電盤故障
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来源: 維修
akira01
2020-11-17 12:52
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11
23350
SUZUKI NEX 125 2008年版5期噴射,
上個月才換完機油,以前都會加滿,但只有上個月那次沒加滿只加到850cc,結果這個月發電機故障無法充電,
里程數才約54000,換連工帶料給人修要3000,平常也沒摧到底60~70的騎,
在懷疑是不是因為沒加滿機油的問題,因爬文說發電機盤是整個浸在機油中降溫冷卻的。
本以為是電瓶有問題,但在查電時,啟動只有12.4~12.7v正常應該在13V~14V之間,
更換一個新的整流器也無效,
還好這一款有救命的踩發,不然顧路在路上
發電機(電盤)屍體照片:
本文最後由 akira01 於 2020-11-17 12:57 編輯
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永昭
2020-11-17 14:06
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我2008/11化油gsr(83000公里,已賣),發電線圈也未換過~但是整流器有強化接地~
現役swish 125當然也將整流器負極強化好起來^^
本文最後由 永昭 於 2020-11-17 14:08 編輯
人要靠自己&管好自己^^
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就是快
2020-11-17 15:45
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輸輸去怎麼會輸雅哈哈!
老闆没跟你說 36><46 .. S><Y ..S<<19
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lin8250
2020-11-17 17:29
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NEX125或GSR125只要是電瓶無法充電
或無電無法發動都是這顆線圈故障較多
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pompom
2020-11-17 18:20
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修這個地方應該不只有換個這。我記得我還有換一個咖啡色的東西。
我比較愛車自備材料。
這樣比店家叫料 付出的成本還要高。當然品質會比較好一點。尤其是一些殘膠。
希望GSR 化油可以撐到2025年。
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有夠神
2020-11-18 00:08
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運氣問題 跟機油少沒什麼關聯..
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chhunpin
2020-11-18 08:35
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同一廠牌,同一車種,同一車型,同一零(組)件之故障,倘若案例多的話,就肯定不會單純只是運氣的問題,甚至質量欠佳的可能性會比較高。
直流點火的車款,單純靠電池來維持車輛行駛,里程數很有限。
零(組)件之故障與否,寄託在“ 運氣 ”上?
那倒不如不買也罷!
台灣,又不是只剩下這種車可以選購,何需花一堆錢,買一輛靠“ 運氣 ”來決定妥善率的摩托車?
本文最後由 chhunpin 於 2020-11-18 08:37 編輯
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小小朱
2020-11-18 16:24
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跟機油有沒有加滿沒關係!(FB社團一堆在推機油不要加太滿跑比較快的不知道什麼心態
)
說實話原廠整流器真的不太容易掛!(兩台09噴射GSR整流器都沒事,改電系才把原廠整流器換下!)
電瓶平均能用2~3年!(改了10號電瓶
)
裝個電壓表吧!(上個月女友的GSR才掛發電線圈,但比你更慘發動未開燈電壓掉到11V多!)
採發不是萬能!(建議可以買顆救車的行動電源隨身攜帶!
)
中部換發電線圈真的比較便宜扣除機油連工帶料2000有找!
坐駕:09'GSR FI 125熊貓特仕版
搭載:GMS 5代魚眼
配備:OGK FF-R3 海賊王
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蔡明空
2020-11-21 12:26
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換完就好了嗎?後續會不會時常再發生
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joicu83k
2020-11-24 23:59
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這跟機油量無關吧,不然那種吃機油很嚴重的的車怎辦,慘....
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