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joymax z 300 是否要放棄台灣市場?

来源: 心得 angelryu 2020-11-16 10:52 顯示全部回文 |閱讀模式
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看海外官網~之前發表會 新款車都已放上海外網上,但是唯獨joymax z+ 300 沒有,只有放上joymax z+ 125~~~是放棄300了嗎,而且坐墊也不是分離式,不知道是甚麼樣的策略,還是之後台灣只賣新款joymax z+300 或是 以後 300只賣 cruisym a 然後 joymax z+ 只賣 250?整理一下各級距代表車種
600 maxsym
500 tl
400 maxsym
300 joymax / cruisym (重複300級距)
180~200 ?    jet x ?(RV180 已下架)

從上面看來  cruisym 走高規路線 是蠻有可能 保留在 300級距   然後joymax 降到250來取代RV180也不無可能
另一方面 也可能  cruisym joymax 300都保留  但是 cruisym 也同時出250  RV180 則由 新款符合euro5 繼續出(排氣量小提升)~畢竟RV180國外賣不錯
然後 jet x 未發表新車 看外型 是比較偏 運動風格 應該不屬於可以取代純休旅的RV系吧 比較像是 全新系列風格車種


網友回覆3

jack26843005 2020-11-16 11:24 顯示全部回文
如果12萬的JOYMAX 250其實也可以考慮
省驗車麻煩 雖然也少了路權更能顯示台灣監理制度的荒謬
sacreddog 2020-11-16 17:19 顯示全部回文
個人猜測

臺灣市場太小
所以一個級距不適合太多車款
玩酷小仙 2020-11-18 23:55 顯示全部回文
同類型的車太多,會影響銷售