冷車時，怠速會偏低可能問題？（已調整過無解）

近期在下車況有點怪（G3.化油2V. 9萬公里、全原廠）
冷、熱車、都一觸即發，行駛中不會有任何放砲或異常

最近冷車啟動～大約上路1～2分鐘時（阻風門加熱完, 也就是供油開始變稀時）
怠速轉速有時會偏低（掉到1300～1500轉左右），熄火，但一樣一觸即發
再騎幾分鐘等車充份熱了，怠速會正常些（回到1700～1800左右）
如果刻意將怠速調高點，熄火問題會解決
但，變成車熱後，轉速太高（1900～2000轉）

目前線索：
1.只要是雨天、天冷時，症狀特別明顯
2.火星塞、CDI、汽油濾心、汽油磊、整流器、高壓線圈、火星塞帽、全換新過（都是原廠品，不到2年）
3.汽門間隙校正過，不到1年
4.進氣歧管（化油前端）、空濾總成岐管（化油後端）都是舊品，但看不太出來有破損油氣外滲跡象（就算有破，理論上也不會只影響冷車時？）
5.化油器1年前有全分解清洗過

目前是有點懷疑是不是汽門有點漏氣，熱車後漏氣就好轉些？
但這問題跑去車行，很怕萬一砸錢修了汽門問題依舊，會被當磐子繼續洗下一個零件

不知有沒有專家可建議這問題可能原因？
或者台北有大推精修KDU車款的專業白店

謝謝

你的情況我也發生過，困擾了我一段很長的時間。引擎已經重作但是一樣會冷車熄火。

我的車種是奔馳125，化油器是副廠的，因為家裡一台豪邁已經停牌，所以我把它原廠京濱化油器換到奔馳125，從此就不再有冷車熄火的事發生。

可以的話先借一顆來試用，好用再買新的，錢用在刀口上。
G3也可以用豪邁原廠京濱化油器。

混合比螺絲放鬆一點點看看!

感謝兩位版友，方向似乎都是化油器問題？

混合比我有試著重新調整過，確實發現有異
以往我都是走原廠設定2.5圈怠速會到最高點
但目前發現居然要到3.5圈以上，怠速才會到最高點

理論上這可能代表混合比油道、或油嘴有積碳
或什麼原因導致低速供油必需比以往還濃....
會找時間整顆拔下來再細清一次....謝謝

幾乎全換了，就只差車還沒換

9萬公里!那應該還沒換過汽缸或是缸頭積碳處理吧?
機油吃的嚴重嗎?

在下遇過阻風門電源斷斷續續不穩,(阻風門忽長忽短)
怠速一下正常一下高到要拉煞車停住,
最後阻風門改吃鎖頭正電...
(豪邁125)

引擎有小漏氣，熱車後零件熱漲冷縮，就正常，冷車後公差又變大。
有可能氣門或是活塞環公差在邊緣值。

9萬多公里一般要考慮換缸了
且內鏈要查看看是否過鬆
預算不夠可以換鐵缸

樓主思路很清晰，我的判斷也是氣缸，氣門積碳。或者是化油器副量孔的泡沫管有堵塞。