[殘酷擂台] 2020/10 國內機車銷量分析

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分類: 其他 singer 2020-11-9 11:15 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式60410133
各位網友大家好，歡迎再度光臨小老婆殘酷擂台的銷量分析單元，本次要為大家送上的是 2020 年 10 月的銷售數字。

10月份雖然已經過了傳統的機車銷售旺季，但在後疫情世代的消費力道成長，以及汰舊換新補助接近尾聲的催化下，本月的機車銷售量與去年同期相比仍有 20% 的成長，今年度一月到十月已經累積銷售78.5萬台機車。依照這個銷售表現看來，2020 年的機車總銷量很有可能衝破 95 萬台。
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首先為大家送上本月份各車廠的銷售量與市佔率。
本月份掛牌數一共是 97,914 台，僅次於上個月的 103,719 台，成為 2020 年銷售表現第二高的月份。光陽工業以 35% 的市佔率創下本年度的新高，也繼續蟬聯本月份的市佔率冠軍，第二名的三陽工業市佔率為 29.8%，也創下本年度市佔率的新高點，在兩大車廠的夾擊下，Yamaha 的市佔率本月份為 20.3%，依舊維持第三名的地位，電動機車代表的 Gogoro 睿能創意，本月份市佔率為 7.5%。
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與去年同期相比， 2020 年 10 月份掛牌數為 97,914 台，對比去年的 81,533 台，大約有 20%的成長。其中光陽、三陽、Yamaha 與 SUZUKI 四間車廠的銷售量與市佔率雙雙提升，其中成長最多的是三陽工業，銷售量多了一萬三千台，市佔率提升了 10.2%，而PGO、睿能和宏佳騰的銷售量與市佔率則略為下降。

簡單分析四大車廠的銷量與市佔率成長的原因，有相同的地方，也有不同的地方。
總括來說，入門、女性、高階三大車款的表現，主宰了車廠的整體表現，也顯示機車的銷售對象必須變得更為精準，大眾通吃的車款已經成為過去，產品目標精準且價格合適的車款，反而更能創造話題並帶動銷售。
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高階 125
本月份 高階 125 的銷售冠軍換人。
SYM 的 JET 車系，JET S 125 加上 JET SR 共賣出 3,674 台，以 248 台的差距超越 Yamaha 的六代勁戰，正式讓擁有不敗神話的神車勁戰跌落神壇，對於國內的機車市場來說，這是相當具有歷史意義的。自從 2002 年第一代勁戰推出之後，從斜板上的大燈，前後12吋輪胎，以及運動型速克達的形象，勁戰的設計就一直領導著國內高階機車的設計走向，而成為各車廠的頭號競爭對手。這次被三陽的 JET 車系超越，只是一時疏忽，還是有其他原因，就讓我們持續觀察。
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我們也整理了 2012 年 7 月到 2020 年 10 月的勁戰各車系銷售數字讓大家參考。
從 2012 年 7 月推出的三代勁戰，接著是 2015 年 5 月推出的四代勁戰，到 2018 年 7 月推出的五代勁戰，以及 2020 年 7 月推出的六代勁戰，每代勁戰的銷售趨勢都有不同，六代勁戰的市場銷售會不會倒吃甘蔗，也讓人相當期待。
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Yamaha 六代勁戰 125

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SYM Woo 115 CBS

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[殘酷擂台] 2020/10 國內機車銷量分析243
光陽新名流 125 （左）、三陽活力 125（右）

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SYM Fiddle LT 115

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PGO J-BuBu 115 Hello Kitty 版