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[殘酷擂台] 2020/10 國內機車銷量分析

分類: 其他 singer 2020-11-9 11:15 顯示全部回文 |閱讀模式
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各位網友大家好,歡迎再度光臨小老婆殘酷擂台的銷量分析單元,本次要為大家送上的是 2020 年 10 月的銷售數字。

10月份雖然已經過了傳統的機車銷售旺季,但在後疫情世代的消費力道成長,以及汰舊換新補助接近尾聲的催化下,本月的機車銷售量與去年同期相比仍有 20% 的成長,今年度一月到十月已經累積銷售78.5萬台機車。依照這個銷售表現看來,2020 年的機車總銷量很有可能衝破 95 萬台。
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首先為大家送上本月份各車廠的銷售量與市佔率。
本月份掛牌數一共是 97,914 台,僅次於上個月的 103,719 台,成為 2020 年銷售表現第二高的月份。光陽工業以 35% 的市佔率創下本年度的新高,也繼續蟬聯本月份的市佔率冠軍,第二名的三陽工業市佔率為 29.8%,也創下本年度市佔率的新高點,在兩大車廠的夾擊下,Yamaha 的市佔率本月份為 20.3%,依舊維持第三名的地位,電動機車代表的 Gogoro 睿能創意,本月份市佔率為 7.5%。
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與去年同期相比, 2020 年 10 月份掛牌數為 97,914 台,對比去年的 81,533 台,大約有 20%的成長。其中光陽、三陽、Yamaha 與 SUZUKI 四間車廠的銷售量與市佔率雙雙提升,其中成長最多的是三陽工業,銷售量多了一萬三千台,市佔率提升了 10.2%,而PGO、睿能和宏佳騰的銷售量與市佔率則略為下降。

簡單分析四大車廠的銷量與市佔率成長的原因,有相同的地方,也有不同的地方。
總括來說,入門、女性、高階三大車款的表現,主宰了車廠的整體表現,也顯示機車的銷售對象必須變得更為精準,大眾通吃的車款已經成為過去,產品目標精準且價格合適的車款,反而更能創造話題並帶動銷售。
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在進入本文之前,一定要先發不自殺聲明。
  1. 本人在此特地聲明:

  2. 本人樂觀開朗,身體健康,
  3. 無任何使我困擾之慢性病或心理疾病,故絕不可能做出任何看似自殺之行為。

  4. 本人從無睡眠困擾,故不需服用安眠藥。
  5. 本人不酗酒亦不吸毒,也絕不會接近下列地點──
  6. 1. 開放性水域
  7. 2. 無救生員之游泳池
  8. 3. 有高壓、危險氣體,或密閉式未經抽氣處理之地下室、蓄水池、水桶等
  9. 4. 無安全護欄之任何高處
  10. 5. 任何施工地點 (拆政府除外),包括製作消波塊之工地
  11. 6. 任何以上未提及但為一般人正常不會前往之地點

  12. 本人恪遵下列事項──
  13. 1. 車輛上路前會檢查煞車部件、油門線等,並會在加油前關閉車輛電源與行動電話。
  14. 2. 絕不擅搶黃燈、闖紅燈。
  15. 3. 乘坐任何軌道類交通工具一定退到警戒線後一步以上,直到車輛停妥。
  16. 4. 騎乘機車必戴安全帽;乘車必繫安全帶。
  17. 5. 絕不接近任何會放射對人體有立即危害的輻射之場所 (如核電廠) 或設備。
  18. 6. 颱風天不登山、不觀浪。

  19. 本人將盡可能注意電器、瓦斯、火源之使用。
  20. 本人居住之房屋均使用符合法規之電路電線,絕無電線走火之可能;
  21. 也絕未在家中放置過量可燃性氣體或液體。
  22. 浴室中除該有之照明外,不放置任何電器用品,
  23. 並在睡覺前關閉除電燈、冰箱、電扇外之所有電器開關。

  24. 本人絕不會與隨機的不明人士起衝突,並盡可能保護自我人身安全。

  25. 所以若網友在看完此聲明之後,近期或將來發現此帳號不再上線,
  26. 請幫我討回公道,謝謝。
複製代碼



高階 125
本月份 高階 125 的銷售冠軍換人。
SYM 的 JET 車系,JET S 125 加上 JET SR 共賣出 3,674 台,以 248 台的差距超越 Yamaha 的六代勁戰,正式讓擁有不敗神話的神車勁戰跌落神壇,對於國內的機車市場來說,這是相當具有歷史意義的。自從 2002 年第一代勁戰推出之後,從斜板上的大燈,前後12吋輪胎,以及運動型速克達的形象,勁戰的設計就一直領導著國內高階機車的設計走向,而成為各車廠的頭號競爭對手。這次被三陽的 JET 車系超越,只是一時疏忽,還是有其他原因,就讓我們持續觀察。
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我們也整理了 2012 年 7 月到 2020 年 10 月的勁戰各車系銷售數字讓大家參考。
從 2012 年 7 月推出的三代勁戰,接著是 2015 年 5 月推出的四代勁戰,到 2018 年 7 月推出的五代勁戰,以及 2020 年 7 月推出的六代勁戰,每代勁戰的銷售趨勢都有不同,六代勁戰的市場銷售會不會倒吃甘蔗,也讓人相當期待。
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Yamaha 六代勁戰 125

入門 100
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SYM Woo 115 CBS

入門 125
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光陽新名流 125 (左)、三陽活力 125(右)

女性 100
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SYM Fiddle LT 115

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PGO J-BuBu 115 Hello Kitty 版

女性 125
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宏佳騰 Dory 125 ABS

小型 125
小型125cc的級距,依舊由 Yamaha 的 RS Neo 125 蟬聯冠軍,本月份掛牌數為 2,237 台,而光陽的小鋼炮 VJR 125,本月份掛牌數為 1,680。
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Yamaha RS Neo 125

150級距
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SYM DRG 158

商用車
與前幾個月相比,商用車的銷售表現成長不少,本月份的銷售冠軍是三陽的金發財 125,共賣出 512 台,第二名則是光陽的金牌 150,共賣出 391 台。是否後疫情時代,選擇商用機車的人更多了呢? 還是有更多的企業選用商用車作為送貨之用呢?
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其他
大家覺得「真香」的車款,參考一下掛牌數吧
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SUZUKI Burgman 200

大羊
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Yamaha TMAX 560

小檔車
本月份的小檔車銷售冠軍為宏佳騰的 MY150,其中大多數為 MY 150 Retro ABS 版本。
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宏佳騰 MY 150 Retro ABS

越野車
不知道是不是區間測速變多的關係,本月份的越野車掛牌數暴增。HONDA 的 CRF 150 共掛牌 92 台,是今年最高的數字。
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輕檔車
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HONDA CBR500R

重機

重機的銷售數字還是以 HONDA CB650R 和 CBR650R 的表現較為亮眼,本月份 CB650R 共賣出 101 台,而 CBR650R 則賣出 78 台,分別是本級距的冠軍與亞軍,Yamaha 的仿賽車 R6 持續熱賣中,DUCATI 的中量級仿賽 Panigale V2 賣出 5 台,959 Panigale 也賣出 2 台,SUZUKI 的 GSX-R1000R 也賣出 9 台,Kawasaki 的 ZX-10R 也有 5 台。不知道是不是因為賽道日熱門的關係,整個仿賽車的銷售表現都熱了起來。
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DUCATI Panigale V2


CB650R


電動車
與上個月相比,電動車的整體銷售表現較為下滑,龍頭的 Gogoro 本月份掛牌數為 7,331 台,其中賣得最好的還是 Gogoro 2 系列。PBGN 的優等生宏佳騰本月份依然維持 992 台的銷售水準,與上個月相差無幾,可說非常厲害。同為 PBGN 陣營的 PGO Ur1 共賣出 146 台,Yamaha 的 EC-05 共賣出 252 台,而上個月賣出 59 台的 台鈴 eReady Fun,本月份掛牌數為 60 台,算是維持原本表現。
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宏佳騰 Ai-3 Comfort / Comfort +

eReady Fun


俗話說,早買早享受,晚買享折扣。但依照政府原訂的「汰舊換新補助」與「油電平權」政策看來,晚買的朋友可能連折扣都沒有了。
雖說政府研擬汰舊換新補助繼續延長,但補助越來越少是可以預期的,這也成為電動機車和燃油機車兩大陣營明年角力的重點,如果明年燃油機車的補助減少,電動機車維持原本補助額度的話,電動機車的銷量勢必會再度成長。

也建議如果剛好想要購入機車的朋友,可以把握機會儘早購入,以免明年錯失政府補助的機會囉。
影片好讀版

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  發表於 2020-11-10 21:25
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網友回覆2494

yxiaojie586 2020-11-9 11:20 發文來自手機 顯示全部回文
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hideinin 2020-11-9 11:20 顯示全部回文
來看看殘酷的事實
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感謝分享新銷量分析
Cha516728 2020-11-9 11:22 發文來自手機 顯示全部回文
看看10月銷售狀況
DRG是否能連霸150水冷呢?好想知道啊。

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讚!  發表於 2020-11-12 13:52
弄得我好想買一台Address110
hn357159 2020-11-9 11:23 發文來自手機 顯示全部回文
感謝大大的分析與分享
貓咪蹦蹦跳 2020-11-9 11:24 發文來自手機 顯示全部回文
每個月就等這時刻 讚啦