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開封第六顆引擎!本週歐洲站小牛將從Pit Lane出賽!

分類: MotoGP s121212 2020-11-6 22:53 顯示全部回文 |閱讀模式
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山葉的賽車失去競爭力已經很長一段時間,而今年因情問題更是如同車瘟般不斷延燒,在昨天爆發出 YAMAHA 違反 MSMA 的技術規定私下更換引擎零件而被開罰,製造商積分被大扣 50 分,旗下車隊 Monster Energy Yamaha MotoGP 以及近來戰績頗豐的 Petronas Yamaha SRT 分別被扣了 20 及 37 點車隊積分。

引擎在七月就全部用盡的 Maverick Viñales 正面臨賽無可賽的窘境。
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而早在七月時小牛 Maverick Viñales 就已經將本年度賽季第五顆引擎給開封上車,在 YAMAHA 私自更換引擎零組件被抓包後,Viñales 也不得不換上本季的第六顆引擎以確保能夠參加最後的三場比賽,然而根據賽事規定,非優惠車隊的每部戰車每季最多只能使用五具引擎,使用超過五具引擎的話車手必須從 Pit Lane 起跑,以維持比賽公平性。

本週於瓦倫西亞賽道(Ricardo Tormo Circuit)舉行的歐洲站,使用了第六具引擎的小牛將從 Pit Lane 起跑。 123607711_3551651034878012_7104456948142271483_o.jpg

新聞來源:MotoGP 官方網站
照片來源:Maverick Viñales 粉絲專頁
本文最後由 s121212 於 2020-11-6 22:55 編輯

網友回覆2

ye. 2020-11-7 00:12 顯示全部回文
想到之前F1的本田
反正早知道會被罰(好險後來變成只罰單站,不然那時候的本田大概還積欠破百退位吧)
乾脆通通狂操收集數據
操壞就換新的,還可以因為耐用度及安全性
升級部分問題零件
這部分還不會涉及動力單元的升級配額
bennylee 2020-11-8 10:16 顯示全部回文
今年一開始他跟Q20都還有競爭力,在M93不在的時候有望挑戰車手冠軍。隨著每一站的正賽賽車競爭力不足。而鈴木越來越強大下,冠軍機會越來越渺茫