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豪華品牌首開先例 Bentley宣布從2030年起僅售純電車款

分類: BENTLY joey2348 2020-11-6 16:10 顯示全部回文 |閱讀模式
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由於近年排放法規日趨嚴格,使得許多車廠訂出未來電氣化的發展戰略,不過大部分品牌都採漸進策略,初期先以燃油車、油電車平行銷售,日後再逐步擴大電動車占比,最近英倫豪華車廠Bentley高層也揭露品牌未來十年內的電動化方針,但卻首度拋出將在十年內轉型純電車廠的終極目標,讓人頗為訝異。(圖為Bentley EXP 100 GT純電概念車)

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最近Bentley高層在接受訪談時,透露「Beyond  100」重整計畫的詳細內容,其中除了精簡人力外,電動化發展亦屬品牌未來核心目標。該廠宣稱到了2023年,旗下任一車系將至少有油電動力選項,到了2025年時,Bentley首款純電作品將會現身,隔年2026年,市售車款將僅剩PHEV插電式油電與EV純電車。到了2030年,Bentley將全數提供純電車款。

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由於上述動力發展方針,外界推測廣泛用於旗下車款的6.0升W12雙渦輪汽油引擎將會很快被淘汰,而若以現行VW集團內,輸出最強悍的PHEV車款是以V6汽油引擎為動力架構,預估4.0升V8雙渦輪引擎也將在W12引擎停產不久後邁向歷史。

Bentley-Continental_GT_Speed-2015-1600-18.jpg


品牌高層也給出承諾,將在明年帶來兩款PHEV作品,其油電架構就是兩年前Bentayga Hybrid上的3.0升V6汽油渦輪+電動馬達動力系統發展而來。外界推測,第一款可能會是Bentayga Hybrid改款車型,透過強化純電續航力提升市場競爭力;第二款PHEV則預估是搭載同動力心臟的四門Flying Spur。

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Bentley執行長Adrian Hallmark強調,品牌當然希望能同時保留內燃引擎、油電系統與純電動力架構,但是像Bentley這種小廠,並行開發多種動力總成將會付出龐大的研發成本,因此以現實面來看是不可能的,且他認為動力總成能夠越精簡越好。他隨即話鋒一轉指出,電池的功率密度(Power density)將是未來電動車關鍵,特別是Bentley旗下車款重量皆不輕,唯有提供優異續航力,才能獲得豪華市場買家青睞。(圖為Bentley EXP 100 GT純電概念車)

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本文最後由 joey2348 於 2020-11-6 16:12 編輯

網友回覆5

mashifay 2020-11-8 00:10 顯示全部回文
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pooy 2020-11-8 08:44 顯示全部回文
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kase 2020-11-8 16:59 顯示全部回文
純電概念車的外型,也可以這樣的前衛唷
山為萍,雲為濤,絕逸紅塵任滔滔
AndersonC 2020-11-9 22:28 顯示全部回文
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kaosc 2020-11-10 09:54 顯示全部回文
沒什麼好訝異的,
歐洲很多國家從2030、甚至是2025年就禁售燃油車了,最遲也不超過2040年,
英國的時限就是2030年,Bentley只是跟著政府說話而已。