Yamaha 違反MSMA技術規定，遭重罰扣除績分

在未遵守MSMA技術變更協議的狀況下，
Yamaha, Monster Energy Yamaha以及 Petronas Yamaha SRT 2支車隊被扣除績分，
而車手績分則不影響。

根據內部調查，Yamaha Motor Company 未遵守協議定，
依據協議內容如有需要技術變更應獲得MSMA全體同意。


因此，Yamaha Motor Company 被重罰扣除50分製造商績分。
這是違反協議下獲得積分的2倍，理由是不遵守技術變更協議內容。


Monster Energy Yamaha MotoGP 被扣20分車隊績分，
理由是在不遵守協議下獲得的績分。


Petronas Yamaha SRT 則是被扣37分車隊績分，
這也是在不遵守協議下獲得的績分。


被裁罰之後，目前積分狀況如下：

製造商積分榜:
Ducati - 171
Suzuki - 163
Yamaha - 158
KTM - 143
Honda - 117
Aprilia - 36

車隊積分榜:
Team Suzuki Ecstar - 242
Petronas Yamaha SRT - 198
Ducati Team - 180
Red Bull KTM Factory Racing - 157
Monster Energy Yamaha MotoGP - 156
Pramac Racing - 128



2020.11.06文
https://www.motogp.com/en/news/2020/11/05/yamaha-handed-penalties-no-effect-on-rider-points/354054

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發文，沒講到重點。

是因為偷換  故障 （氣動閥門）被抓包，才處罰。

依賽規，當賽季 引擎額度用完，不管車廠是否引擎故障，或其它因素，開新引擎，車手應該從PIT區起跑。

沒扣車手績分、不用從PIT區起跑，等於私下協商好了，讓山葉有機會 爭奪總冠軍

2019有Ducati擾流板的爭議，不知道這次Yamaha是因為哪項科技被罰??

milkcan620 發表於 2020-11-6 10:48
2019有Ducati擾流板的爭議，不知道這次Yamaha是因為哪項科技被罰??

偷換故障 引擎（氣動閥門）

賽季中引擎額度用完，開新引擎，要從PIT區起跑。

說白是，做弊被抓包

至少車手個人有機會奪冠，但是車廠+車隊這樣的積分扣下去就GG了~~~

從季初就知道有問題，但是被限制無法解決
而且這問題到明年也是一樣不能解決

今年賽事已經比較短，引擎搞成這樣
至少個人冠軍還有點機會

明年大概連個人機會都很渺茫了

milkcan620 發表於 2020-11-6 11:05
至少車手個人有機會奪冠，但是車廠+車隊這樣的積分扣下去就GG了~~~

車廠、車隊積分根本不痛不癢啦，車手積分才重要，本季多磨，但目前的發展對Suzuki和Mir都十分不公平，現在我希望Mir接下來幾場不要只想著維持積分這種溫吞的事情，而要證明他有那個拼WC的狠勁，在山葉作弊的情況下還能把他們幹掉這樣含金量才會高。

歷史只會記得誰拿了冠軍，不會記得誰作弊。

沒罰車手的話，對大家其實不太公平
上一場大師兄還拿分站冠軍，上上場小牛跑的也不差
車手除了上場比賽以外，也有以自身經驗及感受協助開發車輛的責任
換氣門的事情他們也有可能是知道的
從三緘其口的反應來看還更可疑