過去數十年以來，歐洲市場最暢銷、占比最大的就屬柴油車，不過在近年排放造假事件發生後以及市場趨勢轉變，銷售如雪崩式下滑，最近有消息指出，柴油車現在不僅掛牌數遠不若汽油車，九月時也首度被電動車超越，也可看出車界電氣化的未來發展趨勢。
近日JATO Dynamics(汽車市場調研公司)釋出一份市場調查報告，報告中指出在今年九月時，歐洲電動車掛牌數已經首度超越柴油車，對於電動車而言可謂是一項里程碑，從數據來看，電動車掛牌占比超越25%，已經較柴油車的24.8%還要優秀。相較之下，柴油車在歐洲地區則貌似越來越不受歡迎。從JATO所提供的銷售趨勢圖來看(下圖)，柴油車在2012年以前都還維持超過五成以上的掛牌數，不過之後則逐年下滑，到了2017年時掛牌數已經不及汽油車，上個月則被電動車首度超越。
Photo Credit:JATO
不過汽油車未來同樣不容樂觀，上表中也可發現，近數個月以來掛牌數呈現顯著下滑跡象，JATO分析報告中也指出，汽油車掛牌占比從去年的60%上下，衰退至今年的47%。
焦點再放回電動車上，在今年九月歐洲市場掛牌數創下327,800輛的成績，不僅是首度單月突破30萬輛規模也創下全新紀錄，相較去年同期則大幅成長139%，也是第二度單月掛牌數占比超越20%。分析銷量成長背後原因，無非是近年世界各國環保法規更趨嚴格並廣推電動車有關，且透過頒布電動車獎勵措施，使消費者更易入手新能源動力車輛，可說時勢所趨。
談到歐洲市場九月總銷售表現，受到Covid-19疫情影響，與去年同期相較成長約1%。之中最暢銷的仍屬掀背車，VW Golf以22.6萬銷量奪魁，第二名則是Renault Clio的21.4萬輛，第三名為VW Polo，繳出17.5萬輛的銷售成績。前十名內，則只有VW Tiguan、Renault Captur兩款休旅入榜。
本文最後由 joey2348 於 2020-10-30 12:50 編輯
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