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山葉車手Maverick Vinales:目前YZR M1,無法與SUZUKI戰鬥

分類: MotoGP AURORA_pART1 2020-10-28 21:31 顯示全部回文 |閱讀模式
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https://www.autosport.com/motogp ... ir-with-2020-yamaha
https://www.crash.net/motogp/new ... uzuki-another-level



(Maverick Vinales)表示,在(Teruel Grand Prix)賽後以第七完賽之後,以目前的山葉YZR M1要封鎖MOTOGP積分領先者(Joan Mir)是“不可能的”。

Vinales在Aragon的兩輪比賽中都表現出強勁的步伐,但是在兩場比賽中都遇到抓地力下降的困擾,並在周日正賽起跑後不久,從第2名退至第4名。

(Franco Morbidelli)騎2019年版M1奪冠,而鈴木二位車手(Alex Rins)和(Joan Mir)兩位都上頒獎台。

(Mir)的第三名完賽,意味著比(Fabio Quartararo)積分擴大到14分,Mir與Vinales的差距19分,剩3場比賽。

Vinales堅稱,自2月份馬來西亞測試以來,Yamaha 2020版M1沒有任何改善,他承認,如果他仍要爭奪冠軍,他只能“祈禱”在瓦倫西亞擁有“完美的賽車”。

當被問及如何封鎖Mir,該怎麼做時,他說:“我們現在擁有的賽車是不可能的。”

“鈴木GSX RR目前處於另一個水平,因此我們無能為力。我們只需要祈禱在瓦倫西亞擁有一輛完美的賽車,完美的起步,保持領先地位,看看我們是否不會失去位置。

“我將努力做到,嘗試向車隊提供良好的反饋,以便他們可以為我們提供最好的賽車。

我們沒有武器來對抗鈴木,因為看起來他們能夠更快,轉向更快,能用更銳角轉彎,路線性選擇更多。

“您不能僅透過打開油門,來恢復所有失去這些。我們有想法,但是可以肯定的是,改進賽車將非常困難,因為我們從馬來西亞的測試中,沒有得到任何改善。

“如果賽車運行良好,我們將表現良好。如果賽車運行不良,我們將努力生存,並儘最大努力。”

當被問及Morbidelli的2019版賽車哪個更好時,Vinales說山葉DNA,是轉彎和轉彎速度”。

Vinales在解釋比賽出了什麼問題時說,他後胎軟第三圈起就“失去抓地力”,而在前輪在“發抖”。

他補充說:“在整個比賽過程中,我們對輪胎沒有任何抓地力,我在賽車上經常跌跌不休。”

“這非常複雜,但是無論如何,目標已經完成。我從(Quarioaro)身上拿了一點分數,這是我們2020年山葉的目標。

“這就是我們能做的。現在,工作人員需要分析瓦倫西亞,以獲取變得更好數據。就是這樣。

“我今天想盡我所能,我認為今天情況可能會變得更糟,因為我所遇到的問題很難管理,也很難騎賽車。

但以結果來說,在Quarioaro前完賽,表現感到滿意。”

本文最後由 AURORA_pART1 於 2020-11-20 01:40 編輯

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網友回覆5

bennylee 2020-10-29 00:10 發文來自手機 顯示全部回文
不要說是鈴木了,現在戰力連本田都很難,唯一的就是可以贏杜卡迪而已。沒意外今年車手冠軍應該是鈴木了
blueneptune 2020-10-29 06:57 顯示全部回文
感謝版大分享!
pearpark 2020-10-29 09:32 顯示全部回文
他們應該找時間測試一下歐老師的 BDB50 最新款避震器,根據報導,鈴木是第一時間採用的車廠,並且花了時間去測試,且取得了重大、良好的進展,歐老師說車廠常常在六天的測試裡,拿不出更多的時間挑選避震器,或好好的測試新的避震器,多半把時間放在車台和引擎上,而鈴木花了更多的時間處理這件事情。

Suzuki贏得比賽的另一個秘密:Öhlins

shaggychang 2020-10-29 14:37 顯示全部回文
老猴不是說了好幾年
完全都沒有改變
AURORA_pART1 2020-10-30 22:30 顯示全部回文
pearpark 發表於 2020-10-29 09:32
他們應該找時間測試一下歐老師的 BDB50 最新款避震器,根據報導,鈴木是第一時間採用的車廠,並且花了時間 ...

沒那麼簡單的事,你以為是台灣土炮改車

各廠引擎、配重、軸距又不同,買來裝上去,就能用

別忘了,節省開支,各廠凍結 引擎開發、空力套件凍結到2021年底,山葉引擎有氣動閥門問題,就跟先天有心臟病一樣,能改的不多


本文最後由 AURORA_pART1 於 2020-11-1 18:53 編輯

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