日本汽車零件製造商高田公司(Takata Corp)自2013年，陸續傳出由於安全氣囊內部火藥設計缺陷，致使引爆時金屬碎片飛濺導致車主傷亡，使得全球各車廠開始針對旗下車輛進行大規模召回行動，高田公司也因此負擔鉅額的賠償費用，並且於2017年宣告破產，截至今日各品牌車型召修作業仍持續進行中。不過最近卻傳出高田所製造的安全帶也有問題，主要在於當時測試安全帶的數據不準確，可能影響其強度及實際防護功能，目前粗估全球可能約有900萬條安全帶受影響，詳細車廠以及車款年份都有待後續調查結果公布後才能得知。
此次發現安全帶瑕疵的為當時高田公司破產時，接手該公司資產與業務的中國均勝電子的旗下子公司:均勝安全系統(Joyson Safety Systems,簡稱JSS)，該公司在10/14其官網發表一項聲明中指出，目前已偕同日本監管機關，針對高田位在日本彥根市的安全帶製造廠進行調查，不過JSS強調安全帶測試數據錯誤的問題，早在該公司於2018年4月收購這間高田工廠時就已經發生，反駁部分日本媒體對於該廠主導並竄改測試數據的錯誤說法。現在JSS透過高田20年以來所留下的測試資料與相關產品細節進行逐步審查，若最終確定有問題，將會通知全球各地監管機構以利各車廠召回行動。
由於當時高田汽車生產的安全帶至少提供了18家汽車製造商，且高峰時期該公司所生產安全帶甚至占全球新車安全帶供應三分之一多，因此若真的有設計瑕疵，受影響廠家數恐怕非常可觀。順道一提，接手高田業務的JSS目前也為日本最大安全帶製造商，國內市占約可達40%，全球市占則接近30%。
本文最後由 joey2348 於 2020-10-27 13:02 編輯
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