加油口構造、與熄火的關聯？？

請問各位版友：
我最近發現，如果加油時，油槍不要插到底
簡單說汽油不只從A灌入，部份淋到B區域
不知為何，車輛會發生較易熄火、較不易發動的狀況

跑去調出零件圖（G3似乎沒有電子版零件手冊，只好借用VLINK）
看半天感覺A與B好像是連通的，等於汽油就算跑到B，也是流進A



也有懷疑過是不是加到B會容易將水、髒東西沖入油箱
但想一想不對呀...就算有水或髒東西跑進油箱
我的車是化油，要跑進油杯裡吸進燃燒室應該還要一段時間
不至於加完油就馬上發生上述問題（實驗過多次，幾乎都是立即發生）

實在想不通為何會有這樣的問題
還請不吝解惑謝謝

容易熄火或發動不易，首先要先檢查是否引擎點火狀態不佳，相關檢查火星塞，高壓線，高壓線圈....卻先懷疑加油口！

如同人覺得空氣稀薄，呼吸不順，先懷疑空氣有問題，卻不懷疑自己呼吸系統有無狀況，例如氣喘....等，甚至心臟病都有可能！

這是設計問題吧.....

你的圖中A和B是連通的
那塊鐵片不過是要限制加油槍的槍管口徑用的
說真的，是個很87的設計...
沒有其它特殊的功能性
不要想太多了
和你說的熄火完全沒有關係

那是加油進入油箱因液體會壓縮空氣壓力的透氣孔....

車子應該粉老舊了吧?塑膠鈑件都粉化了...

我也不認為會有影響

永昭 發表於 2020-10-22 22:10
那是加油進入油箱因液體會壓縮空氣壓力的透氣孔....

車子應該粉老舊了吧?塑膠鈑件都粉化了...

謝謝回覆，請問這個透氣孔在何處？

感覺沒太大關聯，會造成熄火原因很多

感覺你車的化油器影響的層面比那個油箱蓋大很多。

應該跟加油孔沒關係