近年對於歐洲大廠Renault而言可謂五味雜陳，除了在歐洲地區銷售表現每況愈下、虧損連連，今年更受到Covid-19疫情影響雪上加霜，甚至稍早傳出可能倒閉的消息，所幸隨後法國政府表示，將會在年底前提撥50億歐元貸款，幫助該車廠度過難關。而這也加速品牌朝電氣化轉型的決心，近日更發表Megane eVision純電跨界概念車，希望能重振品牌士氣，量產版本最快也有望2021年現身。
從新車車名Megane eVision來看，顯然就是以旗下當家掀背Megane所衍伸推出的跨界EV，不過在機械設計上卻有別於燃油版的Megane所搭載的CMF-CD模組化平台，而是搭載雷諾-日產-三菱聯盟，針對電動車最新開發的CMF-EV底盤(Nissan Ariya亦採相同架構)，全車並採前驅設定，而在結合60kWh鋰電池以及電動馬達下，可帶來215hp/30.6kgm最大出力，0~100km/h靜止加速則可於8秒內完成。雖然原廠此次並未透露新車詳細的續航里程資訊，然而由高層透露該車可以從英國倫敦開到北端的Newcastle城市來看，行駛里程應該在451km(280 miles)左右。
外觀造型上，Megane eVision概念車車頭輪廓與現行Megane頗為神似，而由於新款EV無須水箱護罩設計，因此LED光條可橫貫車頭兩側，結合發光Renault廠徽亦帶來頗炫目的視覺效果。另一方面，設計師也透過在引擎蓋上鑿刻兩道富肌力的摺痕，使車頭造型更趨動感。
將視覺焦點放到車側，可察覺車輛採隱藏式車門把設計，並搭配20吋五輻鋁圈，其中車頂烤漆還採特殊的雙色漸變設計。
至於左前葉子板則為充電插孔，透過上方LED光條顯示，車主可得知該車是以22kW AC交流電或以130kW DC直流電快充模式。
車尾部分則呼應車頭設計，LED水平燈組依舊成為主要視覺焦點，廠徽下方則鑲上Megane eVision飾板驗明正身，尾廂上也增添擾流尾翼強化休旅扮相。
本文最後由 joey2348 於 2020-10-16 22:48 編輯
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