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09'GSR 125 FI 118825Km更換發電線圈

分類: 保養 小小朱 2020-10-13 12:10 顯示全部回文 |閱讀模式
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幾個月前跑了興大附近的車行換上了收回來的二手DY前叉!施工前就發現儀表指針做動有點不正常!
原以為碼表線的問題所以帶了備料以防萬一!(其實是懶得自己換)

換上後發現狀況一樣......技師判斷儀表指針馬達故障

故障狀態下大概持續騎了一個多月...(還跑回雲林跟車友殺了顆化油儀表回來準備換指針馬達)
一周前騎車出門買早餐......發動後電壓顯示11.4V

電瓶去年才換新~整流器去年才換改裝品~當下覺得不妙......
回到家後心想...反正我還有一台噴射GSR的儀表能做交叉測試!
乾脆把一次把所有問題解決!(除了曲軸......)

儀表交換後......完全正常(確認馬表齒輪KO)

晚上跑北屯車行處理!
結果車行的發電線圈剛好用完

換了碼表齒輪後......過兩天再跑一趟!

兩天後果不其然......電壓掉到10V(完全無法電發...踩發桿又不知道跑哪了)

只好牽到附近車行請老闆幫忙悟電!

發起來後再ㄍㄧㄥ到北屯車行更換發電線圈!
以上廢話有點多
看圖比較快

開拆
S__164102146.jpg

S__164102152.jpg

S__164102151.jpg

燒了一組!
S__164102148.jpg

S__164102149.jpg
注油孔這油泥......
S__164102150.jpg

更換後怠速電壓回歸到13.4V

電壓表還是要乖乖裝阿!
好想換車~但女友又捨不得驗過LED的行照

感謝觀看
坐駕:09'GSR FI 125熊貓特仕版
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配備:M2R XR3碳纖彩繪

網友回覆12

AURORA_pART1 2020-10-13 13:05 顯示全部回文
感謝分享。

說實在, 不用裝電壓錶,只要拆前斜板,量整流器輸出端電壓( DC )、輸入端 ,3向電壓( AC )

就知道發電機有無故障

看你拆下線圈哪麼黑,知道所用機油並不耐熱 (機油有散熱、帶走引擎熱量功能)
不然比照水冷、檔車,把發電機線圈泡在機油中這設計,蠻難壞的
本文最後由 AURORA_pART1 於 2020-10-13 13:07 編輯

我的歷史車種
1995 大兜風100 ( 2T )         
2000 野狼傳奇 125      
2001 雲豹 150 SUPER
2006~2008年 3代競戰125 ( TPS版 )
2008/4~2017/11/30。4期addressV125G ( 酒紅 )
2009/12/23日。5期GSR尊爵 (加購)
2017/11/30。5期RAY125(消光灰紅)開始
永昭 2020-10-13 13:40 顯示全部回文
機油品質感覺不太優...
多久換一次油?哪牌?黏度?
人要靠自己&管好自己^^
小小朱 2020-10-13 13:44 顯示全部回文
AURORA_pART1 發表於 2020-10-13 13:05
感謝分享。

說實在, 不用裝電壓錶,只要拆前斜板,量整流器輸出端電壓( DC )、輸入端 ,3向電壓( AC )

說實話...應該沒有人有時間三不五時拆前斜板量整流器輸出輸入三向電壓吧

而且你的做法是等到出狀況了才去量測吧...直接觀察電壓表的電壓落差對一般人來說比較直覺吧!

至少不用等到顧路才去找車行維修!

這顆發電線圈是用了118825km第一次更換喔!

如果當初牽回來不改電系延用原廠整流器的話說不定能撐更久!

去年換改裝整流器時就有覺悟發電線圈之後會掛點了!
(因為我另一台GSR之前也是換完改裝整流器後沒多久原廠發電線圈就被操壞了!)

換新後就OK了!

比較起來我算運氣好了!

老闆說前陣子他有個客人才介紹親戚來買SUZUKI的車!

還跟他親戚說買車五年來只有基本保養(用原廠機油)耗材更換,沒出過甚麼狀況!

親戚牽新車後過兩天...那位客人的車發電線圈也掛了!

這樣原廠機油是不是也不耐熱阿
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小小朱 2020-10-13 13:50 顯示全部回文
永昭 發表於 2020-10-13 13:40
機油品質感覺不太優...
多久換一次油?哪牌?黏度?

89xxxKm前使用的機油不清楚!

但看當初牽回來整理前的車況......原車主應該沒在顧車
(排氣檢驗的資料是登記公司的名字) S__150953987.jpg

接手後800Km左右就更換機油囉!
S__164110339.jpg
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永昭 2020-10-13 14:18 顯示全部回文
整流器負極要強化接地~

本人2008化油魯(已賣),線圈都沒換過~原裝^^
本人買車只買新車>>因為價差不大,無法確認使用車況及保養方式...風險太大!!

SWISH 125愉快騎乘中~
本文最後由 永昭 於 2020-10-13 14:20 編輯

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我也是買新車,懶得找前車主沒顧車的毛病  發表於 2020-10-13 21:56
人要靠自己&管好自己^^
娜希亞 2020-10-13 23:33 發文來自手機 顯示全部回文
機油用好點跟led化=發電線圈救星 前題是發電機本身是好的 裝電壓表也絕對是睿智

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有電壓表~誰還在跟你拆前斜板用電表量電壓XDDDD  發表於 2020-10-14 10:39
嘴太臭,禁止發言
pompom 2020-10-14 00:20 顯示全部回文
好黑的機油。車行拆過維修。有拍照 顏色差很大。
沒圖以為我唬爛。

20181023_153227.jpg

二硫化鉬 沉積。
20181023_154221.jpg
本文最後由 pompom 於 2020-10-14 00:23 編輯

小小朱 2020-10-14 10:22 顯示全部回文
娜希亞 發表於 2020-10-13 23:33
機油用好點跟led化=發電線圈救星 前題是發電機本身是好的 裝電壓表也絕對是睿智 ...

哈哈~~~掛掉前沒多久才把儀表T5全換LED燈泡
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小小朱 2020-10-14 10:38 顯示全部回文
永昭 發表於 2020-10-13 14:18
整流器負極要強化接地~

本人2008化油魯(已賣),線圈都沒換過~原裝^^

每個人對錢的運用都有不同的價值觀囉!

我玩自己的五期GSR也6.7年!

出社會後女友想換車廂空間大一點的車~才推坑她買GSR!

當初牽回來加上女友原本騎的Smile 100折給中古盤商的價格,相較買新車的價差超級大!

加上整理的錢根本不到新車的一半價格!
後面會壞甚麼東西也都有心理準備!(只有曲軸不打算修)

買新車買中古車就個人價值觀不同...沒甚麼好比較說嘴的!
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