[殘酷擂台] 哪個鏈條比較勇? 實測見真章! RK / EK / DID / AM

用破壞強度、pin表面硬度去測試，覺得已經很厲害了。
但如何能測到GGR車主最關心的死目問題，這不知道能怎麼測。另外油封也是重點，關乎到運轉阻力。

又．．．，若可以的話，可以測測市面上的無油封428H鏈條嗎？有需要我可以提供一條全新的TSUBAKI測試。

感謝大魔王分享
X座標的單位 秒換成應變可能更好...
不過最致命的衝擊試驗沒做，一般人可能不懂，還可以用什麼高強度沒用要用韌性繼續唬爛RK..
但是光看拉伸試驗也知道DID韌性最好了...

感覺不錯～～～
謝謝分享～～～

鍊條的學問真不少
感謝大魔王分享

請問,HRA硬度表是越低代表越硬嗎?
怎麼我記得不是這樣?

以選擇上,用EK的黑金ZVX,光是價格上就不太公平了吧?
或許該選同級的東西,不然這裡只是業配的越來越明顯

好猛的測試~! 長見識了~!

xtzjapan 發表於 2020-10-24 20:20
請問,HRA硬度表是越低代表越硬嗎?
怎麼我記得不是這樣?

表示你沒有仔細看文章
你可以重新看一次那一段，就知道排名是怎麼來的了

另外，動不動就說業配，無不無聊啊
不然你認為該用什麼樣的產品來測試呢?

AM感覺很厲害
不知哪兒有賣
有車友知道嗎?

auxo 發表於 2020-10-24 19:03
用破壞強度、pin表面硬度去測試，覺得已經很厲害了。
但如何能測到GGR車主最關心的死目問題，這不知道能怎 ...

死目不就是生鏽造成的嗎

專業測試，讚

比較在意 Part 5 防鏽測試
結果一面倒啊
新鏈開封上面蠟油很厚，條測試前，先除臘比較符合現實

實際上路時，鏈條的 coating 除了鹽霧攻擊之外，還有物理性的磨損 (如 dust test, wear....)
磨損+鹽霧，有這樣的複合加速性可靠測試嗎?

哪家的黃金鏈，用一陣子不會由金閃閃變棕色、褐色，我用過的 EK, RK 都會退色
但 Part 5 的加速性測試， 24 h 後  外鏈還是算金閃閃啊 (雖然有一些暗淡)
不過也測出 Pin 等其它構件是弱點
那，我們的黃金鏈變色前，其它構件不就被鹽霧傷的差不多了，而且還加上構件之間磨耗
外鏈只有塵土+鹽霧的攻擊


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小車的 ˋ428，滾動阻力也很重要

我 ˋ428/420 還是選無油封鏈, 保養雖頻繁，但過程較簡單
一桶煤油比一罐五六百的清潔劑好用
若會處理甩油的話，用一般機油潤滑即可
鏈條滑滑亮亮，心情會很好
不環保倒是問題