機車與貨車的不了情！

前些日子.在快速道路上發生幾起機車與貨車的超車車禍糾紛、引起國人極大的關注><
近日.更發生機車與貨車的更大的車禍糾紛,難道平常在高速公路上被貨車載著跑的機車,也會發動革命嗎? 相挺前些日子.被貨車打趴的同擠..

從新聞影片中看到，機車速度可以上高速公路的，主要還是駕駛人個人問題。
而機車隨意變換車道，發生擦撞事故之後，其餘車輛都減速打雙黃燈慢下來了，而後面的連結車駕駛卻沒有煞車減速，推撞一堆車輛，主要還是駕駛人個人問題。

其實很討厭一些嘴臉後面說兩輪上高速公路這種議題
主要都是個人心態問題
今天這個機車騎士就是典型的三寶而已
變換車道沒有注意後方來車被撞剛好而已
結果大家都在檢討機車害後方出車禍
可是有看過影片都知道機車出車禍都過不知道多久了
是後方連結車未注意路況導致的重大車禍
沒有要護航機車
但是今天我相信這個機車騎士換成開車出了車禍
後方聯結車沒意外應該也會發生相同狀況

三寶不管開什麼車都是三寶，
只是機車肉包鐵確實傷的重。

這個問題有點難
老一輩台灣人不團結.只求自保優先.影響到現在...

不過 那個機車3寶我不挺 被他亂換車道導致害到人
(就撞上他的那個苦主 不知道有沒有辦法拿到賠償)

後頭的連結全拖煞不住撞一堆球瓶.則是另一個問題(這問題更大.一次死1排)

這個騎上國道的真是移動式神主牌

機車便宜，機車三寶太容易培養，所以政府單位想不出解方

1. 警方執勤也有問題，只有一輛車要攔查違規車輛，而不是一前一後包夾違規車輛
在美國、日本警車只要開警笛，全部車輛自主跟隨警車後方，誰敢超越與近距離跟隨 ???
不就是有明確法規與明確嚴格駕駛守則！誰敢犯駕照和你說掰掰，大筆罰金以外還可能有拘役刑期
台灣很常見有北七四輪或是二輪跟隨救護車後方搶快通行的

2. 從警車後方記錄器可見，很多駕駛看到警車都不會紛紛避讓減速而是一直加速或等速跟在警車後方.
影片中  中線與內側車輛不但不減速，一直跟著警車後方不到50公尺，正常應直接換至外側車道減速且遠離執勤車輛後方慢速跟隨.
一堆白癡駕駛看到前方有警車閃著燈開著警笛不減速不往內外側避讓的三寶駕駛還真是多
3. 道路交通處罰條例 第 45 條      
汽車駕駛人，爭道行駛有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
十一、聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號，在後跟隨急駛，或駛過在救火時放置於路上之消防
      水帶。

此法不再加嚴格且訂定如何處置詳細辦法，這事件還是會一直出現，路上三寶何其多，雞腿駕照更是多
如統一避讓方向，往車道左右側閃，留出中央通道，有緊急車輛通過需減速避讓，不得跟隨緊急車輛後方60~100公尺(封閉之 快速道路、高速高路、高架道路上等嚴格執行)

總之個人看法  [嚴格詳細明確道路法規]  +  [嚴格執法] = 良好優質 行車環境

畫面很可怕阿...

聽說救活了。可惜浪費醫療資源。