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2019~2020哪個廠是最快賽車

分類: MotoGP AURORA_pART1 2020-10-4 22:23 顯示全部回文 |閱讀模式
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https://www.gpone.com/it/2020/09 ... oni.html?refresh_ce

我們比較2019~2020間,試圖以數據量化,單圈、極速。分析哪家車廠進步最大,哪家車廠退步
列舉出2019、2020同樣都有的賽道(西班牙JERZE、捷克BRNO、奧地利紅牛、義大利Misano、西班牙Barcelona)

以下分析了排位表現,正賽單圈、極速,如有同一賽道舉辦兩場,取平均值,與2019相比,干擾因素並不缺乏,首先米其林推出新款後胎,這一定程度提高抓地力,迫於車手適應。第2是氣候變化,同是西班牙,JERZE與Barcelona氣溫就差很大,給車隊、車手、米其林工作人員很大挑戰。

在排位表現,首先以同樣比較2019上述4個賽道(西班牙JERZE、捷克BRNO、義大利Misano、西班牙Barcelona),KTM進步最大,以3位車手平均最好水平,平均進步0.48秒。SUZUKI進步0.4秒,2020賽車對輪胎太溫和,似乎沒將米其林新款後胎,額外增加抓地力,反映出來。
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在對抓地力下降賽道西班牙Barcelona,最後一圈設法抑制輪胎衰退,除了KTM、SUZUKI改善較多0.4秒以外,其他廠(杜卡迪、山葉、Aprillia)相當一致改善0.3秒,本田最差,只改善0.1秒。

而正賽速度結果出乎意外,除KTM、Aprillia都提升0.15~0.13秒以外,(西班牙JERZE氣溫比2019提高10度,捷克BRNO柏油影響)與2019相比, SUZUKI與DUCATI維持住2019表現,山葉惡化0.24秒,本田因為Marquez缺賽,其他車手惡化快0.46秒
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比較2019與2020平均表現,一樣是KTM、Aprillia表現較好,KTM是進步最快的賽車,進步0.33秒,Aprillia進步0.27秒,SUZUKI為0.14秒,DUCATI為0.13秒、山葉0.06秒,本田慢0.22秒。
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極速表現,杜卡迪維持最快,到2022為止,各廠商引擎開發凍結,無法更改,2019~2020馬力表現,跟2021賽季差不多,山葉因為缸頭氣動閥門問題,影響更大。
過去2年以杜卡迪為基準,稱為"杜卡迪常數"來比較,記住引擎馬力決定輸出功率,空力套件,較小的影響是,賽車質量+車手套件重量,間接影響是馬力傳送到地面能力。
最好是比照F1能找到一種方式,在不影響空阻之下,又能將馬力傳達到地面,以2019~2020比較,所有車廠都在追趕杜卡迪,與2020杜卡迪相比
(KTM縮短3.8公里最快、本田與SUZUKI縮短4.1~4.4公里、Aprillia縮短5.3公里,山葉與2019比,被拉開7.6公里最慢)
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最後是2019~2020綜合比較,所有車廠都有進步,KTM進步最大進步5.2公里,可能是彎道牽引力提升,2020在奧地利紅牛賽道,Jack Miller與Pol espargaro對決中,KTM出彎道牽引力讓DUCATI臉色慘白,儘管有2019優勢,杜卡迪仍每年提升3.5公里極速,而Aprillia沒發揮2020版RS GP新引擎潛力,可能跟引擎妥善率有關,降轉500~1000rpm ,但極速提升了3公里,2020山葉只比2019增加2.5公里,因山葉因為缸頭氣動閥門問題,山葉工程師被要求檢視引擎使用壽命, 可能名次更後退,SUZUKI微小進步,還能保持在正賽中最快,本田因Marquez沒參賽關係,只進步0.9公里
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結論,與2019相比,KTM是進步最多賽車歸功在,出色轉彎能力與加速能力,SUZUKI與2019相比有改善,雖沒排位賽、極速最快,整體上表現最均衡,山葉2020版與2019相同水平,本田因Marquez沒參賽,賽車提供回饋能力不足Alex Marquez與Bradl,Cal對2020版賽車前端感覺不好,還要應付本身一堆傷痛,唯一積極是中上貴晶穩定,技術人員應會更關注中上
有新引擎的RS GP有顯著改善,但Alex espargaro與smith沒法發揮潛力,可能跟車手有關,而GP20進一步提升引擎馬力門檻標準,Dovizioso與 Petrucci不透明表現,抵銷了Bagnaia表現

本文最後由 AURORA_pART1 於 2020-10-5 18:14 編輯

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我的歷史車種
1995 大兜風100 ( 2T )         
2000 野狼傳奇 125      
2001 雲豹 150 SUPER
2006~2008年 3代競戰125 ( TPS版 )
2008/4~2017/11/30。4期addressV125G ( 酒紅 )
2009/12/23日。5期GSR尊爵 (加購)
2017/11/30。5期RAY125(消光灰紅)開始

網友回覆3

alesiX 2020-10-5 02:49 顯示全部回文
少了 MM93,Honda 就不行了
偏偏這像毒品一般,一台讓 MM93 可以施為的賽車,
幾乎就是冠軍保證。
但現在 MM93 的缺席,完完全全暴露出 Honda 賽車上的缺點。
bennylee 2020-10-5 19:30 發文來自手機 顯示全部回文
感謝分享如此豐富有趣的資訊,大數據下的結果分析真的也是相當有趣值得參考
svmaxplus 2020-10-11 00:09 顯示全部回文
alesiX 發表於 2020-10-5 02:49
少了 MM93,Honda 就不行了
偏偏這像毒品一般,一台讓 MM93 可以施為的賽車,
幾乎就是冠軍保證。

人比車兇的範例
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