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Morbidelli:2021年不是完整工廠版M1

分類: MotoGP AURORA_pART1 2020-10-1 21:58 顯示全部回文 |閱讀模式
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https://www.speedweek.com/motogp ... e-Werks-Yamaha.html

Franco Morbidelli在2020年的賽季,騎所謂的“ A-spec” M1,在2021賽季,他賽車維持一樣,不會升級與Quartararo,Viñales和Rossi處於同一水平。

Franco Morbidelli在Misano贏得分站冠軍,然後一周後,他因病只得了第9位,隨後他在周六在加泰羅尼亞的杆位吸引目光,並在周日的正賽獲得第四名。

儘管如此,與Fabio Quartararo和MaverickViñales及其新的Petronas Yamaha隊友Rossi不同,“ Morbido”在下個賽季將不會升級2020年工廠M1。“由於後勤原因,這是不可能的,”加泰羅尼亞大獎賽後山葉車隊老闆Lin Javas解釋說。

Morbidelli今年擁有“ A規格”山葉M1。它與Valencia GP 2019版相同,但已收到有關引擎,車架和電控更新。Franco還安裝了“ Holeshot設備”。

«Morbidelli的賽車沒壞。您可以看到這台機器具有競爭力,” Lin Jarvis說。

此外,如果Petronas口袋中夠深,可以在2021年的任何時候,提供有關車架、懸吊、電控和空氣套件進一步更新。
但是基本上,山葉為了主要贊助商,希望給Monster廠隊一些技術優勢。(Fabio Quartararo)在2020年例外,因為他們不想讓超快的法國人輸給杜卡迪,鈴木,KTM或本田。另一個是ROSSI來說,這是個例外。由於他的特殊功績,他獲得了四次世界冠軍,並為山葉贏得了56場MotoGP冠軍。

Quartararo在2019年騎舊M1; 到十月份為止,它必須比廠隊引擎少500 rpm速度,以便每個賽季節省兩顆引擎。
每個賽季只有杜卡迪(Ducati)和KTM可以負擔4位真正的車手。

為了節省開發成本,除2021賽季的Aprilia以外,所有廠隊引擎、空力套件開發都將凍結在2020年,所以2021參賽得跟2020一樣。
本文最後由 AURORA_pART1 於 2020-10-2 09:16 編輯

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網友回覆2

coolbid 2020-10-2 00:45 顯示全部回文
感謝分享
bennylee 2020-10-2 13:23 發文來自手機 顯示全部回文
應該無所謂,競爭力跟其他車隊本來就有差異,明年跟猴王當隊友了