Maserati最新超跑作品MC20終於在近日發表，這款被視為MC12的後繼之作對於該廠可說帶來重大意義，其一原廠在動力系統研發實力更上層樓，擺脫過去數十年以來，旗下車款皆倚靠Ferrari開發的V8、V12動力單元，並導入源自F1的引擎技術，此外MC20所搭載的碳纖維單體座艙，未來也將成為旗下新款Coupe硬頂跑車、Cabrio敞篷車甚至是純電跑車的研發基礎，堪稱品牌新世代跑車濫觴！
MC20最重要科技精髓之一就是其動力單元，這具被原廠稱為Maserati Nettuno(海王星)的3.0升雙渦輪V6、夾角90度汽油引擎，該廠強調由品牌100%研發打造，結合八速雙離合器自手排變速系統，提供630hp/74.4kgm最大出力，動力經傳動軸傳至後輪輸出，0~100km/h加速僅需2.9秒，極速則上探325km/h。新引擎不僅是量產車中輸出最強悍的V6動力單元，燃料系統不僅導入雙噴射設計(岐管噴射與缸內直噴)，且還配備F1賽車才會運用的的雙點火預燃室設計，其中一組火星塞前端設計一開孔冒蓋(預燃室)，使得點火爆炸時分布更為平均，以讓主燃燒室達到更強的燃燒效率，至於另一組則為傳統火星塞設計。
MC20外觀經車輛工程師，耗費2年共計2000小時工時，在風洞實驗室反覆測試而成，此外還透過計算流體力學之軟體模擬方法，打造富空氣動力學之車身，也因此MC20擁有富曲線、簡潔的外觀造型，沒有傳統超跑張牙舞爪的碳纖維空力組件妝點。提供白(Bianco Audace)、黃(Giallo Genio)、紅(Rosso Vincente)、藍(Blu Infinito)、黑(Nero Enigma) 和灰(Grigio Mistero)共六種車色。
從車頭看去，除了向前突出的車鼻外，左右兩側並搭配上大面積進氣口，結合低伸前蓋的通氣孔設計、細長型LED燈組及三輻式造型雙色輪圈，營造出俐落的視覺意象。
雙門採鍘刀式開啟設計，車門葉子板以及車身側裙附近，為符合空氣力學因此在造型上導入多組進氣口設計，車門上並添加MC20金屬銘板彰顯身分。
車尾採水平燈組設計，LED光條環繞尾燈輪廓十分搶眼，中置雙出排氣尾管則橫亙於碳纖維保險桿，下方並配上一組擴散器，提升高速下壓力表現。
MC20在車室鋪陳上，呼應性能定位，施以黑色皮革、麂皮、碳纖維飾板等材質妝點，在中控台、車門飾板以及座椅細節方面則採藍色車縫線搭配。
儀錶與車載系統則分別提供10.25吋液晶螢幕式樣，Maserati Connect車載系統也支援導航、Wifi熱點分享、Amazon Alexa智能助理等。至於車室後照鏡則運用車後攝像鏡頭以取代傳統設計。其他配備還包含手機無線充電及駕駛模式切換鈕（包含GT、Wet、Sport、Corsa和ESC Off）。
本文最後由 joey2348 於 2020-9-10 22:48 編輯
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