Nissan 9/7 宣布，甫於今年 7 月正式推出的全新雙電動馬達驅動的跨界休旅車 Ariya，將在今年 9/16 舉行的北京車展中進行中國大陸首演，準備進入市場。
全新 Nissan Ariya 採用 Nissan 新 EV 平台打造，在外觀方面大量延續概念車的設計，擁有針對電動車調整的 V-Motion 設計語彙，前方中央具備大型飾板，內建發光式 Nissan 廠徽，頭燈採用 LED 光源搭配向中央延伸的導光條，整體車頭線條十分俐落，全車下方細節與輪拱都採用黑色鋼琴烤漆，車側足踏前 19 吋、後 20 吋輪圈，車頂採用黑色塗裝，線條也以流暢的圓弧加以勾勒，車尾採用 LED 燈具橫貫左右，中央則為 NISSAN 字樣點綴。尺碼部分，Ariya 的車身長寬高分別是 4595mm、1850mm、1655mm，軸距為 2775mm，車重方面介於 1900kg – 2200kg 之間。
內裝方面， Ariya 採用相當簡約的設計，當接近車輛欲進入時會先點亮迎賓燈，座艙以 2 組 12.3 吋螢幕作為儀表板及多媒體顯示之用，搭載整合式人機介面，提供與智慧型手機無縫接軌的門對門 (Door to door) 導航系統、可協助駕駛查詢停車位等資訊的虛擬個人助理 (Virtual Personal Assistant) 、可自動參考充電樁位置規劃導航路線並降低里程焦慮的智慧路徑規劃系統 (Smart Route Planner) 、韌體線上更新 (Firmware Over The Air, FOTA) 以及可依照個人偏好自動調整座椅角度及空調等設定，還可預先設定出發時間，透過家用電網提供的電力讓空調提早運作的聯網科技。
除此之外， Ariya 搭載了 ProPILOT 2.0 半自動駕駛輔助技術，除了在標線完整的高快速道路可放開雙手行駛，甚至可依據路況自動超車，抵達目的地後更可進行 ProPILOT Remote Park 遙控停車。在動力與底盤方面不僅採用雙馬達構成四輪驅動，還擁有源自於 GT-R 的 ATTESA E-TS 扭力分配系統，賦予 Ariya 更強悍的脫困能力與操控表現。
動力配置方面，Ariya 入門車型採用單馬達/2WD 設定，配備 65kWh 電池最大馬力為 160kW、最大扭力 300Nm，0-100km/h 加速表現 7.5 秒，最高速度 160km/h，續航表現 450 公里(WLTP)；配備 90kWh 電池最大馬力為 178kW、最大扭力 300Nm，0-100km/h 加速表現 7.6 秒，最高速度 160km/h，續航表現 610 公里(WLTP)。
高階車型配置雙馬達構成四輪驅動 e-4ORCE，配備 65kWh 電池最大馬力為 250kW、最大扭力 560Nm，0-100km/h 加速表現 5.4 秒，最高速度 200km/h，續航表現 430 公里(WLTP)；配備 90kWh 電池最大馬力為 290kW、最大扭力 600Nm，0-100km/h 加速表現 5.1 秒，最高速度 200km/h，續航表現 580 公里(WLTP)。充電方面支援 CHAdeMO 快速充電及 Nissan Energy 能源科技，可自動在離峰時為 Ariya Concept 充電，並在尖峰時將車輛多餘電力售回電網當中，達成最佳化的用電規劃，也為車主省下能源費用。
Ariya 的推出代表了 Nissan 在新能源市場的發展方向，並透過嶄新的設計與全新的品牌識別持續邁向永續的未來，除了日本與中國大陸市場之外，Nissan 規劃在 2021 年底前也會歐洲及北美市場推出。
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