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全新油電作品率先採用 麥拉倫發表新世代碳纖維單體座艙

分類: McLAREN joey2348 2020-8-25 16:01 顯示全部回文 |閱讀模式
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McLaren最近對外公布品牌最新開發的Monocell輕量化碳纖維車體結構,預計將會首度搭載於明年即將亮相的油電超跑身上。這組由品牌位於英國Sheffield的複合材料科技中心(McLaren Composites Technology Centre)所研發完成的全新碳纖維座艙,不僅擁有輕量化、高剛性的優點,也因為重量較輕所以足以抵銷油電系統所帶來的額外重量,根據執行長Mike Flewitt指出,新車在重量上與現行市售McLaren不會相差太多,約莫增加30~40kg左右。

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全新碳纖維車體與目前Speedtail、McLaren GT等車款上的碳纖維車架最大差異在於,現行車體是委由奧地利CarboTech碳纖維製造商所完成,此次全新架構問世則意味著該廠日後將具備獨立製造碳纖維車艙的能力,對於品牌未來產品將邁向電動化,可說非常重要。另一方面,這輛即將登場的品牌首款量產油電(McLaren P1為限量打造),將會是Sport Series入門系列的最新成員之一,目前雖然已有600LT、570S和540C等陣容存在,不過為因應品牌電汽化方針,未來Sport Series家族成員將透過換上這組碳纖維座艙以及搭配上一套全新油電動力系統,逐步轉型為一部部油電跑車。

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其實今年早些時候,這款新作就被外媒捕獲正在進行道路測試,外觀造型採用McLaren GT的設計元素,排氣尾管則如720S一般,安置在尾燈中央,頗具氣勢。在動力系統則預計將搭載V6雙渦輪汽油引擎,並結合電動馬達以及電池組驅策車輛,雖然目前並不知道電池相關規格,不過據稱將擁有約32km(20 miles)的純電行駛里程。

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Photo Credit:Autocar

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Photo Credit:Autocar


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網友回覆1

Zirbakera 2020-8-29 00:17 顯示全部回文
期待性能表現