敞篷車對於一家車廠而言，可說是推廣品牌形象的最佳代言人，靠著唯美的上空造型來吸引消費者上門，然而像Mazda MX-5 Miata、Ford Mustang等受市場歡迎的敞篷車究竟是少數，由於近年受小型跨界車款興起的影響，敞篷車的市占率也逐年縮水，最近傳出Mini有意將旗下Mini Cooper Convertible，在現行款於2024年2月改朝換代時正式停產，若成真也將結束近20年的市場歲月。
其實銷售不佳並非是該車停產的唯一因素，據傳另一原因是敞篷車在組裝作業中，製程較為複雜所導致較高的生產成本，而適逢母公司BMW今年受到Covid-19疫情衝擊，Mini Cooper Convertible在長年積弱不振的銷售成績影響下，遇上公司目前有意樽節研發成本，只能說生不逢時了。以去年北美市場銷售數字做為比較，2019年全年僅售出4000餘輛的Mini Cooper Convertible敞篷車，相較於2018年整整衰退了約25%左右，也成為Mini車系中銷售表現最差的成員。
相較於敞篷款，傳統硬頂車型在銷售上明顯要好得多，預計將迎來大改款車型，不過為了「超前佈署」跨界市場，預估品牌即將在日後推出一款身型較Countryman大的全新Crossover作品，除此之外，繼去年推出首款量產純電車型Mini Cooper SE後，日後也極有可能續推EV產品以拓展電動車市場，至於傳統內燃引擎車款上，則會運用BMW集團資源，因此當未來看到一款與BMW X3共用底盤的Mini，也不要覺得太過意外！
|
2
3397
