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[間諜照] 光陽的水冷中置速克達試車中? 傳說中的單缸 AK ?

分類: 新聞 singer 2020-8-19 11:05 顯示全部回文 |閱讀模式
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網友在網路上拍到的試車照片,圖片中疑似光陽的新款水冷速克達試車中
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右邊的水冷排散熱護罩透露出此車應該是採用側水冷引擎。
眼尖的網友應該會注意到龍頭下方的 keyless 開關,也在 AK550 車上出現過。
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後面如 SYM DRG 158 一般,短且上翹的排氣管,而且沒有看到雙槍後避震,判斷此車應該採用中置後避震。
但右方中置避震的「形式專利」據說已經被 Yamaha 註冊走了,要怎麼閃過專利就考驗車廠研發人員的智慧....
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後搖臂採用檔車形式,判斷應該是採用鏈條或者皮帶傳動...
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車頭應該是採用雙燈,推測應該是 LED 光源
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有網友認為,這台車應該是傳說中的單缸 AK,各位怎麼看呢?
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圖片經 Hsien Hui Feng 網友授權使用
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  發表於 2020-8-19 11:24
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網友回覆92

arno162000 2020-8-19 11:27 顯示全部回文
避震的位置不能算是專利吧
那檔車每台都不能擺避震了
Tigra 200 也是放在右邊阿
sars596 2020-8-19 11:29 顯示全部回文
JET SR在另外一篇都可以大勝水冷勁戰了

這台打得過DRG嗎
popocar 2020-8-19 11:37 顯示全部回文
有怠速熄火嗎?



Q10862 2020-8-19 11:40 顯示全部回文
真的不得不說光陽的設計團隊在外型上真的很喜歡「參考」別人
早期Racing跟新勁戰一樣超大頭燈放在斜板
現在疑似中置後避震又讓人馬上聯想到DRG
當然這些技術和外型設計上新勁戰或DRG都不是首創
只是很明顯這些主流車的外型在市場回響很大以後
引領了一波風潮後
光陽都要把人家旗艦車拿來「參考」一下

大概除了滿街都是的G6、Racing S後照鏡
我真的想不到光陽到底有什麼引領潮流、或是首創給別人「參考」的外型設計 本文最後由 Q10862 於 2020-8-19 11:42 編輯

jockeyG5 2020-8-19 11:44 顯示全部回文
車體結構猜測





傳聞的水冷單槍雷霆,排氣量150~200C.C
正叉避震(雷王原廠倒叉還是太軟,正叉省成本)
水冷排側置
輪框仿DRG設計,應該有13吋
後碟加大到240mm?前碟看起來有到250mm
檔車搖臂設計,除了外露鍊條不然就是外露大皮帶驅動
前把手外露式,後尾燈跟後扶手幾乎就是雷霆s設計,尾燈應該跟雷霆s不同
keyless
abs
後避震找不到明顯位置,也許是像an 400一樣,設計在船底(腳踏板下)
前面造型設計還真像s max.....


這台加abs會破10萬吧

jockeyG5 2020-8-19 11:55 顯示全部回文
Q10862 發表於 2020-8-19 11:40
真的不得不說光陽的設計團隊在外型上真的很喜歡「參考」別人
早期Racing跟新勁戰一樣超大頭燈放在斜板
現在 ...

早期a博士、dink大燈都設計在斜板,那時候勁戰一代都還沒生出來
雷霆的大燈比較像是 FIGHTER DX大燈,相似度高達8成
二代勁戰是單燈....


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感謝分享, TCS 看有沒有機會一併出來.
1991 COROLLA AE-92 4A-FE 5MT 原廠組
repsol6544 2020-8-19 12:18 顯示全部回文
現在的測試車偽裝越來越迷彩了
Forza 2020-8-19 12:26 顯示全部回文

如果照此猜測,由車架右側延伸固定排氣管,那引擎應該是固定在車架上,上還是下吊架就沒差了,僅傳動與右搖臂同樣為可動的,那後避震就不用負擔引擎的重量,負荷減輕很多,但車體不大,無龍骨設計,空濾箱又隱藏在車殼內,那被犧牲掉的該不會又是油箱吧!