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都會休旅舒適新胎 Yokohama BluEarth-XT AE61 試胎體驗

分類: 輪胎 宋元智 2020-8-21 16:00 顯示全部回文 |閱讀模式
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近年來休旅車市場規模不斷擴大,各式 SUV 與 CUV 車型躍升為車壇顯學,產品種類不斷細化增加,使得消費者擁有日趨豐富的購車選擇,在後續換胎市場方面,許多胎款也應運而生。日前 7Car<小七車觀點> 受台灣橫濱輪胎之邀,體驗了全新推出的 Yokohama BluEarth-XT AE61 輪胎。

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Yokohama BluEarth-XT AE61 訴求都會休旅車款使用,與先前推出的 Geolandar 系列帶有泥地越野取向有所差異,原廠指出此胎更注重都會行路舒適、轉向操控、靜音與耐磨耗等特性,在國內市場提供 16 吋至 20 吋,胎寬介於 205~245 之間,扁平比介於 50~70 之間共 27 種規格。


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▲Yokohama BluEarth-XT AE61 訴求都會休旅車款使用,與先前推出的 Geolandar 系列帶有泥地越野取向有所差異,原廠指出此胎更注重都會行路舒適、轉向操控、靜音與耐磨耗等特性

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▲BluEarth-XT AE61 採用非對稱胎面花紋,三組寬大中央直膠塊、四條排水直溝槽、高剛性抗震胎肩及 "A.R.T"橡膠混合技術等設計。

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▲國內市場提供 16 吋至 20 吋,胎寬介於 205~245 之間,扁平比介於 50~70 之間共 27 種規格。

本次 Yokohama 提供的測試車輛為 2019 年式 Toyota RAV4 2.0 汽油豪華型,配胎規格為 225/65R17 102H,胎壓設定值為 36psi,測試天氣為晴天,路段涵蓋台北市區平面道路、高架道路及部分高速公路等等。

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▲本次 Yokohama 提供的測試車輛為 2019 年式 Toyota RAV4 2.0 汽油豪華型。

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▲配胎規格為 225/65R17 102H,胎壓設定值為 36psi。

針對噪音抑制部分,BluEarth-XT AE61 在質膠條內側潟溝切槽來降低車外噪音,橫向溝槽也採未貫穿直膠條的設計來抑制空氣擠壓之路面噪音,此外也透過五塊不同長度的花紋來進行聲頻控制,減緩行駛於鋪裝路面的花紋噪音,實際體驗之下,此套 BluEarth-XT AE61 配胎應用在 RAV4 2.0 當中確在噪音感受方面達到水準之上的演出。

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行路感受方面,BluEarth-XT AE61 以 36psi 的胎壓設定,經過在炎熱天氣下一段時間的行駛,胎壓雖然已經升高,但回饋的路感仍不會過於彈跳,整體配方的設計仍是偏軟,抑制了零碎的路面凹凸,在滑行時的感受也算是平順,搭配合宜的油門煞車控制之下,整體行路感受舒適。

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BluEarth-XT AE61 在日本國內評級制度中取得濕地抓地力 A 級與滾動阻力性能 A 級的評價,雖然本次體驗未能囊括溼地表現,其在乾地的抓地力表現對於重量與慣性較大的 SUV 來說,在都會及高速行駛路況中都易於掌握。

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在耐磨表現方面,Yokohama 工程師優化了 BluEarth-XT AE61 的接地形狀,針對中央胎塊予以加長,有助於改善直線行駛的穩定性,又將接地的形狀設計得更為平順,對於減少能源消耗預料有所助益。

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隨著 SUV 與 CUV 車款在國內大行其道,而許多消費者購買後主要是在都會區內使用,本次體驗的 BluEarth-XT AE61 輪胎確實滿足此種用車模式所需的舒適與操控表現,至於耐磨設計雖無法在短暫的體驗中有所感受,相信也都在新世代的設計之下可較舊款輪胎有所進步,若售價方面合乎預算,未嘗不是一個新的換胎選擇。

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