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McLAREN F1正宗續作 Gordon Murray T.50正式發表

分類: McLAREN joey2348 2020-8-5 14:24 顯示全部回文 |閱讀模式
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知名英國賽車設計師Gordon Murray,個人成名之作除了1979年登場的Brabham BT46B賽車外,就屬1993年亮相的超跑McLAREN F1,優異的性能還蟬聯了數年「量產車最速」寶座。由於對汽車設計的熱愛,於是在2017年創辦自己專屬汽車品牌Gordon Murray Automotive(簡稱GMA),專門打造少量客製化的車型,而在近日,GMA全新超跑力作T.50總算登場,無論是在造型設計或是技術運用上皆有向前作致敬意味,將限量打造100輛,2022年陸續交車。

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T.50背後的意義代表了Murray在汽車設計行業50年的豐厚閱歷,是款採中置V12引擎、後輪驅動、碳纖維打造的三人座輕量化超跑(986kg),在動力部分,搭載經由英國引擎製造商Cosworth研發的一具4.0升V12自然進氣引擎,結合六速手排變速箱,提供654hp/47.6kgm最大出力,引擎紅線轉速甚至高達12100rpm,堪稱量產車之最,具備輕量化、轉速攀升迅捷等特點,不過原廠未透露該車的加速與極速相關數據。

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從外觀來看,T.50擁有濃厚的McLaren F1的影子,像是非常低伸之車頭造型,而頭燈組雖然採用全LED設計,但透明寬幅的燈罩輪廓讓人很難不聯想到前作,至於車側的分層式車窗乃至蝶式車門開啟方式,則明顯應用McLAREN F1的設計元素。

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為了應對優異的性能輸出,在煞車上採用前六後四活塞卡鉗系統,搭配上前370 mm、後340 mm尺寸碟盤,在輪圈則採用前19、後20吋的鍛造圈,並配上Michelin Pilot Sport 4 S胎組。

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車尾則是該車設計的另一部分精隨,在空氣力學改良上,除了配備了主動式擾流翼外,還導入了類似Brabham BT46B的後置電動風扇,這具400mm電動風扇由48V電控系統所驅動,不但可降低風阻達12.5%,高速時透過吸取車底下方的氣流,營造下壓力以保持車身穩定。再者,這套風扇原廠提供了六種驅動模式供車主選擇,包含:Auto、Braking、High Downforce、Vmax、Streamline、Test,Streamline模式可透過主動擾流尾翼收起,達成不同的空氣力學效果,至於Vmax則是可在高速環境下,結合引擎旁的啟動馬達發電機,在三分鐘內提供車輛額外動力,使最大輸出攀升至690hp。

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內裝配置依然向McLAREN F1看齊,中央為駕駛座,兩側為乘客座,而在碳纖維三幅方向盤後方則是轉速錶,轉速錶兩側則有兩組液晶螢幕,包含最基本的車況與車載娛樂系統等資訊,後者並兼容Android Auto/Apple CarPlay介面,至於中控台左右兩側則配有後方顯示螢幕,利用攝像鏡頭取代傳統後視鏡,整體設計十分人性化。

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本文最後由 joey2348 於 2020-8-5 14:30 編輯

網友回覆2

真的是正宗啊~

cloud. 2020-8-6 00:00 顯示全部回文
感謝分享資訊