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感觉台湾换车的频率不高

分類: 其他 dismal2008 2020-7-31 11:39 顯示全部回文 |閱讀模式
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发现台湾换车的频率不高,一台车能骑很久。
大陆这边,感觉无论是重机或者是踏板车(速克达)的换车频率都比较高,大部分人一台车骑个几个月到一年,就会考虑换台车骑骑。而且是个很常见的情况。这一点有点让我感觉奇怪。

可能大陆这边,近几年才慢慢的能买到重机和各种速克达,所以大家好奇心重,总想换换感觉,所以我感觉台湾骑车的氛围比较好。

也正是由于换车比较快吧,两阳的车感觉在这边做工都不太好,而且配置都被“阉割”过才卖到大陆来。

網友回覆15

台灣這邊也只有所謂的「大型重型機車」換車率較高,且多半都是進口車款,就是一堆車在二手市場轉來轉去而已,接手的人多半也不會去做保養,就直接騎,騎一陣子就賣掉.


這不叫做氛圍好吧.

車子動不動就賣去二手市場,然後再去二手市場買一台來,這說明了某些人把交通工具定位為「玩具」,這種心態非常不正常。
遊覽車=龜孫子=龜兒子=移動路障
希望遊覽車在台灣本島可以永遠消失.
比奇堡 海綿腦
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cnhktt 2020-7-31 14:09 顯示全部回文
很正常
最大原因是台灣99%的摩托車,是拿來通勤使用
好騎耐用毛病少,通常會騎到不能騎才會換新車
台灣換車頻率高的,通常都是大型重機,以玩樂為主

中國萬元以上摩托車巿場,應該屬於玩樂較多,換車快也不足為奇
相對底層農民工之類的,換車頻率其實很低,因為他們也是把摩托車拿來通勤生財用途
dismal2008 2020-7-31 15:54 顯示全部回文
天生魯蛇 發表於 2020-7-31 12:06
台灣這邊也只有所謂的「大型重型機車」換車率較高,且多半都是進口車款,就是一堆車在二手市場轉來轉去而已 ...

对,就是这样子。

大陆这边不是很适合摩托车通勤,因为很多地方摩托车都没有什么路权,而且现在大家几乎都有汽车,所以真正骑摩托的都是拿来当玩具的。而使用踏板车通勤的,更多的人会选择电动车,类似于gogoro这种。因为这种车会比摩托车来的更方便(不需要保险,有的地方也不需要驾照和车牌),而且更加便宜。
dismal2008 2020-7-31 15:59 顯示全部回文
cnhktt 發表於 2020-7-31 14:09
很正常
最大原因是台灣99%的摩托車,是拿來通勤使用
好騎耐用毛病少,通常會騎到不能騎才會換新車

实际上,大陆这边很少会真的有用摩托车通勤的。要么就是像小牛电动车那种e-scooter。还是因为成本的问题。而且摩托车在市区几乎都是禁行的,电动车反而没所谓。

即使用摩托车通勤也都是短途,市区内而已,因为现在大陆这边一般都是先买汽车,后来发现太堵了,再买一台摩托车。

所以大陆这边两极分化很严重的,真正通勤的不会买摩托,买摩托的几乎都是玩车,即使第一台只是个雅马哈的jog-i,最后都有可能换到ducati 959.
samy6042 2020-7-31 16:34 顯示全部回文
沒錯,這邊摩托車是吃飯的傢伙。
重機是娛樂的傢伙。
人在江湖飄  哪能不挨刀
RXZ135 2020-7-31 18:52 顯示全部回文
會騎車 , 一部車可以騎超過二十年 .
不會騎車的只會嫌車爛 嫌東嫌西的一直換車 . . . . . .
不是你的車儀錶板顯示到240Km/h , 限速90Km/h就是不對的  
peppy 2020-8-1 05:15 顯示全部回文
大陸有可能以前沒甚麼錢
很多台灣都到大陸玩
那時候去大陸超便宜的
所以當時他們車不多也買不起車
後來台灣商人都到大陸發展後經濟開始起飛
後來去大陸變的好貴好貴
我們去大陸就變的不划算
他們現在買車跟買玩具一樣
所以換車頻率很高
就單月全國就 五萬輛以上
台灣換車率不高 ?????



新機車貴的很,然後機車二手的價格也不錯,重點是保養好,還能騎。