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Land Rover Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 試駕

分類: Land Rover 宋元智 2020-7-29 16:00 顯示全部回文 |閱讀模式
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新在哪裡?
●SVO 部門 (Special Vehicle Operations) 打造,花費 63,900 小時調校操控性能
●5.0 V8 雙轉子機械增壓引擎,最大馬力 550ps,峰值扭力 680Nm
●氣壓懸吊新增運動模式
●配備可主動鎖定的後軸電子差速器
●換上全新避震器與防傾桿,前後彈簧剛度增強 30% 及 10%,側傾減少 5%
●搭載輕量化鈦合金排氣系統,車重減輕 6.6 公斤
●外觀採用 SVR 專屬套件,引擎蓋及葉子板都加入導流孔
●足踏 21 吋 5 幅 5083 式亮澤深灰鋁合金鍛造輪圈
●內裝採用檀木黑類麂皮車內頂蓬,搭配四張 SVR 專屬 14 向電動調整跑車座椅

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Land Rover 在 2017 年時推出 Range Rover 車系的第四款成員 Velar,以介於 Range Rover Evoque 與 Range Rover Sport 之間的尺碼切入市場,國內市場則在由台灣捷豹路虎汽車於 2018 年 5 月 22 日正式導入。時序進入 2019 年 2 月,Land Rover 發表由 SVO 部門 (Special Vehicle Operations) 打造,費時 63,900 小時調校操控性的性能旗艦 Velar SVAutobiography Dynamic Edition,國內市場在 2020 世界新車大展正式亮相,建議售價為新台幣 552 萬元起。

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外觀方面, Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 在車頭換上進氣面積更大的保險桿,車尾則有雙邊雙出排氣管,車側足踏 5 幅 5083 式亮澤深灰鋁合金鍛造輪圈,配胎尺寸為 265/45R21,也可選配放大至 22 吋,前碟盤直徑為 395mm ,後碟盤直徑為 396mm ,卡鉗更施以紅色塗裝。尺碼部分,Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 的車身長寬高為 4,806x2,032x1,676 (mm),軸距則為 2,874mm。

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▲Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 在車頭換上進氣面積更大的保險桿。

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▲Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 的車身長寬高為 4,806x2,032x1,676 (mm),軸距則為 2,874mm。

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▲車尾配置雙邊雙出排氣管。

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▲水箱罩採用網狀格柵,外框施以亮黑處理。

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▲頭燈採用矩陣式 LED 主動式,附有家族化 LED 日行燈,前保險桿設有頭燈清洗器。

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▲足踏 5 幅 5083 式亮澤深灰鋁合金鍛造輪圈,配胎尺寸為 265/45R21,也可選配放大至 22 吋,前碟盤直徑為 395mm ,後碟盤直徑為 396mm ,卡鉗更施以紅色塗裝。

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▲Velar 全車系採用隱藏式門把設計。

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▲尾燈採用內外 2 組 LED 導光條構成,外側具備序列式方向燈。

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▲行李廂蓋右側設有 SVAutobiography 銘牌,說明性能旗艦身分。

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內裝方面,Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 在 Velar 新世代座艙的基礎上,除了標準配備 12.3 吋全數位化 HD 虛擬儀錶板、雙 10 吋 Touch Pro Duo 觸控顯示幕之外,換上 SV 專屬真皮包覆加熱電動調整跑車方向盤附鍍鉻換檔撥片,座椅改為 SV 專屬 Windsor Leather 20 向電動調整雙前座椅含駕駛座記憶、通風/加熱與按摩功能,並擁有 SV 皮革內裝升級套件及專屬腳踏墊、Meridien Surround 825W 數位化環繞音響系統等。

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▲方向盤換上 SV 專屬真皮包覆加熱電動調整跑車式樣,後方附有鍍鉻換檔撥片,兩側設有多功能按鈕,握感扎實舒適,指扣設計也帶來更出色的操縱感受。

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▲儀錶板為 12.3 吋全數位化 HD 虛擬式樣,分為三大區塊顯示,左右可切換不同內容,中央為轉速、時速及重要資訊等,整體辨識效果良好。

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▲Velar 配備雙 10 吋 Touch Pro Duo 觸控顯示幕,上方螢幕可電動調整角度,對應不同坐姿與光線狀態。

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▲空調採用四區獨立恆溫空調,雙前座空調是在下方 Touch Pro Duo 觸控顯示幕搭配旋鈕操作。

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▲旋鈕排檔外框具備專屬的立體紋路,轉動時帶來扎實清晰的手感。

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▲全景式電動天窗分為前後二塊,附設電動遮陽簾。

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▲Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 採用 SV 專屬 Windsor Leather 座椅,雙前座具備 20 向電動調整、駕駛座記憶、通風、加熱與按摩功能,支撐性與包覆性均十分良好。

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▲後座乘坐空間不受流線外觀造型影響,無論頭部、腿部或膝部空間皆屬充裕,椅背支援電動傾斜角度調整。

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▲後座兩側擁有專屬的空調區域,在中船後方及 B 柱當中均設有出風口,也配備 12V 電源插座及伸縮式地圖袋。

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▲附表為本站實測座艙空間之數據。

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▲行李廂標準置物空間為 513 公升,透過後座背 40:20:40 分離傾倒後可提昇至 1,250 公升 (固態測試標準)。

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▲附表為本站實測行李廂空間之數據。

安全防護方面,Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 配備 ACC 主動式定速巡航控制系統、AEB 自動煞車輔助系統、BSA 盲點偵測輔助系統、DSC 循跡動態穩定系統、EBA 緊急煞車強度輔助系統、High Speed AEB 高速自動煞車輔助系統、HDC 陡坡緩降控制與 GAC 上坡起步輔助系統、LKA 車道維持輔助系統、駕駛注意力監控系統及 6 具 SRS 輔助氣囊等等。


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動力配置方面, Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 搭載 5.0 升 V8 雙轉子機械增壓汽油引擎,於 6,500rpm 時可輸出 550ps 最大馬力,於 5,500rpm 時可輸出 680Nm 峰值扭力,配上 CommandShift™ 8 速手自排變速箱及智慧型 IDD 四輪傳動,原廠宣稱 0-100km/h 加速僅需 4.5 秒即可完成,極速受到電子限速為 274km/h。


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底盤方面,Velar 車系採用 Jaguar Land Rover 集團 iQ (D7a) 鋁合金模組化底盤打造,前懸吊為獨立式雙 A 臂,後懸吊為獨立式多連桿,車體結構有 82% 為鋁材,更有 50% 為可回收材料,全車重複利用率達 85% ,整體回收率達 95%。Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 雖是性能旗艦,仍具備 24 度穿越角、21.8 度穿越角及 27.5 度離去角,涉水深度達到 650mm,另外也標配 Terrain Response 全地形反應系統,展現越野硬底子。


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Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 的動力來源與先前試駕過的 F-Pace SVR 相同,排氣聲浪渾厚,即便車重達到 2,085 公斤,在 8 速手自排變速系統迅速的換檔銜接之下,油門踩踏時帶來的加速力道相當充沛,輔以出色的 NVH 工程表現,成功阻絕大量風切聲及路面噪音,在平順行駛時引擎排氣聲浪不致於過度明顯,稍加熱血時又可在車室內保留悅耳聲浪,創造十足的駕馭享受。


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乘駕感受部分,Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 雖是性能掛帥的 SVO 作品,整體調校卻處處保留舒適與質感,路感也不會過硬,維持 LSUV 舒適搭載乘客的特性,甚至在個人化設定賽道模式開啟時,操駕時仍感受方向盤在游刃有餘的轉向設計外,卻不過度重手,碎震處理也達到水準之上,可說是兼具駕駛享受與乘客舒適的平衡,不過受限於較高的重心與超過 2 噸的高度慣性,側傾還是無可避免。


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Jaguar Land Rover 透過 F-Pace SVR 及 Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 的推出,執導向來由德系品牌盤踞的高性能 LSUV 市場,憑藉獨特的 5.0 升 V8 機械增壓引擎配置,加上 SVO 部門費時調校的家族化鋁合金平台創造的良好行路感受,而 Velar 又具備 Land Rover 家族應有的越野機能,對於喜愛性能又嚮往戶外生活的消費者,無疑是可以列入考慮的選擇之一。


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