![[K]媽媽的選擇，C-HR 20年式開箱6994]() CHR_1 by 愷文 莊, 於 Flickr
關於女友媽媽購車的選擇，本來女友媽媽非常非常喜歡Mazda這牌子，
非常抗拒Toyota的車XD
後來在小弟極力說服、半推半就的哄騙到Toyota展間看車，
原本在預算7X萬左右的價格帶，推薦的是Altis
不過女友媽媽進到車內，沒有動心的感覺，加上外型不是女友媽媽的菜，只得作罷。
後來Toyota又看了Auris，座椅深得女友媽媽的心，比近期看過的車都要不一樣(類。桶椅XD)
看到這邊已經沒有特別執著在Mazda了，
隔音算是十分優秀，
操控比起上面看的Altis都不在同一個級距(Altis看的是汽油版)，
可惜駕駛調到適合的做坐姿後，後座有點壅擠，雖然有TSS2.0，不過外型對不上味QQ
之後又試駕了Rav4，也是牛頭牌唯二有TSS2.0的車款，不過汽油版的隔音好像不太OK
踩下油門的時候真的感受到引擎努力的工作中，聲音忠實的送到車室內，
加上整體尺寸非常大，已經有違找一台小車的初衷，
所以便從選擇名單剔除。
後來回到展間，正準備離開的時候，女友媽媽突然瞥到我從沒想過的C-HR
那車外觀看上去真的比較不Toyota，但是也因為外形比較特別，所以沒想過要推薦，
結果連試駕都還沒，女友媽媽就要簽下去了!
連這車坐起來什麼感覺都不知道，勸退了一陣子，總算約好隔天試過再決定，
回程途中，女友媽媽對C-HR的愛只有增無減，回家後只好趕快惡補一下相關規格、配備
本來覺得沒全速域ACC、沒TSS2.0，儀表板選單沒有中文...等
想說這些缺點能讓女友媽媽再考慮考慮，
不過以上缺點都讓女友媽媽包容了，原因是因為外型好看最重要(汗
而且還指定一定要加價來個原廠黑車頂，說這樣更帥XD
預算就這樣從7X萬捏到這樣，事情的發展真的是飆出軌道，
另外選配Android Auto+Apple Carplay、Garmin導航、倒車顯影、主機顯示胎壓、
導航行抬頭顯示器、原廠行車紀錄器，符合板上的捏一下推薦法。
上禮拜終於到了交車的日子，業務準備的東西還有鞭炮，十分高調XD
![[K]媽媽的選擇，C-HR 20年式開箱4918]() KVC_6251 by 愷文 莊, 於 Flickr
車頭有看到的大燈、方向燈、日行燈霧燈都是LED
而且原廠大燈還有附水平調整，本來怕開在路上會不小心打鳥，想說要去外廠加裝
原廠LED大燈還有附調整，真是匪夷所思
![[K]媽媽的選擇，C-HR 20年式開箱1606]() CHR_1 by 愷文 莊, 於 Flickr
車尾線條也是讓女友媽媽選他的原因，看得我也好心動
![[K]媽媽的選擇，C-HR 20年式開箱2637]() KVC_6204 by 愷文 莊, 於 Flickr
車尾的煞車燈、方向燈、煞車燈，只要是燈都是LED
方向燈還是那種漸進式的，好羨慕
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後車門的門把在C柱上也是讓女友媽媽津津樂道，至少這陣子看到的車沒有這樣配的
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來看到車內資訊幕，開機會有簡單的動畫
接著就是全英文了(嘆
![[K]媽媽的選擇，C-HR 20年式開箱9165]() KVC_6274 by 愷文 莊, 於 Flickr
大燈沒有關閉檔，原廠有配自動遠燈，非常方便
![[K]媽媽的選擇，C-HR 20年式開箱6043]() KVC_6276 by 愷文 莊, 於 Flickr
可以配Android Auto、Apple Carplay真的覺得蠻方便
不過原廠導航竟也讓我覺得不錯用，當作有兩種選擇也還行
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胎壓可以直接看到，原廠出廠打的真的有夠飽
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方向盤造型也跟其他車款不太一樣，我覺得按鍵盤列還蠻就手的
![[K]媽媽的選擇，C-HR 20年式開箱8532]() KVC_6282 by 愷文 莊, 於 Flickr
左邊按鍵可以調整多媒體音量、下方有接電話、掛電話還有聲控按鍵![[K]媽媽的選擇，C-HR 20年式開箱6717]() KVC_6294 by 愷文 莊, 於 Flickr
右邊就是這台車減低駕駛疲勞感的地方了
一些行車設定、ACC的距離設定還有車道偏移輔助
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ACC跟車的設定
有三段可以選，在高速公路上我覺得第二段差不多
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車道偏移的輔助選項
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駕駛模式有三種，
Sport感覺起來是轉速較高才入下一檔
Normal的話就是...Normal
Eco開下去，不止油門軟綿綿，連帶車內冷氣都會變弱XD
![[K]媽媽的選擇，C-HR 20年式開箱985]() KVC_6293 by 愷文 莊, 於 Flickr
冷氣是雙區恆溫空調，前面兩張座椅可以開「加熱」
本來以為是通風，結果開車開到背脊發熱才知道
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C-HR是電子手煞車，可以配AutoHold，市區走走停停非常方便
不過我想說的是，原廠出來的時候，不能一發動就自動開啟AutoHold
有時候忘記開真的會有點抖XD
駕駛安全帶插拔也會取消AutoHold，哭啊
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C-HR原廠沒有環景，不過停車有前後雷達輔助，覺得還算蠻舒服的
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這個倒車顯影低光表現還不賴，角度也夠看清楚後方有沒有障礙物
加上有PKSB停車輔助，應該算非常安全
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這次小改款把之前覺得真TM醜的輪框改掉了!!!
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車前Mark也改成因應TSS要用的感應器，變成平標了
![[K]媽媽的選擇，C-HR 20年式開箱3650]() KVC_6268 by 愷文 莊, 於 Flickr
無意間發現，帶著鑰匙走近車子，地板會投射出C-HR的字樣
女友媽媽覺得原廠做這樣真是騷包，非常尬意!!!
![[K]媽媽的選擇，C-HR 20年式開箱2786]() KVC_6326 by 愷文 莊, 於 Flickr
最後來一張，大概以後會因為免鑰匙發動而忘記他在哪的鑰匙
![[K]媽媽的選擇，C-HR 20年式開箱7974]() KVC_6327 by 愷文 莊, 於 Flickr
最後來一下心得，交車後我們馬上從台北趕下去中部
期間由小弟駕駛，先熟悉一下這台車的功能，回程才好教女友媽媽使用
在高速公路上，有ACC還是十分受用
不過加速不會到非常粗暴，至少深踩油門不會讓車上的人感到不適，
車道偏移帶輔助，沒打方向燈的時候壓線會拉回，但不帶車道維持，我覺得小可惜
後座來說，從外觀看上去好像會非常侷促
不過實際坐到車內，後座其實還算寬敞，比起我的Focus Mk3
只能說坐起來舒服太多，
後窗因為門把在C柱上的設計，所以從車內看出去比較隱蔽，很讚!
回程的部分由女友媽媽駕駛，ACC的設定也算一下就上手，所以說儀表板有沒有中文其實也...
只有心情看了不太好而已XD
設計的不太一樣的頭又大，比起其他車的線條，真的會有點心動
![[K]媽媽的選擇，C-HR 20年式開箱9092]() KVC_6310 by 愷文 莊, 於 Flickr
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