第二台五期噴射GSR曲軸又中獎囉！

要研究問題...看有沒有人跟你一樣
用甚麼機油+車種+里程數+年份
比對後才清楚...
我都用原廠機油...沒讓固定在此保養的車主失望...10萬公里曲軸還是好好的...
很羨慕其他車行常常拆SUZUKI曲軸???我都沒有...
你心中認為只讓你使用15000公里的曲軸有問題...
那就當是吧....

使用高品質並且正確黏度的油品,去配合設定的軸承間隙跟潤滑需求,才是讓引擎運轉長治久安之道!
延伸閱讀---> https://pmrandrew.wordpress.com/ ... 82-by-larry-carley/

小小朱 發表於 2020-8-8 08:20
版主大大~過了十幾年您還是沒有回答我！

一台五噴第一批GSR跟一台五噴預購版NEX

可參考這篇，裡面有很多案例可以回答你當時寫這篇文章時，有搜索過相關案例，都拉進這篇裡面

https://forum.jorsindo.com/thread-2508225-1-3.html
個人認為狀況如下：

不意外的話，應該都是先壞　曲軸右軸承　也就是電盤側那邊
然後很快地，左邊也會一起壞

GSR/ADDRESS　這引擎曲軸和一般普遍車種最大不同就是
右曲軸軸承特別大顆，用６００７軸心特別粗有　３５ｍｍ
傳動側則是常見的　６２０５　軸心　２５ｍｍ

手上許久前的資料是　左：６２０５　右：６００７　Ｃ３
當時看到時就覺得怪怪的，應該是要　左：６２０５　Ｃ３　右：６００７　Ｃ４　才對吧
軸心越粗軸承間隙值要選越大，不過原廠既然這樣選，應該是有算過才對



不過早期應該是算錯間隙值，造成引擎熱起來之後，右曲軸軸承預壓會過大
老實說　我覺得左邊也會．．．
所以會有人里程數很短，曲軸就壞掉
不過這個問題，後來應該有被修正才對

所以你只要　不要讓引擎溫度太高，曲軸應該就不太會壞
比如說　不要太操車（爬坡雙載全油門一類）　或　用號數低且較好機油（用較好１０ｗ４０　不要用１０ｗ５０）

所以有人說　這是機油問題，實際上也沒錯

ATB 發表於 2020-8-8 12:55
可參考這篇，裡面有很多案例可以回答你當時寫這篇文章時，有搜索過相關案例，都拉進這篇裡面

https://fo ...

有拜讀過大大的文章！

其實後來爬過許多文章跟GSR NEX的車友&車行老闆討論過後！

我自己的理解是比較偏向曲軸本身用料或熱處理的問題！

看板上八成都在討論曲軸軸承！

但拆下的曲軸跟軸承拿回家看的時候確定軸承沒甚麼問題！

倒是有上的油就能把軸承放進曲軸培林座,油清掉之後就套不上去...

怎麼看都是曲軸培林座本身的問題！

據我所知從化油到噴射GSR NEX已經改了四五次料號！

也是有車友同一台車換過兩支曲軸！

而且曲軸故障除非到很嚴重(發不動之類的).....不然一般人也不會去注意到！

反正車騎起來正常~頂多就是吵了點~但又不會像改管的車那麼大聲...

覺得怪騎去車行~車行又給你兩三句乎巄過去~當然不會拆到曲軸！

畢竟拆曲軸花的時間~都不知道能保養多少台車去了！(當年車留了一個多禮拜才好...)

大學生衝山~跨縣市跑長途再平凡不過的事......不操車...太難囉

但女友是每天騎車上下班25Km左右......

ATB 發表於 2020-8-8 12:55
可參考這篇，裡面有很多案例可以回答你當時寫這篇文章時，有搜索過相關案例，都拉進這篇裡面

https://fo ...

我是 左：６２０５那顆軸承 和曲軸間隙過大的問題  (曲軸&軸承我還留著)

刪刪刪刪刪刪刪刪

小小朱 發表於 2020-8-8 13:44
有拜讀過大大的文章！

其實後來爬過許多文章跟GSR NEX的車友&車行老闆討論過後！

你應該是換　原廠整支新曲軸吧
舊的曲軸　如果左右軸承還掛在曲軸上（如果已被從曲軸上拆下來　就不準了）
你可曲軸平放然後

１．
用拇指和食指旋轉左右軸承　看有沒有　一格一格的感覺
通常受損嚴重的軸承，會有很明顯的感覺
要注意的是　有時是轉到某個點，才會有感覺

２．
用拇指和食指搖晃左右軸承　測試一下晃動幅度大小
這個要和新的原廠比較一下才知道

不過弄這個，有時也沒什麼用，遇過好幾次修曲軸
舊曲軸拆下來，搖上面軸承都覺得是好的
但發動就是　鬥鬥鬥　超大聲
換掉就沒問題，有時只要間隙大一點
或需要有負載受力　聲音就會出來


怪了　你修曲軸後
沒問問車行老闆　那支曲軸是　哪邊壞掉　？
一般大概就下面這幾種

１．　左右軸承壞掉　（最常見）
２．　大端滾針壞掉　（YAMAHA　EV4車種常見）
３．　曲軸連桿大端的面被吃下去　（會告人那牌　某些車種會出現）
４．　曲軸銷的面被吃下去
５．　曲軸左右軸心　被軸承吃下去

每次去車行，看到修曲軸的，我就會問老闆
老闆都會跟我解說，而且都會　明確的指出曲軸是壞哪個地方

ATB 發表於 2020-8-8 15:31
你應該是換　原廠整支新曲軸吧
舊的曲軸　如果左右軸承還掛在曲軸上（如果已被從曲軸上拆下來　就不準了） ...

恩~~~整支換新！

舊的曲軸當時左右軸承都是拆下來的！

當時直接跟車行要回換下的零件！

右曲軸油封內圈半圈是沒齒的！

而且拿回來還沒用煞清把油洗掉前...左右軸承是能用手放到底的！

應該是左右軸承把軸心吃下去！

我的也是09年噴射GSR 牽來1萬多公里就爆電盤邊的油封 那時候還在保固內就出保了

5萬多傳動側曲軸就上下會搖晃 送修曲軸整理校正

又撐到了10萬公里 又發現壞曲軸 汽缸也有點小刷痕 本來想說換新車的 但看著最近車價 又縮回去了

乾脆整個汽缸 曲軸全都換新  希望他這次能撐再10萬公里

撇除掉曲軸這部分 這台還真的是沒壞其他東西  

skymin86 發表於 2020-8-8 22:37
我的也是09年噴射GSR 牽來1萬多公里就爆電盤邊的油封 那時候還在保固內就出保了

5萬多傳動側曲軸就上下會 ...

你的汽缸換新應該是換SUZUKI原廠台製汽缸吧！

應該不太可能下重本裝日製SCEM陶缸！
如果是這樣那我就會選擇換中古新款車了！

其他小東西沒有保養還是多少會有一些問題！

也會老化損壞需要更換！

小小朱 發表於 2020-8-9 16:28
你的汽缸換新應該是換SUZUKI原廠台製汽缸吧！

應該不太可能下重本裝日製SCEM陶缸！

這你就錯了，台鈴沒有所謂 "原廠台製汽缸"
我到台鈴材料行問過，就只有1種，你沒得挑，只有日製SCEM陶缸，台鈴原廠完全依日方SUZUKI指示，沒有改的權力
連改個卡鉗、碟盤配色，都要日方同意，所以別把台廠那套，套在台鈴上


星艦AN、UE引擎，才有SUZUKI原廠台製汽缸吧

改裝汽缸58、61mm才有台製汽缸，佳模、銳馬才有出
我自己常拆機器類，培林這種東西，只有負載時才有異音，你拿下空轉沒聲音、很順暢，不代表它是好
SFK與日製NSK差在精密度。同樣負載 仿B對4卡鉗，NSK重煞會拉拉叫，SKF安靜順暢