https://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=2892
連結如上。財團法人車輛研究測試中心
自動緊急煞車(Autonomous Emergency Braking System, AEB System)自2014年元月起，已被Euro NCAP列為車款安全評比的測試項目之一；台灣也制定了適用於大車的AEB法規，預計2019年開始執行。各大車廠因應此需求將逐漸安裝AEB系統於旗下車種。
AEB為前方防撞主動安全系統之一，主要透過感測器偵測前方目標車，再利用控制器計算碰撞危險程度，最終由致動器執行自動煞車；現在市面上的AEB系統，常見的為透過攝影機與雷達的結合，偵測前方車輛、行人及腳踏車等，判斷有危險時由系統自動啟動煞車；按照Euro NCAP定義，AEB可區分為三種：
1. City Safety：適用車速10-50 km/h，主要針對低速前方車輛防撞。
2. Inter-Urban：適用車速30-80 km/h，主要針對高速下之前方車輛防撞。
3. 行人防撞系統：適用車速20-60 km/h，主要針對中低速下之前方行人防撞。
車輛中心(ARTC)所開發的AEB系統屬於City Safety分類，系統架構與執行方式，請參考圖1，首先透過遠距雷達偵測前方障礙物的相對距離與相對速度，並以影像模組進行資訊融合，結合兩種感測器資料，辨識前方目標物種類（車或人），接著透過後端的ECU，分析出與前方車輛之間的碰撞時間與安全距離，用以判斷是否有發生碰撞的危險，若有則視情形提供警示甚至自動啟動煞車
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一字未改。免得侵權。抄襲。
看到第三點。行人防撞系統。我的車沒這個裝置。問一下。遇到路人 行人。突然.... 忽然.... 神出鬼沒....等行為。
AEB可以防止嗎?! 機車是不是要安裝一下。
雷達波 也是有死角，例如 路人通過 被停車格的車輛。擋住。
攝影機 角度太小。AI辨識?!
這個有這麼厲害。
https://youtu.be/oSsc5SWUaUI
本文最後由 pompom 於 2020-7-28 04:58 編輯
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