Porsche 7/16 正式發表 992 世代的 911 Turbo Coupé，台灣保時捷也同步以新台幣 970 萬元起展開預售作業。
外觀方面，全新 911 Turbo 在前輪距部份加寬了 45 mm 達到 1,840 mm，車頭標配了 LED 頭燈系統含保時捷動態照明升級系統 (PDLS Plus) ，後軸部分車寬增加 20mm 達到 1,900mm 引擎蓋加入折線，全車也強化主動式空氣動力學設計，包括電子控制的主動式冷卻空氣閥門、尺寸加大的主動式前擾流板以及尺碼放大的可變式後擾流尾翼等，後葉子板進氣口也加強進氣設計，並將渦輪增壓裝置的空氣冷卻器安裝於引擎蓋下方，引擎蓋格柵加入銀色飾條點綴。Porsche 也提供可降低 30 公斤車重的輕量化設計套件及 911 Turbo Sport Design 套件等供車主選配。
內裝方面，全新 911 Turbo 採用與 911 Carrera 車行同樣的基本元素，配備 10.9 吋保時捷通訊管理系統（PCM)、全電動調整14向跑車座椅、跑車計時套件、附換檔撥片的 GT 跑車方向盤及 BOSE® 環繞音效系統，並可選配車道維持輔助系統含交通號誌辨別功能、夜視輔助系統、環繞影像系統及 Burmester® 高階環繞音效系統。
動力配置方面，全新 911 Turbo 採用 3.8 升水平對臥 6 缸雙渦輪增壓汽油引擎，內部採用壓電式噴油嘴、對稱式 VTG 可變渦輪葉片幾何增壓器和電控旁通閥，最大馬力輸出 580ps ，峰值扭力 750Nm，搭配 8 速 PDK 雙離合器自手排變速箱及主動式全時四輪驅動之下，原廠宣稱 0-100km/h 加速僅需 2.8 秒即可完成，極速為 320km/h 。
底盤方面，全新 911 Turbo 採用更寬的設定，配置保時捷主動式懸載調整系統 (PASM) 及車高電子控制可降低車高 10 mm 的跑車式懸吊系統，前輪距增加 42mm，配上 255/35R20 輪胎，後輪距增加 10mm，配上 315/30R21 輪胎，並配備保時捷循跡管理系統 (PTM)，還可選配保時捷動態底盤控制系統 (PDCC) 及保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB) 搭配前 10 活塞固定式卡鉗。
Porsche 911 Turbo 自 1975 年誕生以來，訴求運動性與日常使用性互相結合的 2+2 座跑車設定，成為豪華跑車中歷史悠久且知名的車款之一。
|
13
6194
