新在哪裡？
●紀念 Mustang 車系推出 55 週年推出的特仕版，正式售價新台幣 199.9 萬，限量 30 輛。
●搭載 Black Shadow Edition 套件，包含疾風黑車頂、疾風黑引擎蓋飾條設計與專屬車側飾條、疾風黑 Mustang 標章、疾風黑型格鋁圈及擾流尾翼等專屬配備。
Ford Mustang (野馬) 是福特最具代表性的跑車作品之一，而第六代 Ford Mustang 在 One Ford 的理念之下打破原有的傳統，剛硬的外型上添增不少柔順的折線，使得外觀更為精緻，使整體更符合現代的科技感受，也因此讓 Ford Mustang 走出美國市場成為了家喻戶曉的雙門跑車。
在 Ford Mustang 進入量產第 55 週年之際，以其連續 4 年蟬聯全球雙門跑車銷售冠軍的殊榮，福特六和正式於 2020 世界新車大展宣布推出 Ford Mustang Black Shadow Edition 限定特仕車，正式售價新台幣 199.9 萬，較標準的 EcoBoost Premium 車型增加 3 萬元，並限量 30 輛。
▲福特六和目前提供 EcoBoost® Premium 及 GT Premium 兩種車型，分別為 NT$ 196.8 萬及 NT$ 243.9 萬，本次試駕車款為 Black Shadow Edition，售價為 199.9 萬，限量 30 輛。
外觀部分，Mustang Black Shadow Edition 新增 Black Shadow Edition 套件，包含疾風黑車頂、疾風黑引擎蓋飾條設計與專屬車側飾條、疾風黑 Mustang 標章、疾風黑型格鋁圈及擾流尾翼，並新增四款車色，包含：Twister Orange、Rapid Red、Iconic Silver 與 Velocity Blue 提供給消費者選擇。尺碼部分，Mustang Black Shadow Edition 的車身長寬高為 4,794x1,916x1,378 (mm)，軸距則為 2,720mm。
▲車頭採用鯊魚嘴設計，同時下進氣壩線條也維持霸氣風格。
▲Ford Mustang Black Shadow Edition 的車身長寬高為 4,794x1,916x1,378 (mm)，軸距則為 2,720mm。
▲專屬疾風黑 Mustang 標章。
▲全車皆採用 LED 燈組，包括頭燈、三道斜列式 LED 前識別燈、LED 霧燈、LED 轉向燈。
▲內凹式引擎散熱飾蓋設計，搭配疾風黑引擎蓋飾條的設計。
▲專屬車側飾條。
▲19 吋疾風黑型格鋁圈為 Black Shadow Edition 專屬鋁圈。
▲車尾標配專屬擾流尾翼。
▲傳承經典的三道格柵式 LED 尾燈得以保留，造型上轉型成直線條為主的迴力鏢造型。
▲車尾擁有雙邊單出排氣尾管。
內裝方面，Mustang Black Shadow Edition 延續 50 年來對稱式造型中控台設計，並強調科技感表現，搭配深色鋁質亮面刷紋飾板，全車系標配 12.3 吋全液晶多功能顯示儀表螢幕，可針對動態行車模式變換不同的儀表畫面，亦可固定於駕駛個人偏好的儀表模式，內建 TrackApp 賽道程式，可即時監控 Mustang 的加速計時、G 力值、煞車表現等數據。全新皮質方向盤新增加熱功能，並新增 Pony Button 野馬快捷鍵，可選取 MyMode 個人化模式、TrackApp 賽道模式、Line Lock 暖胎前輪鎖、MyGauge 測量表、MyColor 多彩氣氛燈。而中央台上的 8 吋 SYNC® 3娛樂通訊整合系統觸控液晶螢幕亦支援 Apple CarPlay 或 Android Auto 手機連結功能，並搭載衛星導航系統。
▲運動模式下儀表板也會轉換風格。
▲此為標準模式。
▲全車系標配 12.3 吋全液晶多功能顯示儀表螢幕，可針對動態行車模式變換不同的儀表畫面，亦可固定於駕駛個人偏好的儀表模式；內嵌的 TrackApp 賽道程式還可即時監控 Mustang 的加速計時、G 力值、煞車表現等數據。
▲專屬 55 周年限量紀念版勳章，坐在車裡不時看到這別具意義的勳章，也算是一種享受。
▲限量配置 12 聲道 B&O 環艙揚聲器組合。
▲8 吋 SYNC® 3娛樂通訊整合系統整合衛星導航、藍牙、USB 及 Apple CarPlay 或 Android Auto 智慧手機連結功能。
▲方向盤右下方有著 Pony Button 野馬快捷鍵，可選取 MyMode 個人化模式、TrackApp 賽道模式、Line Lock 暖胎前輪鎖、MyGauge 測量表、MyColor 多彩氣氛燈，為駕駛提供專屬的個人化設定。
▲動態行車模式切換系統有五種行車模式 (一般/運動/賽道/雪地濕滑/Drag Strip 直線加速模式)。
▲前座雖然沒有標準配置 Recaro 可調式賽車座椅，但包覆性及腰部支撐性還是有在水準之上。另外，座椅通風功能使用起來是相當舒適。
▲後座的空間表現算是堪用，可提供成年人士短途乘坐空間。另外，放置兒童座椅還可以達到家庭出遊的樂趣。
▲Mustang 迎賓踏板。
▲附表為本站實測座艙空間之數據。
▲想載運行李 Ford Mustang 也有 382L 的空間，仍可滿足日常基本需求。
▲附表為本站實測行李廂空間之數據。
在安全表現上，Ford Mustang 標配 8 氣囊，搭載 Ford Co-Pilot360 全方位智駕科技輔助系統，符合美國汽車工程師協會（SAE）所定義的 Level 2 半自動駕駛，其中整合包含：在 0-200kph 全速域內可作動的 ACC Stop & Go 主動式定速巡航調節系統、 LCA 車道導正輔助系統（Lane-Centering Assist）、前向碰撞預警系統（Pre-Collision Assist）、AEB 輔助煞停系統（附行人／車輛／自行車手偵測）、ESA 閃避轉向輔助系統（Evasive Steering Assist）。
▲具備 Pre-Collision Assist 前向碰撞預警輔助煞停系統，其輔助煞停系統包含車輛及行人偵測。同時標配 ACC 主動式定速巡航、LKA 車道偏移輔助、LDW 車道偏移警示、疲勞駕駛警示。
動力配置方面，Ford Mustang 採用 EcoBoost230 直列 4 缸雙渦流單渦輪增壓汽油引擎，採用 SelectShift 10 速手自排變速系統，最大馬力來到 290ps ，而峰值扭力為 45kgm 。
▲EcoBoost 2.3L 雙渦流渦輪增壓汽油引擎，扭力峰值提為45.0kgm/3000rpm，而最大馬力為 290ps/4500rpm。
▲動態行車模式切換系統可針對轉向輔助力道、引擎反應、換檔控制依照不同模式而變化，滿足駕駛的駕駛需求。
以 EcoBoost 2.3L 的引擎配置來看，從靜止狀態發動引擎給人感覺像部房車，少了傳統美式跑車的韻味，但踩下油門的瞬間，心中的小小疑問就瞬間消失了， 45 公斤米的峰值扭力僅在 3,000rpm 就可以達到，而 SelectShiftTM 10 速手自排變速系統帶來相當迅速且綿密的加速感受，動力湧出的滿足感讓你不會有絲毫的懷疑，相信只要懂得駕駛野馬的習性，就能發揮 EcoBoost 2.3L 最大動能。
與前幾代相比，第六代 Mustang 的底盤懸吊系統首度加入多連桿獨立式懸吊，擺脫操控性不足的詬病，過往模糊的路感、軟調的懸吊感受已不復存在，賦予駕駛的是更穩固的操駕感受。在彎道上 Mustang 近 4.8 米的長車身自然無法像小鋼砲一樣成為過彎利器，而硬朗的懸吊雖然能夠抑制側傾，但面對市區的道路環境則略顯顛簸，長時間開下來會比較容易感到疲累，駕駛可能要習慣一陣子才會熟悉。
▲駕駛 Ford Mustang Black Shadow Edition 在路途上，霸氣的車格就是車群中最亮眼的車款啊!
以傳統印象來看，美式肌肉車最爲迷人的部分不外乎就是大排氣量、聲浪大聲、難以駕馭，然而第六代 Ford Mustang 為了成為世界車，多了新意、卻少了一份古早味，而本次推出的 Black Shadow Edition 限量版本更是對野馬 55 週年有著非凡的意義，當然對本格派的車迷來說似乎少些傳統駕馭的樂趣。但不到 200 萬的價格就能購得一款具有歷史性且性能稱頭、外型又亮眼的跑車，實質上是列入收藏清單的一台跑車。
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