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車靴拉鍊位置

分類: 問題 8787 2020-6-16 13:26 顯示全部回文 |閱讀模式
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請問大家~對於車靴拉鍊位置是否會影響各位騎乘?

或是有任何優缺點?
E-SBT197W-BKYL_03.jpg
內側拉鍊
persepolis-air-shoes-black.jpg
外側拉鍊
SBT1141W.jpg
後拉鍊
以上各型式拉鍊~大家有覺得哪一種較好嗎?


網友回覆5

bear919919 2020-6-16 21:03 顯示全部回文
後拉好穿脫,側拉比較麻煩
terumad77 2020-6-16 21:17 顯示全部回文
基本上拉鍊設計是看其他機構的設計而定。
側拉鍊算很常見,公路靴的話,內外都有。
外:Alpinestars SUPER TECH R 、TCX RT-Race、XPD XP9-R
內:Forma ICE PRO、SIDI ST
兩者其實穿脫都算方便,但嚴格要講,內側會更好穿脫。
而很多休閒款式的鞋款側拉鏈都做內側,我想主要是為了保持外側好看。

後拉鍊設計的款式接觸不多,但Dainese是代表之一,套過Dainese的外靴。
穿脫就不是那麼方便,要稍微坐姿或蹲姿比較好拉上。
當然,拉鏈做在後方也是能讓鞋款好看不少,但休閒款好像沒看過這樣設計的?
nickolas22 2020-6-19 14:49 顯示全部回文
個人經驗:

外側:比較醜,但不會磨到打擋/腳踏護片
內側:比較好看,但很容易跟打擋/腳踏護片,那片在夾油箱或腳內靠時,拉鍊會磨到,如果不在意刮痕或掉漆
中間:太短的鞋子沒辦法這樣做,都要長車靴(或是我見識不夠),如果都是常車靴,這樣有方便一點
側邊拉鍊的,通常設計在內側是因為外側腳踝處有一個小護片
雖然防護性有限,但還是比你外側摔車腳踝直接磨拉鍊好
而設計內側的,通常都會有一個魔鬼氈可以把拉鍊藏起來,這樣就比較不會磨到打檔護片
zero8526 2020-7-2 00:17 顯示全部回文
不要露出來,有擋住會比較好。減少磨損