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FIA批准降低2021年預算上限及新的空氣動力測試規則

分類: F1 nzj323 2020-5-29 01:16 顯示全部回文 |閱讀模式
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週三(5/27) World Motor Sport Council進行投票後,FIA 批准F1車隊新的預算上限以及空氣動力測試規定。


車隊和運動的管理機構已經就預算帽達成一致共識,但在周三進行投票之後,

2021年的預算上限將從原本的1.75億美元降至1.45億美元,並在接下來的幾年中持續下修。



為降低武漢肺炎(COVID-19)疫情影響,下修預算上限的作法已經實施,

疫情已經延後2020 F1 賽季的舉辦,進而也嚴重影響車隊的財務狀況。



週三投票之後,另一項公告內容是空氣動力學標準將要在2021年推出。

根據合約內容,車隊在車隊錦標賽中得分愈低,第二年將會有更多的風洞測試時間用以研發賽車。

希望這樣的作為能牽制大車隊,並讓小車隊有更多優勢。



FIA還批准一項措施,限制2021年賽車的下壓力規定。

2020年到2021年賽車關鍵部件(例如底盤以及懸吊)將保持固定,

新規定代表著車隊將不得不重新修正底盤設計以減少產生的下壓力,

因為很大機會在2020改用18吋胎以前,下個賽季不會使用新的輪胎。



在削弱成本以及促進可持續性的方面還有一些調整:


2020年到2021年之間,包括底盤和變速箱在內的許多部件被凍結。

●Token 系統也被限制指有機個車隊能夠修改,例如McLlen需要改用Mercedes 的動力單元。

●從下個賽季開始,動力單元製造商在一個賽季裡可以升級的次數將收到限制。

●2021年賽季,最輕重量增加3Kg來到749Kg。

●2020賽季可決定要開放或是關閉觀眾進入廠內觀賽,以應對武漢肺炎疫情。



2020.05.28文
https://www.formula1.com/en/latest/article.fia-approve-reduced-2021-f1-cost-cap-and-new-sliding-scale-rules-for-aero.7Hkn5yOebeUXnCes3v22L.html?fbclid=IwAR2w3IX3a8wq0VMcnzzwEsufznu3_CAysO6cTduAbwlv0fyHqPMteaOTDL4




Scooter:G5
Front:S98 SPORT
Rear:CS-W1
Oil: Petronas Sprinta F900 10W-40
Gear Oil:Wurth 85W-140
Brake Fluid:Wurth DOT4 Brake Fluid
Front Brake Pad:Elig Ceramic Pads Sport
Interior Parts:SS-9 SS-9B
Wax:SS-WAX
Helmets:SOL SL-48S
Gloves:M2R G-06