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純黑戰士 Volkswagen Amarok Black Edition 試駕

分類: VW 宋元智 2020-5-22 14:00 顯示全部回文 |閱讀模式
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新在哪裡?
●車身原先的鍍鉻件,增添黑色烤漆點綴
●霧燈外框、車側後飾鏡外殼、車側防護桿、後保險桿施以黑色處理
●配備黑色車斗防護架
●足踏 20 吋 "Talca" 黑色鋁圈
●中控台飾條及冷氣出風口外框採鏡面黑色處理
●駕駛艙頂篷改為黑色
●座椅也升級為 Vienna 雙色真皮座椅
●車色提供素色香草白及珍珠黑共 2 款


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在戶外娛樂活動的增加、後座開放載人等誘因的推波助瀾之下。皮卡車款在國內市場近年來逐漸蔚為一股風氣,幾間品牌開始著手引進自家皮卡作品搶市,其中來自德國的 Volkswagen Amarok 自推出以來均強調其德國進口血統,與同級車款產生區隔。

為了強化市場競爭力,台灣福斯商旅在今年 4/27 推出限量 30 輛的 Amarok V6 Black Edition 特仕車型,全車搭載內外黑化專屬套件,建議售價為新台幣 172.8 萬元起。

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外觀方面,Amarok Black Edition 顧名思義在車身原先的鍍鉻件,增添黑色烤漆點綴,並同樣施以黑色處理的霧燈外框、車側後飾鏡外殼,再加上車側防護桿、後保險桿等黑色細節元素,輔以黑色車斗防護架、20 吋 Talca 黑色鋁合金輪圈勾勒出獨特的內斂風格。尺碼部分,Amarok Black Edition 的車身長寬高為 5,254x1,954x1,834 (mm),軸距則為 3,097 (mm) 。

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▲Amarok Black Edition 在車頭部分擁有黑化水箱罩及前霧燈框。

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▲Amarok Black Edition 的車身長寬高為 5,254x1,954x1,834 (mm),軸距則為 3,097 (mm) 。

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▲車尾採用黑化保險桿設計,排氣管為單邊單出設定。

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▲水箱罩內部格柵以鍍鉻與黑色材質相間呈現,右側鑲嵌 V6 銘牌訴說其動力來源。

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▲頭燈採用支援光感應自動啟閉及返家/離家延遲照明功能的 HID 雙氙氣光源,搭配 LED 日行燈,霧燈則為一般燈泡。

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▲Amarok Black Edition 足踏 Talca 8J x 20 黑色鋁合金輪圈,較 Highline 車型的 18 吋設定更顯霸氣,配胎規格為 255/50R20。

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▲Amarok Black Edition 配備黑色車斗防護架。

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▲尾燈採用傳統燈泡設計,透過內部排列展現巧思。

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內裝方面,Amarok Black Edition 也呼應了外觀,包括中控台飾條、冷氣出風口外框,全都改採鏡面黑色處理,且還換上黑色駕駛艙頂篷,更進一步強化整體的黑色氛圍。座椅也升級配備 Vienna 雙色真皮座椅,影音方面標配支援 Apple Car Play 與 Android Auto 的 App Connect 手機多媒體連結功能與 6.33 吋觸控式 Composition Media 音響系統,滿足日常使用需求。

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▲座艙鋪陳與 Amarok 其他車型維持不變,透過鏡面黑儀表飾條及鏡面黑出風口外框,輔以黑色頂蓬來展現黑色氣息。

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▲方向盤為三幅式設計,兩側設有多功能按鈕,但無換檔撥片,可進行四向手動調整,握感適中。

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▲儀錶板採用雙環指針式設計,搭配中央單色行車資訊顯示幕,雖無華麗作風,仍具有實用性及判讀性。

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▲中控台配有 6.33 吋 Composition Media 原廠音響系統,支援 APP Connect 手機多媒體連結功能。

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▲空調採用 Climatronic 雙區獨立恆溫設計,具備室內空氣粉塵濾淨器。

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▲排檔桿採用真皮包覆,排檔座左側整合 ESP 電子行車穩定系統開關、後軸差速器鎖定及陡坡緩降輔助裝置開關。

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▲Amarok Black Edition 升級 Vienna 真皮座椅,調整機能全數為手動配置,發泡綿設定偏硬,支撐度與包覆性達到水準之內。

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▲後排座椅採用標準的三人座設計,空間對於成年人士而言足敷使用,還可進行翻折以獲取更多載物空間。

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▲附表為本站實測座艙空間之數據。

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▲貨台面積為 2.52 平方公尺。

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▲附表為本站實測行李廂空間之數據。

安全防護方面,Amarok Black Edition 配備 ESP 電子行車穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、EDL 電子防滑差速器、ASR 加速循跡控制系統、MCB 二次碰撞預煞系統、Off-road ABS 越野輔助模式、拖曳穩定輔助系統、斜坡起步輔助裝置、陡坡緩降輔助裝置、車內自動防眩後照鏡、PDC 前後停車導引系統(聲音/儀表)距離警示、Rear Assist 顯影式停車導引系統及 6 具 SRS 輔助氣囊。

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動力配置方面,Amarok Black Edition 採用 3.0 升 V6 TDI 雙渦輪增壓柴油引擎,於 3,000~4,500rpm 間可輸出 204ps 最大馬力,於 1,250~2,750rpm 間可輸出 51kg-m 峰值扭力,搭配 8 速 Tiptronic 手自排變速箱及 4MOTION 全時四輪驅動系統、機械式後軸差速器鎖定以及 Off-road ABS 越野輔助系統,原廠宣稱 0-100km/h 加速需時 9.0~9.2 秒可完成。

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底盤方面,Amarok Black Edition 前雙 A 臂附防傾桿、後葉片彈簧懸吊系統設定,前懸吊採用獨立雙 A 臂設計,支臂、羊腳與連桿均採用粗壯的鑄鐵材質打造,後懸吊採用三片葉片彈簧設計。因應涉水與越野需求,Amarok 底盤噴塗大量防蝕制震漆,底盤尾段設有全尺寸備胎與輪圈,後差速器與傳動軸結構頗為粗壯,排氣管採用右側單邊單出略微向排出的隱藏式設計。Amarok 擁有 29.5 度的進入角、15.6 度的穿越度及 18 度的離去角,涉水深度達到 500mm 。

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▲Amarok 擁有 29.5 度的進入角,底盤並無過多飾板與護板設計,整體結構鋪陳扎實。

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▲前懸吊採用獨立雙 A 臂設計,支臂、羊腳與連桿均採用粗壯的鑄鐵材質打造。

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▲因應涉水與越野需求,Amarok 底盤噴塗大量防蝕制震漆。

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▲後懸吊採用三片葉片彈簧設計。

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▲底盤尾段設有全尺寸備胎與輪圈,後差速器與傳動軸結構頗為粗壯,排氣管採用右側單邊單出略微向排出的隱藏式設計。

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Amarok 所搭載的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓柴油引擎具備豐沛的輸出特性,且運轉品質與聲浪均屬精緻,在未載重及拖曳的情況下擁有順暢的加速感受,8 速手自排變速箱創造的豐富齒比變化也成功降低引擎高轉機率,消弭柴油車款常見的慣有噪音。

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行路感受方面,Amarok 雖說仍是高重心的車身,車架底盤也依循越野與載重需求進行開發,在市區鋪裝道路行駛卻保有良好的高速穩定性,車身並無過多晃動,對於路面碎震的處理也令人滿意,加上精良的 NVH 工程水準,日常乘駕舒適性並不會遜於同價位進口休旅作品太多。

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國內市場的皮卡選項逐漸多元,科技配備也日新月異,就載物與克服各種地形的本質用途而言,Amarok 的表現已屬上乘,此回台灣福斯商旅所引進的 30 輛 Black Edition 車型在黑化設計的妝點以及實用配備的升級搭載之下,即便入手門檻高於同級車款,相信仍可憑藉德國進口的特色吸引皮卡買家的眼光。

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網友回覆8

svmaxplus 2020-5-23 00:29 顯示全部回文
這上面能架機槍
見色不迷,見賭不博,見酒不醉,見錢不貪!
Zirbakera 2020-5-23 02:15 顯示全部回文
感謝分享
皮卡全黑就是霸氣
非常霸氣的一台車,感謝樓主資訊分享!
鄧嘟嘟 2020-5-23 09:49 顯示全部回文
以我大臺灣 30輛怎麼夠吶
咻~~~就售罄
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cqw80000 2020-5-23 10:48 顯示全部回文
謝謝分享
真是不錯的車呢!!
pan883 2020-5-24 06:22 顯示全部回文
純黑戰士 Volkswagen Amarok Black Edition 試駕
自己騎車爽就好,無需在意旁人;但不可妨礙牠
peichin 2020-5-24 08:11 顯示全部回文
感謝分享!                                   
yean23 2020-5-24 10:27 顯示全部回文
感謝分享