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投入 1.6 億 環保署大型柴油車汰舊換新補助延長到明年底

分類: Dr.DJ 2020-5-21 18:00 顯示全部回文 |閱讀模式
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環保署環保署於106 年  8月 16 日施行大型柴油車汰舊換新補助辦法,迄今經歷二次修正,最後一次修正為 108 年 8 月 13 日。但日前環保署宣布,考量 COVID-19(新冠肺炎)疫情影響經濟景氣,再度於 5/19 修正完成報廢後再換購新車期程延長至 1 年,並將補助金額較高期間由 109 年 12 月 10 日,延長至 110 年 12 月 10 日,提高汰舊換新誘因,減輕車主負擔,加強消費者汰舊換新意願。

目前全國約有 7 萬多輛的一、二期大型柴油車掛牌上路,以報廢一台 26 噸的一期柴油大貨車,並新購一台同噸數的六期新車為例,第一階段 2018 年 12 月以前的補助金為 25 萬元、第二階段為 12 萬 5000 元,第三階段則減少至 10 萬元。若汰舊換新同噸數的六期柴油大貨車,則能夠獲得 45 萬元的補助,原定明年將減少為 40 萬元。

不過,這次環保署考量疫情影響經濟景氣,決定將第二階段補助延長一年,到 110 年 12 月 10 日止,第三階段調整 110 年 12 月 11 日到 111 年 12 月 10 日止,估計約有 4,000 輛柴油車主受益,所需經費約 1.6 億元,將由空氣污染防制基金支付。

環保署表示,政策推動兩年多以來成效良好,已有 3 萬多輛一期、二期及三期大型柴油車汰換掉,而車主也可以依照需求,選擇適合的改善措施,期盼能透過這次因應疫情所修正的經濟紓困方案,減輕車主的負擔。

※修正草案總說明及條文對照表可點選下方檔案下載查詢

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網友回覆3

根本沒屁用

不用增加老車持有成本的方式半強迫退場,補助再多也沒用

路上TMD還是一堆破爛柴油車在跑,臭到靠北,整路雙黃線還不能超,要馬吸廢氣,要不路邊停

本文最後由 天生魯蛇 於 2020-5-21 18:45 編輯

遊覽車=龜孫子=龜兒子=移動路障
希望遊覽車在台灣本島可以永遠消失.
比奇堡 海綿腦
比奇堡 海綿腦
比奇堡 海綿腦
比奇堡 海綿腦
比奇堡 海綿腦
看看這政策--貨運行可能都是立委的樁腳或地方勢力,小英得罪不起XD
映在眼鏡上的 你的指尖
奪走了我的視野
映在眼鏡上的 和你之間的距離
就是我的領土 沒錯
lkkfisher 2020-5-24 00:31 顯示全部回文
加強空汙臨檢 加重處罰
再加上汰舊換新補助
這樣比較有效
道不在長有景就行 山不在高有路就行 水不在深有瀑就行 路不在彎有通就行
喜歡跑北部山林荒涼產道者,可以相揪喔!