找回密碼
 註冊

運動扮相上身 Toyota Corolla Altis GR Sport Hybrid 試駕

分類: TOYOTA 宋元智 2020-5-9 18:00 顯示全部回文 |閱讀模式
2 1108
新在哪裡?
●Gazoo Racing 開發之國內首發車型
●編成分為 1.8 汽油版及 Hybrid 油電複合版
●外觀採用專屬跑格套件,前保險桿重新設計,氣壩面積加寬,內部施以蜂巢狀點綴,水箱罩採用黑色搭配鍍鉻飾條,車側配有黑色車外後視鏡蓋及側裙,尾換上燻黑 LED 導光條尾燈組
●17 吋亮黑切削鋁圈
●行李廂蓋 GR Sport 專屬銘牌
●車色方面提供雪貂白、極光銀、檀木黑及炫魅紅共 4 款選項。
●紅黑雙色內裝,座椅換上專屬運動化式樣,頭枕擁有 GR 烙印
●汽油版本方向盤後方加入換檔撥片
●底盤導入平整化工程,接近四輪處增加導流片
●前後避震器阻尼均有提升
●Hybrid 車型配有 3 支鋁合金支架強化車體剛性
●配胎採用 Dunlop 特別開發的 225/45R17 跑胎




7car-202005060246-12.jpg

Toyota Corolla 車系向來以主打大眾化市場的國民車設定作為訴求,於全球乃至於國內都創下優異的銷售表現,為了滿足喜愛運動風格的消費族群,和泰汽車曾針對國產化的 Corolla Altis 車系推出包括 Z Aero Tourer 及 Corolla X 等產品,透過內外造型套件的搭配,提供消費者個性化的選擇。

當 Corolla Altis 進入改採 TNGA 模組化平台打造的第十二世代後,改善車體剛性與安全表現,更新增 Hybrid 油電複合動力選項,自 2019 年 3 月上市以來延續暢銷氣勢,同年 GR Supra 也在總代理和泰汽車的規劃之下引進,使得 Gazoo Racing 部門作品與國人見面。

原廠趁勝追擊選在年底舉行的 2020 世界新車大展推出 Corolla Altis GR 概念車,掀起車壇話題,並在今年 1 月底宣布將正式推出,經過數個月的等待,終於在 4/29 以線上直播的方式發表,1.8 汽油版建議售價新台幣 82.8 萬元起,本次試駕的 Hybrid 油電複合版本建議售價則為新台幣 87.5 萬元起。

7car-202005060159-1.jpg

外觀方面,Corolla Altis GR Sport 擁有專屬跑格套件,前保險桿重新設計,氣壩面積加寬,內部施以蜂巢狀點綴,水箱罩採用黑色搭配鍍鉻飾條,車側配有黑色車外後視鏡蓋及側裙,足踏 17 吋亮黑切削鋁圈,車尾換上燻黑 LED 導光條尾燈組,行李廂蓋加入 GR Sport 專屬銘牌。車色方面提供雪貂白、極光銀、檀木黑及炫魅紅共 4 款選項。尺碼部分,Corolla Altis GR Sport Hybrid 的車身長寬高為 4,635x1,780x1,435 (mm),軸距則為 2,700mm。

7car-202005060246-18.jpg

7car-202005060159-2.jpg

7car-202005060246-17.jpg
▲Corolla Altis GR Sport Hybrid 的車身長寬高為 4,635x1,780x1,435 (mm),軸距則為 2,700mm。

7car-202005060246-16.jpg
▲車尾換上燻黑燈組並加裝後下擾流,中央採用擴散器設計,排氣管則為右側單邊單出隱藏式。

7car-202005060159-3.jpg

7car-202005060247-2.jpg
▲Corolla GR Sport 擁有全新設計的前保險桿,氣壩面積較標準版加大許多,內部以黑色蜂巢紋路強化動感氣息。

7car-202005060245-1.jpg
▲頭燈採用 Bi-Beam LED 投射式樣,搭配 LED 導光日行燈。

7car-202005060246-14.jpg
▲Corolla Altis GR Sport 足踏專屬亮黑切削鋁合金輪圈,配胎為 Dunlop 開發的 SP Sport Maxx 225/45R17 跑胎。

7car-202005060246-10.jpg
▲Corolla Altis GR Sport 採用黑色烤漆車外後視鏡蓋。

7car-202005060246-13.jpg
▲燻黑 LED 尾燈組為 Corolla Altis GR Sport 專屬配備,內部排列維持標準版本格局,外側同樣具備導流鰭片

7car-202005060246-15.jpg
▲GR Sport 銘牌訴說源自 Gazoo Racing 的身分。

7car-202005060246-7.jpg

內裝方面,Corolla Altis GR Sport 採用紅黑雙色內裝,座椅換上專屬運動化式樣,頭枕擁有 GR 烙印,汽油版本方向盤後方加入換檔撥片,但 Corolla Altis GR Sport Hybrid 相較於 Hybrid 旗艦版少去氣氛燈、駕駛座椅電動調整、抬頭顯示器、PVM 環景影像輔助系統,Corolla Altis GR Sport 行李廂標準置物容積為 470 公升。

7car-202005060159-4.jpg

7car-202005060246-6.jpg
▲Corolla Altis GR Sport 採用紅黑雙色內裝強化運動氛圍,不過頂蓬維持原先設定而未換上黑色式樣。

7car-202005060246-4.jpg
▲三幅式多功能方向盤較標準版多出紅色縫線。

7car-202005060246-5.jpg
▲儀錶板中央配置 7 吋 MID 多功能資訊顯示幕,判讀性良好。

7car-202005060246-2.jpg
▲中控台上方配置 8 吋 WiFi Drive+ Connect 智聯車載系統,支援 Apple CarPlay/Android Auto 手機連接,空調採用單區恆溫設計。

7car-202005060246-11.jpg
▲排檔座加入紅色縫線,其餘配置與標準版本相同,中央鞍座整合 EV Mode 純電模式開關、VSC 車輛穩定控制系統開關及駕駛模式切換等機能。

7car-202005060247-3.jpg
▲座椅造型與標準版相似,透過紅黑配色及紅色縫線創造濃郁的運動化視覺效果,雙前座均為手動調整,支撐度足夠,包覆性也可接受。

7car-202005060246-20.jpg
▲前座頭枕設有 GR 字樣烙印。

7car-202005060245-11.jpg
▲後座同樣採用紅黑雙色設定,包覆性相較前座位顯得平平。

7car-202005060245-10.jpg
▲後座搭載空調出風口,乘客可調整風向及風量。

7car-202005060159-7.jpg
▲附表為本站實測座艙空間之數據。

7car-202005060246-9.jpg
▲標準狀態之下行李廂具備 470 公升至置物空間,內部格局平整,透過後座椅背 6/4 分離傾倒後可提昇酬載能力,輪拱佔用範圍不大,門檻距地高為 65cm。

7car-202005060159-8.jpg
▲附表為本站實測行李廂空間之數據。

安全防護方面,Corolla Altis GR Sport 配備 Toyota Safety Sense 主動安全防護系統,包含 PCS 預警式防護系統、ACC 主動式車距維持系統、LDA 車道偏離警示系統、AHB 智慧型遠光燈自動切換系統、ACA主動過彎輔助系統、VSC車輛穩定控制系統、HAC上坡起步輔助系統及 DSC檔位誤入動力限制等,在被動安全部分則擁有 7 具 SRS 輔助氣囊。

7car-202005060159-5.jpg

7car-202005060245-9.jpg

動力配置方面,Corolla Altis GR Sport Hybrid油電複合版本在動力部分與一般 Hybrid 車型並無差異,同樣採用 1.8 升 2ZR-FXE 直列四缸自然進氣引擎搭配電動馬達,汽油引擎可於 5,200rpm 時輸出 98ps 最大馬力,於 3,600rpm 時輸出 14.5kg-m 峰值扭力,系統最大綜效馬力則為 122ps,配上 E-CVT 電子控制無段變速系統及前輪驅動,平均油耗達到 23.6km/L 。

7car-202005060159-6.jpg

7car-202005060246-19.jpg

底盤方面,Corolla Altis GR Sport 採用 TNGA 平台打造,前懸吊為獨立麥花臣設計,後懸吊為獨立連桿式設計,更擁有 Gazoo Racing 團隊專屬調校,導入平整化工程,接近四輪處增加導流片,前後避震器阻尼均有提升,Hybrid 配有 3 支鋁合金支架強化車體剛性,配胎改為 Dunlop 特別開發的 225/45R17 跑胎。

7car-202005060245-8.jpg
▲Corolla Altis GR Sport 擁有 Gazoo Racing 團隊開發的底盤平整化套件,接近四輪處還加入導流片設計,使得整體做工明顯提昇。

7car-202005060245-7.jpg
▲前懸吊採用獨立麥花臣設計,羊腳、支臂、連桿及方向機舵桿均採用鑄鐵製作。

7car-202005060245-5.jpg
▲前懸吊避震器阻尼較標準版增加,提昇支撐性與路感回饋。

7car-202005060245-6.jpg
▲Hybrid 車型擁有 3 支厚實的鋁合金支架,強化車體剛性,排氣管通道上方施以隔熱墊保護,兩旁也擁有平整化工程。

7car-202005060245-3.jpg
▲後懸吊為獨立連桿式設計,鐵製下 A 臂相當粗壯,防傾桿較標準版加粗,懸吊周圍也有多處塗上防鏽制震漆。

7car-202005060245-4.jpg
▲後避震器彈簧阻尼係數也有所提昇。

7car-202005060245-2.jpg
▲底盤平整化工程施作頗為完整,直至後保險桿下緣均受到塑料護板包覆,下方也採用導流設計,尾消採縱置式,排氣尾管為右側單邊單出向下排放的隱藏式設計。

在 Toyota 新世代的產品規劃當中,掛上 GR Sport 名號的車款屬於量產車搭配造型與套件的升級版本,並不會針對動力加以提昇,因此本次試駕的 Corolla Altis GR Sport Hybrid 帶來的加速感受與先前試駕標準版車型相同,在市區道路以 ECO 模式行駛推進力道頗為輕巧,加速效果平順,而重踩油門則可穩健的感受車速漸漸拉高,雖說帳面數字不算亮眼,也足敷代步使用,Hybrid 附加的優異油耗數字更是此車獨特之處。

7car-202005060441-1.jpg

操駕感受方面,第十二代 Corolla Altis 採用的 TNGA-C 模組化平台原先即具備良好的剛性與穩定性,Hybrid 車型又因電池模組安裝於後座下方而使重心降低,輔以 Gazoo Racing 團隊開發的運動化調校,懸吊阻尼加大之下路感回饋較標準版更高,側傾現象也因防傾桿加粗而更加輕微,輔以獨立式後懸吊創造的貼地效果,整體設定雖偏向舒適,卻也兼具了一定的操控信心。

7car-202005060440-1.jpg

此回和泰汽車與 Gazoo Racing 團隊推出的 Corolla Altis GR Sport 在新世代 TNGA 平台的基礎中,帶給消費者更具個性的造性設計,紅黑配色的座艙也跳脫國民房車的窠臼,輔以底盤懸吊更完整的提昇,在售價與標準車型相差無多的基礎之下,又享有來自原廠開發的品質與協調性,相信 Corolla Altis GR Sport 足以吸引消費者關注的目光。

7car-202005060440-2.jpg

網友回覆2

Wind0322 2020-5-10 00:12 顯示全部回文
感謝分享~~~
感謝版大說明介紹與比較!