遙想當年，法規還不是那麼的嚴苛的時代
當時不到5萬元就能買一台125
後來台灣機車車價一路漲漲漲，再也回不到從前的價格orz
我個人不負責任的看法~
會這樣一方面是因為現在的機車配合法規越來越「講究環保」
甚至有廠商都主打已經接近了電動車的零。排。放。
有各種升(ㄐㄧㄚ)級(ㄐㄧㄚˋ)的名目
然後當然安全性越來越受到重視
原本只有汽車才會裝ABS大家記得嗎? 現在都要變成機車上的標配了
「為了安全」又是一個各種升(ㄐㄧㄚ)級(ㄐㄧㄚˋ)的需求
當然以這個資本主義社會經濟學來說
定價這種東西就沒再倒退嚕的阿…
最後呢~隨便一台有ABS的平價車動輒都要7萬以上
對於我這種沒什麼預算的人來說
要找到記憶裡那種~價格便宜的車不太容易啊~ Emmm~~
安全很重要~嗯我知道阿
尤其我每天通勤+拜訪客戶，算算平均每天要騎個四五十公里
但ABS的車售價對我來說怎麼看都太高了
後來在網路上看到一些CBS的文章
https://forum.jorsindo.com/thread-2543333-1-1.html
想想覺得CBS好像也不錯
因為加裝CBS的車也可以提升剎車安全，但比起ABS車款都便宜許多
而且CBS是機械構造，相對於ABS故障率較低
就算壞了要修也更便宜
後來就把目光轉移到CBS的車上面
最後考量到我個人對於車箱與油耗方面的需求
七期迪爵CBS脫穎出來了
油耗是一大重點因為現在升級成一級油耗
而且價格與七期碟剎版一樣是64000元
配備更好卻沒有加價，這CP值我有感受到
白色雖然容易髒，不過真的好看
踏板放上筆電包後仍有斜踏能夠放腳，很方便
採買的生鮮食材+備用安全帽都能容納
之後會再換成空間允許的保冷袋
目前騎下來~這台起步算有力又沒什麼後仰感
因為腳踏夠寬，坐墊也不會太硬
舒適性中上吧
雖然受疫情影響不過工作依然忙碌
估計接下來應該會很頻繁的操這台車
等閒暇之餘再來分享更詳細的心得
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