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環島成就解鎖 之 看見曙光-照耀台灣(SOL SF-6配戴心得分享)

分類: exe5o1234567 2020-4-29 13:42 顯示全部回文 |閱讀模式
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相信很多人自從18歲考到駕照,擁有第一台機車以後,就喜歡騎著車上山下海,身為一個中部人,136縣道、139縣道、台21天冷、日月潭、武嶺這些肯定都要去朝聖的,不過最終最嚮往的還是騎著車好好體驗、欣賞我們住的這片土地,因此也在心中種下一個想要環島的種子。

就在前一些日子,我的一位大學同學突然傳Line給我「欸,要不要去環島」,就因為這簡單的一句話,心中的衝動再也忍不住啦!當下沒有猶豫直接答應了。

確定要環島後,首要的就是行程規劃了
同伴
    同伴的很重要!因為遇到突發狀況時(沒油、拋錨等),就需要同伴的協助才能一起克服(如果真有一輛車發生狀況,還可以有其他車輛或同伴互相支援)。
行前的討論也很重要,包含路線、住宿、吃飯、每日騎車公里數等,都要盡可能地集合大家的共識,建議的組合是3~4人+至少3輛機車。因為4個人通常可以選一大房住宿(分攤住宿費),吃飯時人多可以點好幾樣菜。

路線規劃
一、逆時鐘:
    大多人都會選擇逆時鐘作為環島的規劃方向,因為在台灣道路設計的關係,於東部行駛時會靠近海洋的那側,可以飽覽海岸風光(但是蘇花公路那段要注意行車安全,因為常有大型車輛行駛及靠近道路外側,如有狀況會較沒有緩衝的空間)。

二、順時鐘:
    環島安全性會高一點 ( 因為如果於東半部看海景的話,比較會注意到對向來車 !!  ),但行駛於內側車道,要注意是否有落石掉下。
【蘇花那一段,休息停靠區都需要切到對向,要注意】
這次因為同伴都在不同縣市以及時間排程上的因素,我們最後決定順時鐘來規劃行程,順便沿路收集同伴。

季節與日期
    建議三至五月(春天)九至十一月(秋天)來環島會比較舒服,主要是氣候宜人(不會太熱或太冷),且天氣相對穩定(但要避開梅雨季或颱風季節,因為容易有坍方或下雨天視線不良,發生危險狀況的機率也較高)。


日期部分則建議挑選平日出發,這有幾個好處:
1.著名景點人潮少                (拍照無路人甲)
2.住宿都會比較便宜        (吃更多的美食)
3.機車行平日大多有營業        (車拋錨有救兵)
4.排隊、塞車的機會相對少        (時間安排更充裕)


行前注意事項
  • 機車檢查   ( 輪胎胎紋、電瓶電量、機油更換 )
  • 騎車裝備   ( 安全帽、防曬用品/手套、行動電源、亮色上衣 )
  • 短期旅遊險
  • 會知家人要出遊
  • 各式APP下載 (地圖、速限提醒等)




本次實際行程
Day 1桃園出發 →  台北 義光育幼院  → 中正紀念堂 → 宜蘭 蘭城紅中樓 午餐吃烤鴨 → 花蓮  清水斷崖 → 禪光育幼院 → 住宿 → 東大門夜市

Day 2
花蓮 山東豆漿大王 早餐 → 吉安慶修道院 → 貨櫃星巴克 → 東華大學 → 午餐 → 靜浦北回歸線界標 → 台東 三仙台跨海大橋 → 鐵道藝術村 → 台東知本住宿 泡溫泉

Day 3
台東知本出發 → 屏東 車城福安宮 → 海山賽車場 →東港華僑市場 午餐 →高雄 紅十字會育幼中心 → 棧貳庫 → 台南住宿 →  大東夜市

Day 4
台南出發 → 徐文良(徐園長護生園)  → 嘉義 故宮南院 → 雲林 北港朝天宮 → 台中 大甲鎮瀾宮 → 白沙屯 拱天宮 → 桃園   (結束行程)



Day 1 桃園出發
    第一站我們先到了台北義光育幼院附近的全聯買了一些米、牛奶去送給小朋友們剛好小朋友們要準備去上課,大家都很有禮貌看到我們都有打招呼『哥哥好~』(好在不是叫叔叔)

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第二站 台北中正紀念堂今天天氣很賞臉給了一個大太陽,剛好到這一站時已經快11點,大家都走的滿身汗,所以就快閃拍完照離開了。
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    原本預計去象山拍101,但是為了要趕去宜蘭一鴨五吃只好PASS。離開中正紀念堂後就前往我一直很想朝聖的『九彎十八拐』的北宜,一路上遇到很多來跑山的重機還有追焦手,不知道我們五隻烏龜有沒有被抓拍到,還見識到什麼叫做拓海送菜大貨車,要追他還追不太到!超殺。

過了 石牌 後就看到宜蘭平原拉,接著下山都是連續髮夾彎,切忌速度不要騎太快阿!
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    出了北宜公路就到達宜蘭,會先看到甕窯雞一條路,但是肺炎疫情的關係遊客已經沒有往常的熱鬧,而我們要去吃更厲害的一鴨五吃,所以就聞香而過趕著去吃烤鴨拉~

    大約下午一點半到達了我們預定好的午餐,第三站 宜蘭紅樓中餐廳,宜蘭最有名氣的櫻桃烤鴨,不外乎就是晶英蘭城-紅中樓 的櫻桃鴨五吃了。

    除了用餐環境舒適,主要在於桌邊現場片鴨的表演,眼睛享受的當下,下一刻就輪到嘴巴享受烤鴨的美味。

    其中兩道菜色在我心中認為非常好吃的,其一 櫻桃鴨握壽司,酥脆鴨皮及豐富的油脂,搭上白飯,恰到好處,有夠美味,名不虛傳,其二 慢火白菜燉高湯,湯頭乳白色非常濃郁,鴨肉的香氣都充斥在整鍋湯裡頭並充斥微微的白菜味道,真是既清淡又濃厚的一道湯品。
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我們背著龜殼恥度大開的走在宜蘭的百貨公司裏面
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    吃飽喝足後約3點半多啟程前往花蓮,台9丁線直騎就可以到花蓮了【注意:機車不可以騎進蘇花改隧道】,一路上沿著山壁爬行,可欣賞著特有斷崖陡峭景色,但是彎路多、坡度大、大型車多還有落石掉落的可能,騎這段要更加注意行車安全。

第四站 花蓮 清水斷崖,我們停下休息,看著這些陡峭的山崖,真的很佩服及感謝維護蘇花公路的工程人員付出,我們才能夠有這條安全的道路可以去到花蓮。
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    休息一下後就接著趕往花蓮,到達花蓮住宿差不多天黑了,我們也去拜訪了 第五站 花蓮 禪光育幼院  一樣買了一些米、牛奶去送給小朋友們,但是到達時間較晚了所以將物資交給院方人員,稍微聊聊後就離開了。
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    到住宿 花蓮青年旅館.北吉光輕旅 後稍微休息一下,晚餐去 第六站 東大門夜市 解決,夜市逛完後就回住宿,今天騎一整天大家都累了。環島第一天【完】
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第一天 共跑了 六個景點〈桃園至花蓮〉,騎乘249公里 11.jpg

Day 2
    大家整頓好行李後出發上路,第一站來到花蓮60年老店 山東豆漿大王吃早餐,在花蓮非常有名!就連在地人人都推的一間早餐店,有豐富的中式餐點,而且還都是銅板價格,非常親民!
    而且許多餐點都現場製作給客人觀看,例如 燒餅、餡餅、煎餃,即使這麼忙碌,出餐的速度依然快速!! 如過到了花蓮剛睡醒不知道要吃什麼,那就來山東豆漿大王餵飽自己的五臟廟吧! 12.jpg

    吃完早餐後第二站 花蓮 吉安慶修道院,這裡以前是日據時期日本人於花蓮的信仰中心,現在是東部地區保持最完整的日據時期神社古蹟,很多人看到我們背的龜殼要求合照及給我們加油。P.S.在這一站還意外遇到一位超熱情的小老婆版友,但因為後面還有行程要趕,忘記拍張照片紀念。
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第三站 花蓮 貨櫃星巴克 來花蓮必來朝聖一下的點,是台灣首間也是亞洲首間以「貨櫃」打造的貨櫃屋門市。

第四站 花蓮 東華大學 校地超級大,擁有青青草地、歐式風格的建築與三座絕美的湖畔-小華湖、華湖及東湖,光是從校門口走到我們拍照的地方就差不多走了快10分鐘,拍拍照後就發出去吃午餐拉。

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第五站吃午餐 伊娜飛魚 ,來到東部不外乎就是要吃一波海鮮料理,而飛魚是台東的特產,於是找了伊娜飛魚來吃飛魚大餐,他的菜色豐富,尤其是曬在外面一排的飛魚更令人矚目,果然飛魚一上桌沒有讓人失望,看似乾巴巴的魚肉,卻非常Q彈,且越嚼越有香氣,而其他菜色都很有當地風味,價格也不貴,路過肚子餓不妨停下車,吃一盤一夜干飛魚吧!!
(要小心有貓老闆 會在旁邊盯著看有沒有吃乾淨!!)

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    吃飽後繼續上路,前往台東的路上一定會經過 第六站 靜浦北回歸線界標,北迴歸線為紀錄太陽在北半球所能直射到距離赤道最遠的位置,位在北緯23.5度。台灣小小的土地有北回歸線經過,才造就台灣水果的多樣性,真的是寶島台灣~

    本來拍完照就準備前往下一站去 結果!!!!有同伴的車 發! 不! 起! 來!,天啊~

    星期天 正中午在北回歸線地標下車子拋錨了,星期天哪裡有機車行會開阿,打開google map收尋最近機車行也要16公里,正當我們絕望之際,去問了賣東西的店家老闆附近有沒有認識的車行電話,老闆說:「往回走100公尺,有個下坡下去會到我們的部落,那邊有一家機車行,去問看看。」,聽到當下 有如天降甘霖!!

    謝別老闆後,立馬推車前往機車行修車去,到達的時候老闆剛好外出修車,就這樣等了半小時,老闆終於回來了,經過檢修後是啟動馬  達掛掉了,還好老闆有備品直接更換。確認都沒問題後我們就繼續上路了~
《這家機車行google map上找不到(附上資訊地址:花蓮縣豐濱鄉靜浦 門牌:301號)》
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    經過剛剛修車稍微耽誤了一些時間,稍微趕路了一下來到第七站 台東 三仙台跨海大橋 「民間相傳,八仙過海時,李鐵拐,何仙姑和呂洞賓曾在此休憩,烙印了仙跡,因此取名為三仙台」。這裡有很好拍照的八拱跨海步橋,但是大家騎車都累了,沒人想走到橋的最底端去登上三仙台島,大家就吹吹海風休息一會,好好享受這裡的風光,接著繼續趕往台東去~

    途中經過東河,不免俗地大家都買個包子來吃吃,享用後繼續上路。吹著海風看著海景,這真的是只有東部的才能有景色,長途騎車的辛勞都值得了。

    到達台東 第八站 鐵花村音樂聚落,這常會有 音樂演出(晚上)、賣特色在地小物的店家 還有一些文創的市集,晚上會有一些裝置燈光很好拍照,但我們到達時間差不多是五點左右,天還亮的看不到晚上的美了。

    因為晚上要去知本泡溫泉,那邊沒有那麼熱鬧,所以我們先在台東市區吃飽在過去,找了一家七里坡紅藜養生料理,以臺東有名的紅藜作為主角結合在料理中,我點了一碗 紅藜肉燥,米飯間還有滿滿紅藜,吃起來不會那麼的油膩,整體而言味道夠又有養身到 還不錯吃~

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    吃飽後就趕路前往住宿,台東 知本溫泉蔡頭的家,這家是這趟環島住宿費用最便宜的,他們是位於一棟老旅館內,感覺這裡是有著好幾個不同老闆分別經營,check in取鑰匙後,去房間經過的走廊充滿歲月的痕跡,但是房間內部蠻乾淨,重點是還有露天溫泉可泡(要攜帶泳衣、泳帽),房間浴缸水龍頭出來的也是溫泉水,大家泡完溫泉結束第二天行程。
環島第二天【完】

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第二天 共跑了 八個景點〈花蓮至台東〉,騎乘205公里
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Day 3   
    離開知本住宿後一路南騎,吹著海風看著海景真的舒服,接著上了南迴公路開始跑山(有區間測速要注意),滿滿的芬多精越騎越有精神,到了屏東我們的第一站 車城福安宮,這間廟宮是每次下墾丁時路過,都會停下來休息且求旅途平安的廟宇,有許多回憶的一個景點,參拜結束後我們繼續行程,往南下至恆春第二站 海山賽車場 這是個臨時增加的一個景點,老闆是朋友爸爸的友人,我朋友小時候每年暑假都來這邊報到(從小就喜歡追風的感覺 哈哈),所以這次環島特地帶我們來尬車一下。
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    結束激烈的卡丁車競賽後,時間接近中午是該填飽肚子的時候了,所以我們直飆第三站 屏東東港 阿卿姐飯湯 ,飯湯就如小時候愛把湯加入飯裡一起吃的概念,在華僑市場附近有不少賣飯湯的,原本是要找一間用綠豆飯做飯湯的店,可惜沒有找到,但是這間店也出乎意料的美味,用料豐富且櫻花蝦特別大隻,好吃!!

   吃完飯湯後雖然飽了,但是不能錯過東港的海鮮,就前往第四站 東港華僑市場 尋找心目中的鮮美味,那就是旗魚黑輪以及生魚片嚕!!
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    吃完念念不忘的海味後,稍微休息一下繼續行程,回到西半部路上車子開始變多了,且景色也變得較無趣,就趕路直殺第五站 高雄 紅十字會育幼中心 ,一樣買了一些米及牛奶來給小朋友們。

    結束後因天氣太熱,找了一家冰店吃吃冰消暑,稍微休息後來到第六站 高雄 棧貳庫 ,這裡是目前駁二新景點,跟以往比起來多了許多裝置藝術,以及將倉庫改變成小型商圈,裡面有咖啡廳及餐廳可以一邊享用美食飲品,還可以坐在窗邊欣賞著高雄港的美景,非常放鬆!

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    離開駁二後就趕往台南,到台南以天黑了,於是直接前往 第七站 台南住宿 愛客發 報到嚕,但是在途中停紅綠燈時上,有位夥伴突然被搭訕了!!! 還要了LINE真是有艷福阿,難道是因為安全帽太帥氣了嗎?
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    行李放好後,吃晚餐嚕! 來到第八站 台南 大東夜市,為什麼沒有去花圓夜市呢,當然是因為是星期一沒有開阿!!,不過東大門夜市在台南也是挺受歡迎的,雖然夜市都是那幾樣商品再打轉,但是不同地方的口味還是不一樣的地方,有夥伴買了好五百多塊的晚餐(一個人要吃的份)回住宿吃!!,看來台南真的是美食之都,而且在台南,物價真的跟北部有差阿!,以鹹水雞蔬菜來說,在桃園買時兩樣就要五十元,台南市三樣五十元!!
環島第三天【完】

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第三天 共跑了 八個景點〈台東至台南〉,騎乘257公里
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Day 4  
   第一站 台南徐園長護生園 因為女友時常關心動物這方面的議題,所以知道徐園長這個流浪狗收容之家,因為我們在北部都沒有機會可以來這看看,剛好藉由這次機會順路過來看看,他們只有假日才會對外開放參觀,很湊巧去拜訪當天為星期二沒有對外開放,但剛好有遇到徐園長要外出,所以有機會稍微跟她聊聊園區的情況,很歡迎大家假日來看看狗狗們,也有認養活動歐

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    接著就繼續北上來到了 第二站 嘉義 故宮博物館南部院區 已經開幕好幾年了,一直沒有來朝聖一下,趁這次環島來一探究竟,不知道是不是疫情的關係,晃了一個多小時看到的遊客2隻手就數完了…,逛完南院後到隔壁的 第三站 蒜頭糖廠-台糖 吃吃冰消暑一下,目前糖廠轉型朝觀光休閒發展,園區的百年製糖工廠相當值得參觀可以了解蔗糖的製造流程。
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    吃完冰就一路向北趕路,第四站 雲林 北港 朝天宮第五站 台中 大甲 鎮瀾宮第六站 白沙屯 拱天宮 沿路來跟各媽祖請安及感謝讓我們旅途平安(都變成進香之旅了XDXD),一日三媽祖成功!!
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最後直接騎回桃園住宿,結束環島拉~
環島第四天【完】

第四天 共跑了 六個景點〈台南至桃園〉,騎乘311公里

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環島感想

    這四天騎了1022.8公里共耗33.5L的油,剛好這段時間油價下跌,讓我們這次環島省下一筆可以加菜,行車安全一定要注意,切記不要跟在大客車旁邊,不要在盲彎超車,平安才是回家的道路!!!! 不要自以為很帥,安全騎車才能騎的久、騎得遠。 送上一段最近流行的:【你出事,我來扛!!】

    謝謝這次環島的夥伴們,雖然一開始有兩位互相不認識,到最後可以幹話滿天飛,有大家的參與才能讓這次環島更加有趣,也謝謝願意多花時間去育幼院看看小朋友們。

    台灣真的很美,不用像國外去什麼的地方都要開車幾百公里才能到,騎機車就能享受到高山、海岸、峽谷,而且連海拔2000公尺高 都還有便利商店。

    是否該釋放工作的壓力了,來吧~ 踏出家門,騎上機車追風去~



番外篇 ( SOL  SF-6 全罩安全帽 )

    這次環島共有5人參與,於行前多次討論要去的景點及該注意的事項,大家都一致認為環島最重要的就是安全、安全、還是安全!!

    而安全這方面除了機車的保養檢查及旅平險購買外,每個人都覺得 安全帽 很重要,但我們的安全帽不太合格了,有的只戴3/4的安全帽,有的也都已經使用超過5年了,怕在環島長時間騎車下安全性會不太夠,所以大家都有提出換全罩式安全帽的想法。

在某次討論中
我:你們有在看哪一家的帽子嗎?
A :SOL最新出的那頂SS-2P太空漫遊系列,爬文後很心動~
B :我也是看了SOL的帽子耶,SF-6 超帥的!
C :阿你們怎麼都看SOL啊?
D : SOL的帽子都還不錯看阿,平常路上看到人家帶還不錯看!
D : C你去官網看一下。
我:不然大家都選同一個牌子好了,這樣騎在路上比較有車隊的感覺 哈哈哈

就這樣大家最後帶著SOL的全罩式安全帽
  • SS-2P太空漫遊(藍/黑)
  • SS-2P太空漫遊(消光綠/棕)
  • SF-6超新星(消光灰/黑紅)
  • SF-6獨角獸(白/綠)
  • 68S2啟示錄

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出發環島去 GO GO

經過幾天的環島之旅後,關於安全帽配戴心得來分享一下:
SF-6 超新星 (消光灰/黑紅)
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安全帽,一個騎車在外一定要擁有的人身部品,它的存在不只是為了凸顯個人的風格,更是在意外發生時,能夠提供我們最安全可靠的保護。
這是我人生中第一次的環島,我感到既緊張又興奮,光是行李就準備了好久,更不用說騎車的安全用品,例如;手套、行車紀錄器、防摔外套等....,不過最重要的還是那一頂絕對不能沒有的安全帽。

1.這次我選擇的安全帽是SOL 的SF-6 超新星,除了帥氣的外表,多種的配色,超完整的尺寸選擇以及豐富的配備,因此選擇這頂安全帽。

2.剛開箱安全帽第一眼就是相當鮮艷的塗裝,重量較我原本的安全帽紮實,鏡片的厚度及開關的手感十分清晰良好。

3. 我原本配戴的安全帽是M2R 的XR-3,這頂帽子因為是卡夢的,因此在重量方面很優異,不過其他方面,例如安規或是其他配件上面都沒有SOL SF-6 這麼的完整。

SF-6 超新星

SF-6 超新星
   

M2R XR-3

M2R XR-3

            SOL SF-6 超新星                                                                                    M2R XR-3


4. 這頂安全帽有幾個讓我印象十分深刻的重點,完整的尺寸選擇、優異的外鏡片、十分方便的內墨片以及最重要的安全規範(美國DOT 的認證以及台灣CNS"加強型"的認證)。

總結
    在這幾天的使用下來,我認為這頂安全帽真的相當不錯,豐富的配備,讓絕大多數的情況都能行有餘力的應付,說實話這頂安全帽在這個價位實在沒有什麼好挑剔的,優異的安全性、高強度的鏡片、通風性,各項優點都是可以讓使用者非常有感的,另外完整的尺寸選擇也是一大賣點,建議有打算購入的各位都去實體店面試戴一下,才能找出最適合自己的尺寸!不過世界上沒有東西是100%完美的,這頂安全帽如果真的要雞蛋裡挑骨頭,我想大概剩下重量可以稍微挑剔一下了,大帽體1600 克左右,小帽體1500 克左右,拿起來是稍微重一點,不過戴了一陣子,基本上就可以習慣了,尤其又有舒適的內襯加持,因此帶起來還算是十分舒服的。

    綜合上面所有的內容,我認為這一頂安全帽還是十分推薦給大家的,真的是一個CP值非常高的產品喔






本文最後由 exe5o1234567 於 2020-4-29 13:40 編輯

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  發表於 2020-4-29 21:45
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okband + 5 感謝分享

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Wind0322 2020-5-1 12:04 顯示全部回文
感謝分享~~~
aero0831 2020-6-30 16:51 顯示全部回文
一開始還以為SOL有贊助呢!
有沒有SS-2P的使用心得?考慮入手中...
環島不忘行善,非常棒!
四輪舒適又氣派,就算塞車冷氣也要爽爽開!
管你騎車吹風淋雨太陽曬,就是不許比我快!
好熱血,不管是環島還是做公益!