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通過認證229.51與229.52的0w30機油?用於機車?

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pompom 2020-4-25 14:28 只看這個作者
青菜羅波 各有所好。不管是單純靠G3+添加劑 達到認證。或是利用基礎油特性做到符合認證。
說穿了 在車主的爽度吧!!

例如 有人機車材質夠好(可能有特殊的鍍膜)。0W-30 不是問題。不用靠水冷也可以克服 缸溫的問題。或是強大的自然空氣氣流導熱。

0W20 0W30前提在車主都有依照原廠規範,保養。應該是不會出問題。就怕車子上年紀。
有水冷卻的系統 出現異常。水溫破百度。或是機車強制氣冷。風扇破裂。導致機油溫度上來。機油的黏度 我們常看到0W-20跟5W50。100度 粘度有一點差距。

這時候高溫下 粘度就會突然下降。在邊界摩擦與混和摩擦狀態,由於油膜未能完全隔離兩摩擦面,而有相當程度的固體直接接觸,需要透過化學或物理方式保護摩擦面
機油內的成份 Zn P Mo B(朋) Ti等.....損耗殆盡。

熔執發生,摩擦面的微觀突起碰撞、發生局部閃點高溫而互焊融接、繼而因剪應力而撕裂分離,造成大面積、深度的表面破壞。


要讓他產生這樣 很好實驗的。開車的人把水箱水。都卸光 機油不用動
開到20-30公里

很多人 會以為鋁缸比較好。鋁缸體通常難以達到鑄鐵缸體的強度。

早期三菱著名4G63發動機...
但是鐵缸最怕熱了....

所以我傻傻的認為。冷卻系統的強大 優於選用好的機油。通過認證229.51與229.52的0w30機油?用於機車?7837

至於檔車 因為離合器的關係。有添加劑大廠 把他歸列在非柴油車非常汽車油。
自己獨立成一類。

Lubrizol
在理想的世界中,業務的利益相關者和潤滑油的消費者將利用乘用車發動機油(PCEO)和摩托車發動機油(MCEO)之間的通用性機會。但是,實際上,與乘用車相比,四衝程(4T)摩托車存在根本的獨特潤滑問題。這些問題已明確表明需要使用專用的4T MCEO而不是標準PCEO。

所有這些的核心是兩種車輛關鍵部件之間的架構差異。在四衝程摩托車中,發動機,濕式離合器和變速箱安裝在一個單元中,因此,所有三個組件都用相同的機油潤滑。但是,一看乘用車的發動機,便立即發現它與變速箱以及離合器分離。結果,使用了各種潤滑劑,每種潤滑劑特定於特定的機械單元。

https://360.lubrizol.com/2015/Wh ... Car%20Engine%20Oils










以上僅供參考。詳細以原廠規範為主。投資有風險。文章閱讀有對有錯。有疑問該去請教專業人士。或是洽詢機油商。
通過認證229.51與229.52的0w30機油?用於機車?8870。以上是個人言論 不代表小老婆立場。


本文最後由 pompom 於 2020-4-25 14:53 編輯

現在很多機車原廠機油推薦使用5W30
有什麼原因就不能使用0W30的機油呢?
0W是讓你冷車啟動...有較快的來到工作溫度...我是能接受....
但0W30..我想是適合短距離短時間的騎乘
不適合長時間長距離或激烈駕駛....
畢竟機車與汽車的高轉速不同
目前小弟的傳動虎從新車到現在8000公里
一開始是用10W40台灣神油(B開頭)換到好350
後來上小老婆詢問後改用Redline 5W40 HTHS高達4.4
很多人都說好用 但我覺得太黏了 不過抑震還不錯(因為很黏)
進入正題
目前車上服役的是Amsoil簽名款5W30
真的只有好用而已 引擎運轉感覺也很滑順
有人說5W30會吃機油 高溫保護度不足
用在我的車上是不知道啦 畢竟目前也才800公里而已
一換完就騎去三地門 幾乎錶都是大胎(601)100到11X在跑 從起步到尾速都是全油(全程都這樣騎) 一天來回大概100公里左右
轉速一起步就是8500 終轉9000 大橋上更是有拖尾速1分鐘以上
400公里檢查時無失油(800進800出)
至於家裡有另一台Kiwi100 傳動全原廠 珠子輕1克
轉用5W30也是一年以上了 用過好幾種品牌 目前是用Total的Longlife 也試過Eneos跟Redline的
依舊700進700出

結論... 沒吃機油的話 用幾W30都行 低溫越稀流動性越好畢竟75%的引擎磨損來自於一天第一次啟動
看車行提供的機油就知道了
以光陽綠瓶為例 僅僅是30番的單級機油(還是礦物油) 而非我們使用的XW30
但對一些買菜的長輩已經夠用了 它們的車可能這輩子都沒讓機油達到工作溫度過
且機油越高溫只會越來越稀 以我使用的AMS來舉例
40度時cst值59.7 但達到100度時cst值會變成10.3
所以我不太懂有人說機油低溫太稀會吃機油的定義是什麼 難道你的機油溫度是越用越低嗎XDD
不過機車製造技術沒什麼進步 所以你也沒看到有人加10W60車子壞掉的
但在汽車上 如果用低溫不夠稀的機油 會造成第一時間引擎無法潤滑 造成引擎磨損
如果有吃機油 不修車就勤補機油 而不是用更黏的機油(錯誤觀念 許多車行依舊這樣告訴客人)
用30也沒差 但閃火點要挑高一點的(大於220)
高溫的話 會怕的話看一下HTHS 挑大於3.5的
我用的總裁款HTHS也只有3.11而已 XD
30的油唯一缺點大概就是 引擎聲音比較大(比較稀) 不過這是物理特性 倒是還好





本文最後由 yuanmotor 於 2020-11-23 17:04 編輯