自行車拉桿改成機車的煞車效果更好

最近才想到，拉桿快要不行了，就想說可以改成機車的，經過比較下，可以修改成腳踏車用的，就改一組原廠的拉桿來試試，結果是可以的，煞車效果也提升了，重點是不貴呦
改好後是這樣，很像單車原廠出來的

經過修改後，密合度很好

外加改良後的墊圈

拉桿組又往內縮了，因為拉桿變長了

順暢度很好

比較一下，原本長度跟機車拉桿長度相比，機車長1公分哦，力矩變長，就能更省力煞車了

捷安特以前的淑女車真的省力又好騎

也要鼓煞系列的拉桿才可以小修改直上啦

碟煞款的應該也是可行吧 只是那個修改工程吼  交給其他勇者囉

kato74 發表於 2020-4-16 12:24
也要鼓煞系列的拉桿才可以小修改直上啦

碟煞款的應該也是可行吧 只是那個修改工程吼  交給其他勇者 ...

古剎拉桿才可以修改，碟剎就不行了，沒有拉線裝置就不行了

reebok99938 發表於 2020-4-16 19:08
古剎拉桿才可以修改，碟剎就不行了，沒有拉線裝置就不行了

鑽洞 洗一條溝 我想沒有很難

我的意思是困難點在於要有"專用"的工具才可以這樣玩

而且我記得現在的拉桿材質都是阿魯米的

很容易一不小心手殘抖兩下就毁了

kato74 發表於 2020-4-17 17:24
鑽洞 洗一條溝 我想沒有很難

我的意思是困難點在於要有"專用"的工具才可以這樣玩

在於要修改的地方太多了，所以就選直接就是鼓煞的來修改就好了，以免成了冤大頭

不知道....把退役機車零件 上自行車  再加上.....或許有搞頭 不知道會不會被抓

台灣勞工 發表於 2020-6-25 15:34
不知道....把退役機車零件 上自行車  再加上.....或許有搞頭 不知道會不會被抓 ...

抓?警察嗎?是不會被抓，這樣知道你的朋友看到腳踏車就知道你來了~

加上檔車外殼~~恩....

無違和感，可能是我機車看久了吧。