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狂野卻正式的Coupe SUV,Toyota HARRIER 第四代先行亮相

分類: TOYOTA Michael2468 2020-4-13 23:59 顯示全部回文 |閱讀模式
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如果你是個日本車迷的話,你應該會知道 Toyota 在日本有款高級 SUV 產品線 Harrier。
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但對於Harrier ,車迷的印象可能還停留在 RX 兄弟車,因為在Lexus 還沒進入日本的時候,同款車型正是掛著豐田標用Harrier 的名字賣給當地人。


之後Lexus 正式登錄日本,Harrier也和RX切斷了「一半」聯繫(說一半是因為第二代 Harrier 賣的時間很長,跟第三代 RX 有重疊到),轉而採用第四代RAV4同款平台打造,同時也變成了專為日本市場研發的車型,因此對比 RAV4 他更高級了!

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雖然樣貌不算特別吸引人(但以小編觀點來看相當不錯看就是了),但它的市場表現一直良好,即便到現在依然能拿出月銷接近2000台的成績。

為什麼?除了Toyota 堅實的銷售渠道(Toyopet 店數量眾多)以外,沒有同級對手也是Harrier持續堅挺的一大因素。

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上一代從2013年開始銷售、取代 VANGUARD/RAV4 之後如今過了7年,豐田終於捨得為它換代了,而且這次將走出日本,在中國、北美(以VENZA名稱販售)。

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Harrier與全新RAV4共享GA-K平台,同時外型給人流線,典雅,高級的樣貌,保留過去 Harrier 的設計元素之外還多了新潮的Coupe-Like 風格,就是要吸引中產階級到注重質感的年輕人。

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尺碼上 Harrier 為4740 x 1855 x 1660mm(長x寬x高),軸距為2690mm,與當前的4725×1835×1690毫米相比,長了15mm、寬 20mm、低了30毫mm,因此車體造型將更為寬闊而低矮,其實某種程度也是為了北美市場所需。

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Harrier和RAV4之間另一個區別比較大的地方就是內裝,皮/木材質的大幅運用、熱感應冷氣空調面板,感覺自然要比RAV4豪華多了,尤其是那個以“馬鞍”為設計概念的中控台,整個車廂的高級感很大程度都因它而來。

值得一提的是,Harrier還配備了調光玻璃天幕(另外提供遮陽簾),這也是豐田車首次出現的配置。

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車型等級部分也取消 Elegance、Premium 與 Progress 三種,換成簡單易懂的 Z、G、與 S (入門規格) ,其中 Z 與 G 將具備真皮內裝設定。

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當然新款Harrier 還有個秘密武器,那就是數位內後視鏡列為配備,並且藉由全車前後鏡頭作為行車記錄儀使用,使其成為其他車輛的先驅。而車頂全景天窗也首度採用能夠自動改變透光的功能,成為 Toyota 初設定的配備。

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12.3 吋 TFT 中央車載主機 Display Audio 除了支援 Apple CarPlay/Android Auto 的 SDL(SmartDeviceLink)連線功能與「T-Connect SD 衛星導航系統以外」,更將 9隻揚聲器「JBL Premium Sound System」列為標準配備。

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Harrier 動力系統取消 2.0 渦輪引擎的設定、改與 RAV4 相似的 2.0 M20A-FKS Dynamic Force Engine 與 2.5 A25A-FXS Dynamic Force Engine THS II Hybrid,其中 2.0 具備 FWD/AWD 設定、HYBRID 車款則是 FWD/e-Four 都有,如此一來過往 Hybrid 車系販售比重僅有30% 將有效提升到 50%。

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其中 2.5 25A-FXS型最高出力178PS/5700rpm、最大扭力 221Nm/3600-5200rpm,搭配「3NM」型電動馬達(2WD車最高出力120PS、最大扭力 202Nm、4WD車則多出「4NM」型電動馬達,最高出力54PS、最大扭力121Nm),使得2WD車綜效馬力為 218PS、4WD車為222PS。

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至於汽油版 2.0 M20A-FKS型最高出力171PS/6600rpm、最大扭力 207Nm/4800rpmを発生。搭配「Direct Shift-CVT」變速箱,駆動方式除了2WD(FF),這次導入「Dynamic torque control 4WD」來強化脫困能力。

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雖然新車要到6月才正式發布上市,但從目前的信息來看,Harrier基本上就是RAV4的豪華版本了。而行駛質感根據原廠表示,前麥花臣、後雙A臂搭配重新設定過的避震器阻尼,加上主動轉彎輔助系統可通過煞車控制來抑制轉彎過程中的轉向不足,電子轉向系統也改成車速感應式,可依據車速不同提供不同的轉向力道,因此將會更為優化。

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安全配備第二世代的 Toyota Safety Sense 除了將 ICS 智慧型全車雷達、AHB 遠近光燈切換列為標準配備以外,「PCS」自動煞車功能、LTA 車道追踪輔助、道路標示辨別 RSA道路標誌輔助、AHB 遠近光燈調整系統、DRCC 主動式巡航系統與 LDA 車道偏移輔助與警示(道路邊緣感知)等都全面標配。

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最後小編要說,這車最可惜的地方在於因應全體經銷店統一,將鷂標拿掉了。但是在車內,我們依然能找到那隻熟悉的鷂....這算是個彩蛋吧!

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本文最後由 Michael2468 於 2020-4-14 00:00 編輯

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網友回覆3

感謝版大分享新知!
終於TOYOTA把行車記錄的功能整合進去
不然車上那麼多鏡頭只當作環景太可惜了
hcchen0014 2020-5-11 20:54 顯示全部回文
不知道這台台灣有沒有可能引進?