KYMCO Krider 400 試乘心得! 國產黃牌打檔車新秀

實在有夠討厭吉人牌，根本懶得理這牌出什麼車，反正這牌出的車在我眼中都是爛車，管你是檔車還是塑膠車，但是做人要厚道，大家談到車重，我就在想，這400雙缸搞到205公斤，那本尊呢? 我就查詢一下 kawasaki ER4N，結果 ER4N 一樣是 203公斤，濕重，本尊就這麼胖了啦! 這個濕重基本上和吉人官網寫的整備重量意思是一樣的。
這樣大家說只要瘦身就好，我看根本沒什麼瘦身的空間啦，原廠管換掉，大概可以減5公斤，輪圈呢? 這車應該不可能用鐵圈吧? 假如是的話，那前後輪圈換掉應該可以再減3到4公斤，還有沒有什麼能減的? 應該沒了，期望車手減重比較實際。


https://www.motorcyclespecs.co.za/model/kawasaki/kawasaki_ER4%2011.htm

謝謝樓主的分享

"即使 Krider 400 的引擎並不是 KYMCO 自主研發，但是以 ER-4N 在歷史上的定位來看，一路從 ER-5 走到今天也長達 23 個年頭，無論技術與成熟度都具有相當水準。

很含蓄的說法

直接說的話就是：這個發動機還是23年前的技術，但是技術純熟，請安心享用。

這並不會太差，就像T牌的四速自排，即便在今天，也是古早但是相當可靠的技術。

外型是還不錯 也有用心在配備上面
但是說真的看到那顆引擎真的有點軟 國產引擎研發真的困難啊...
(是說如果三陽拿TL那顆來搞擋車不知道有沒有搞頭)

車型還蠻好看的耶，那個車頭，感覺還有點像是變形金剛的頭部呢

經銷商都有車了嗎？＠＠

感謝分享~~~

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感謝新車圖文分享～

205kg 重耶