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光陽~G4電壓表~USB~安裝

分類: 電系 xp2016wind 2020-4-6 15:35 顯示全部回文 |閱讀模式
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光陽~G4電壓表~USB~安裝

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網友回覆28

插頭斜放或是朝下
朝上接水嗎?
若是在手套箱內到還好(G4 手套箱除了大雨水會進比較多,平時小雨到還好)

保險絲裝到20A ?   若只有USB 裝個5A 夠用了,若還有加其他設備 10A也夠用

本文最後由 葡萄不一樣 於 2020-4-6 20:13 編輯

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  發表於 2020-4-6 21:31
你好這是在主線正極線大片20A到車頭的保護喔!每個功能再算電流成乘1.25倍再用中型片式保險司做保護喔!  詳情 回覆 發表於 2020-4-6 21:30
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20A真的太大  發表於 2020-4-6 21:18
葡萄不一樣 發表於 2020-4-6 20:11
插頭斜放或是朝下
朝上接水嗎?
若是在手套箱內到還好(G4 手套箱除了大雨水會進比較多,平時小雨到還好)

你好這是在主線6平方正極線大片20A到車頭的保護喔這過程有短路會馬上切斷整條主線喔更周全保護喔!到車頭再用電排分至各功能唷!每個功能再算電流成乘1.25倍再用中型片式保險司做保護喔!
本文最後由 xp2016wind 於 2020-4-6 21:41 編輯

g4g 2020-4-6 21:40 顯示全部回文
謝謝分享

請問大大G4也有改三箱發電?
電壓表是2線?
連接到鎖頭正電12V?

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我在鎖頭的地方找出送電的時候是12V再把 p i n退出重壓多一條正電去接一個去控制繼電器不破壞線組的狀況下去把p i m退出在用新端子重壓接多一條正電控制繼電器!  詳情 回覆 發表於 2020-4-6 21:54
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  發表於 2020-4-6 21:50
g4g 發表於 2020-4-6 21:40
謝謝分享

請問大大G4也有改三箱發電?

我在鎖頭的地方找出送電的時候是12V再把 p i n退出重壓多一條正電去接一個去控制繼電器不破壞線組的狀況下去把p i m退出在用新端子重壓接多一條正電控制繼電器!
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g4g
謝謝大大 我不是電系和電子科 看了有點不懂 我之前做法是 紅/黑 線 直接接到正電(沒有破壞線) 但行駛中都會震掉........最後放棄正電這條路 我有買退PIN工具但都退不出  詳情 回覆 發表於 2020-4-8 18:30
不錯呢施工得好仔細
想的很週到

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感謝指導喔!之後還預留多組功能擴充喔!  發表於 2020-4-7 20:33
tab0780 2020-4-7 23:24 顯示全部回文
請教一下 電壓表能防水嗎?
USB 也能透漏管道一下嗎~ 感謝

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你好大大在這裡https://tw.ezbuy.com/product/51000472422708.html?skuid=4098288295690&language=zhtw&utm_source=findprice&utm_medium=findprice_cpa&utm_campaign=findprice_tracecode_20200   發表於 2020-4-11 21:22

不錯,支持 DIY。

我的改法是電壓表在鎖頭旁邊,配合點烟插頭 USB,馬桶下面加了點烟插座經過保險絲到電瓶,不用時取出點烟插頭 USB,耗電=0

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回覆 xp2016wind : 謝謝不嫌棄,本來電壓表買了帶USB的,結果太長頂到鎖頭,只好分開,好處是不怕漏電,哈哈。  發表於 2020-4-11 22:33
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大大你的也很完美喔!  發表於 2020-4-11 21:23
買菜車,車雖小,志氣不小!
g4g 2020-4-8 18:30 顯示全部回文
xp2016wind 發表於 2020-4-6 21:54
我在鎖頭的地方找出送電的時候是12V再把 p i n退出重壓多一條正電去接一個去控制繼電器不破壞線組的狀況下 ...

謝謝大大

我不是電系和電子科
看了有點不懂

我之前做法是 紅/黑 線
直接接到正電(沒有破壞線)
但行駛中都會震掉........最後放棄正電這條路
我有買退PIN工具但都退不出

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卡榫用工具使用巧勁壓平然後拉端子頭,或是工具頭壓在卡榫上此時拉端子頭 左右搖邊搖邊拉 公端或比較好操作,母端可能盲試看不到,不過250 和110 型插頭一般還看的到卡榫處,防水型或感知器這種接頭就需盲插啦(只能  詳情 回覆 發表於 2020-4-9 23:39
JAM 2020-4-9 00:00 顯示全部回文
有沒有測試一下,
這個加裝的電壓表,跟電瓶實際電壓,
兩者大約落差正負幾V呢 ?

我自己裝的時候(不管是誰家的產品),
都會先量這個誤差值看有多少(讓自己心裡有個底) 。

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你好我事先拉一條主線正極跟在所人拉時誤差值更小喔!實際量測電瓶端與前端電壓標輸出位置誤差不大喔!約0.1~0.2v喔  發表於 2020-4-11 17:47